张小龙发迹于广州，从做Foxmail就是腾讯高级副总裁、WXG也就是微信事业群总裁张小龙一直都在广州。“器.大.活.好”（应该是“财大气粗”才对）的腾讯爸爸已经花了17.6亿给广州研发中心买了一块地，微信新总部大楼规划39层高207米，建成后微信、QQ邮箱团队为主的腾讯广州研发中心的同学都将搬进去办公。
1、马化腾广州坐趟地铁，腾讯市值涨了700亿，告诉我们下一个风口是什么？
告诉我们下一个风口：基于移动支付的微信小程序对智慧交通和社交电商等多领域的深入渗透。涉及到：智慧交通、移动支付、微信小程序开店（社交电商）等，你能抓住吗？11月16日，马化腾到广州使用微信小程序乘车码乘坐地铁，次日腾讯的股票大涨，突破400港元每股。总市值破5000亿美元，说明腾讯在加大微信支付在智能出行线下场景的延伸。
对于微信进军智能交通，早在9月13日，马化腾就低调现身安徽合肥，用微信小程序乘车码坐公交车，“腾讯乘车码”小程序横空出世，方便老百姓的出行，今后大家坐公交和地铁不会因为没带零钱这些年腾讯在智慧交通领域的移动支付布局日益深入，从共享单车、公交车到地铁，而今也将停车场无感支付也纳入进来。腾讯有个“0-1-3-5-7”的智慧交通计划，
0公里：停车场无感支付。只要通过“腾讯无感支付”小程序一键绑定车牌，在停车场就能“进场无需领卡、离场无需扫码”，1公里：共享单车。腾讯投资摩拜的关系了，3公里：腾讯乘车码乘公交，目前已经在广州、青岛、驻马店、佛山、合肥、济南、淄博、莱芜、呼和浩特、常德、汕尾等多地上线。5公里：滴滴打车，和滴滴的投资关系。
7公里：微信小程序乘车码乘地铁，而提到微信支付不得不提另一个强大的小伙伴支付宝。在支付竞争的赛道上，地球人都知道，腾讯和阿里明争暗斗，地铁这个高频次、粘性强的场景，两家都不敢错过，谁先拿下谁就更有未来，有别于支付宝等其他支付方式的是：微信实现了“先乘车，后付款”的尝试。进闸先刷一下微信二维码，然后乘车，出闸时刷一次付费就完成了，
而这也是“实名制乘车”的开始。微信小程序中的乘车码，即使在没有网络的情况下，也可以通过扫描二维码快速支付地铁费，再看看支付宝，今年4月，支付宝已和广州羊城通达成“互联网 ”合作协议，把“羊城通”装进支付宝，形成一张电子卡，无需携带实体卡。其本质是用支付宝充值羊城通，用户扫的还是羊城通的码，类似的北京的易通行也是这个道理：后面绑定京东支付、支付宝等支付，刷的还是易通行的码。
腾讯则不一样，刷的是微信小程序里的乘车码，不用预先充值，而羊城通和易通行，都还是要充值的，基于这点微信有优势。再讲讲微信小程序的发力，可以看出腾讯在支付方面主打小程序的技术，而腾讯的小程序可不仅仅面向智能出行领域哦，他们还在微信电商上面布局，还有其他领域，同样是11月16日，马化腾在广州地铁测试微信小程序乘车码这天，微信官方宣布：“为了帮助商家在微信内快速开店，方便商家和用户之间沟通，所有认证公众号，可快速创建微信小店小程序。
”也就是说针对马云年初提出的“新零售”战略，腾讯也在做一些新的尝试，利用微信小程序培养商家，两家公司都依赖各自的特长在向对方的优势领域渗透。未来谁最终胜出现在远未可知，顺便告诉下大家：认证公众号可创建微信小程序。1、原有微信小店功能的公众号，可一键升级为小店小程序，2、所有认证公众号均可在“添加功能插件”里申请小店小程序。
2、腾讯为什么把微信总部放在了广州，而不是放在大本营深圳？
主要是因为微信之父张小龙一直在广州，而且张小龙也非常不愿意去深圳！也就是说微信从诞生就是在广州，也就不存在腾讯不把微信团队放在深圳的说法了，也许正是因为张小龙率领的广州研发中心远离深圳总部，才能够更加心无旁骛不受腾讯其他部门的内部阻力开发微信，也能够减少其他部门的直接业务利益压力，并且能够确保微信的发展不会掺杂进更多的公司政治，也远离了山头、官僚主义等。
