榕江站，贵州榕江站前后是哪两个站

1，贵州榕江站前后是哪两个站

三都站和从江站。榕江站位于三都站和从江站之间。榕江站位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站。

贵州榕江站前后是哪两个站

2，榕江站是哪个工务段

榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，2013年12月30开工建设，2014年8月进行试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。截至2014年12月，榕江站建筑面积3000平方米，榕江站站台规模2台4线。

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3，D2809列车贵州榕江脱线细节释出事件的始末是怎样的

D2809次旅客列车在贵州榕江车站脱线6月4日上午10时30分，贵阳北-广州南D2809次列车在贵广线榕江车站入口月寨隧道口处突然滑塌，导致7、8号车脱线，1名司机、1名乘务员和7名乘客受伤。铁路方面立即采取了紧急措施，伤员已经被送到榕江县医院进行紧急抢救，伤者和乘务员都得到了及时的治疗，无生命危险。另外136位乘客已经被转移和撤离。

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4，榕江站在哪

榕江站位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县十二号路。位于剑河—榕江高速公路（黔高速S25）东侧，湄洲—西昌公路（国道G356）南侧，距榕江县城约3千米；上行距三都县站约75千米，下行距从江站约57千米。榕江站于2013年12月30日开工建设于2014年12月26日投用运营截至2011年8月，榕江站建筑面积为3000平方米，站台规模为2台4线。整体布局榕江站为线侧下式站房，站房采用钢网架结构；进站口位于站房中央，售票处位于站房东侧，出站口位于站房西侧；候车大厅内分布有座椅、饮水室、卫生间等设施，检票口处有屏幕显示车次信息；站房通过旅客地道与站台相连接。榕江站站前广场分为景观广场、集散道路、地下停车场等部分，景观广场内有两座花桥，两座鼓楼，分别位于出站口两侧集散道路与市政道路相连通。

5，动车D2809在贵州省榕江站发生事故此次事故造成了多大的损失百度

动车D2809在贵州省榕江站发生事故，这次事故一共造成了一人死亡，八人受伤，这个结果也确实让很多人非常心痛。这起事故发生的时间是在2022年6月4日10:30这辆列车在行驶的过程当中撞上了泥石流，最终导致脱轨现场的情况还是比较严重的，当地有关部门立刻赶赴现场拯救被困人员，列车长凭借一己之力拯救了全车人的生命，而不幸的是他在事故中英勇牺牲。这次事故造成了列车长死亡，一名列车员以及7名乘客受伤。这辆车原本是从贵阳北行驶至广州南的动车，动车速度确实是比较快的，但是那几天的天气也并不是特别好，事情发生的前一夜，当地也下起了暴雨，而且这场雨下的时间也比较久，当时的村民在听到巨大的撞击声之后，就发现远处有一辆动车的车头翘起来了。然后车厢斜着冲向前方，结果就撞上了高压电的电箱，摩擦之后也确实有火花产生，然后这辆车又撞到了右侧的电线杆上。虽然描述的时候需要花费很久，但是过程是非常快的。当时的村民也立刻前去支援抢险。上千人连夜奋战，21小时之后通车。当时发生事故的地方受灾情况也比较严重。脱轨的第7节和第8节车厢也被吊车吊走，其余的人也在现场进行工作。经过各路工作人员的抢险，这条路也恢复了正常，不影响后续车辆的通行。然后很多人在行驶到这一节路的时候，一定会想起那个英勇无畏的大英雄。这位司机在5秒的时间之内就能够做出正确的选择，将动车停止，否则的话，车内的乘客都会遭遇到生命危险。网友们也自发为这位英雄送行，向这位英雄致敬。

6，贵广线榕江站路线已抢通恢复正常运营目前当地情况如何

贵广线榕江站路线已抢通，恢复正常运营，目前当地情况首先是对事故现场的受伤人员进行了救治，其次是对动车司机进行了鸣谢，再者是对不幸离世的司机进行了理赔，另外是对对应的涉事山体的外立面进行加固处理。需要从以下四方面来阐述分析贵广线榕江站路线已抢通恢复正常的运营，目前当地有关铁路部门处理的具体进展。一、对事故现场的受伤人员进行了救治首先是对事故现场的受伤人员进行了救治，因为虽然乘客只是受到了轻微的伤害，但是还是应该及时接受到良好的医学治疗，毕竟如果存在有外部的伤口没有及时进行处理可能会导致破伤风感染，这是非常危险的。二、对动车司机进行了鸣谢其次是对动车司机进行了鸣谢，对于所有的铁路部门的工作人员还有处理相关事故的有关政府部门的工作人员而言都对不幸遇难的司机进行了真挚的鸣谢，这样子可以表达自身对于不幸遇难的司机的尊重。三、对不幸离世的司机进行了理赔再者是对不幸离世的司机进行了理赔，毕竟司机因为自身尽职尽责的工作态度时的损失降到了最低，保护了动车上所有乘客的生命安全，铁路公司需要对司机的家属进行对应的补偿，并且还需要联系保险公司进行针对性的理赔。四、对对应的涉事山体外立面进行了加固处理另外是对对应的涉事山体外立面进行了加固处理，主要是通过适当利用一些钢筋结构加上混凝土结构来整体化进行加固，并且覆盖性种植一些树木，这样子可以防止在下雨的时候再次发生泥石流。涉事区域群众应该做到的注意事项：应该主动远离涉事路段，否则可能存在安全风险。

7，D2809在贵州榕江站撞泥石流脱线致车头损毁造成的人员伤亡情况如何

贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，司机不幸殉职，1名列车员与7名旅客受伤。上游新闻滑坡体位于贵广高铁榕江站附近的一处隧道，隧道出口附近的铁路桥上有接触网受损，D2809次列车撞击滑坡体后冲入榕江站并脱线。D2809次(贵阳北-广州南)正式载客运行，这是西南地区首趟跨省开行的动车组。D2809次动车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。榕江站位于三都站和从江站之间，贵阳方向的列车在出隧道后，立即经过跨寨蒿河大桥后进入榕江站。铁路运行图显示，D2809列车在榕江站并不停靠。上游新闻记者注意到，6月4日1点33分起，榕江县气象台连续发布多条气象预警信息，包括大雾、雷电等强对流天气预警。榕江县当地市民陈先生对上游新闻记者提供了一段拍摄于跨寨蒿河大桥下方的视频。视频显示，跨寨蒿河大桥贵阳方向的隧道口右上方出现了小型的山体滑坡，有泥石流体侵入了贵广客专的正线，跨寨蒿河大桥上也有部分供电触网发生的倾倒，陈先生表示，“泥石堆在铁轨上，和谐号来了，冲过泥堆，歪歪扭扭进了榕江站，撞了月台。”记者注意到，国铁集团相关稿件对于事故原因的描述和陈先生的现场目击基本一致。公开信息显示，事发的榕江站附近为国铁集团成都局公司负责管理。该局早前发布的信息显示，该局利用今年新引入防洪手段“指路行车”，要求客车在通过防洪重点地点前通知现场巡守人员确认线路情况并实时上报列车通过信息，如发现异常情况立即执行应急处置措施拦停列车，“高效精准筑牢防洪堤坝，坚决确保端午期间铁路运输安全畅通”。贵州消防救援人员在榕江站内施救。图片来源/贵州消防对于此次榕江县列车脱线事故，铁路部门迅速启动应急预案，受伤人员已送往榕江县医院进行全力救治，受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗，没有生命危险。动车司机不幸死亡。列车上其他136名旅客已安排转运疏散。目前，现场救援工作已全面展开，事故原因正在调查之中。