莞深高速，从莞深高速公路的公路简介

1，从莞深高速公路的公路简介

从莞高速公路是广东省的一条纵向高速公路，粤高速编号S29。其中增从高速公路主线全长47.2公里，起于广州增城区增江街周山村，途经增城正果镇、小楼镇、派潭镇和从化市灌村、桃园、温泉镇，终点在从化温泉镇卫东村，与大广高速公路呈丁字交叉，途中与广河高速公路、广从公路等道路相交。2009年开工建设，2016年开通。

从莞深高速公路的公路简介

2，莞深高速公路的介绍

莞深高速公路是东莞市第一条自筹资金，自行策划，自行组织建设的高速公路，是东莞市公路网中一条重要的南北向快速通道。莞深高速公路第一期工程梅观高速黎光站（现已拆除，变成2014年建的观澜站）至塘厦4公里，1997年2月动工，1998年4月通车。第二期工程横坑至塘厦37公里，1999年3月动工，2000年8月21日全线贯通，2000年9月28日正式通车，比原计划提前半年通车，莞深高速二期延伸段工程东莞立交（横坑）至莞龙立交7公里，于2003年3月25日正式通车。莞深高速公路三期于2009年9月29日通车，全长5.6公里，属广惠高速与莞深高速的连接线。

莞深高速公路的介绍

3，广龙高速什么时候与莞深高速互通

广龙高速预计2022年底与莞深高速互通。广龙高速至莞深高速段工程途经虎门、长安、大岭山、松山湖、大朗、东坑、常平、横沥、企石9个镇街园区，建成后将成为打通区域交通的另一条“大动脉”，为沿线企业和园区快速出行提供便捷的通道。广龙高速至莞深高速段工程线路全长7.319公里，其中桥梁共9座，总长度约4.2公里，为双向6车道，采用城市快速路标准设计，设计车速80公里/小时。工程共分三个土建标，计划2023年12月完工。其中，土建二标全长约为3.455km，主要结构有4座主线桥梁，包括公凹四路互通主线桥、鸭石陂水塘中桥、象和路互通主线桥、主线上跨中子源通道大桥，桥梁长度共约1.754km。按照计划，到2023年底全面完成竣工。”

广龙高速什么时候与莞深高速互通

4，莞深高速公路的详细情况

经过地区东莞市　　东莞市深圳市宝安区服务区所属地区服务区名称东莞市　　黄江服务区　　东莞市联益加油站　　出入口所属地区出入口名称可通往地区备注东莞市　　石碣G94、广州、增城、环城路、高埗、石碣、广园快速接增莞高速公路莞龙路S256、S120、东莞市区（莞城区）、石龙　　东莞S357、东莞市区（东城区）、寮步　　上屯东部快线、松山湖大道、东莞市中心区、上屯　　管理中心莞深管理中心、佛岭路　　石大路X234、松山湖、大岭山、寮步　　大朗大朗　　大有园互通立交G9411、S20、虎门、珠海、常平、惠州、潮州接虎岗高速公路黄江　　X232、黄江、公明　　塘厦互通立交S22、塘厦、樟木头、清溪接龙林高速公路大坪大坪、凤岗、观澜湖高尔夫球会东莞会所　　深圳市宝安区观澜G94、深圳市区、公明、平湖、观澜、凤岗接梅观快速

5，深圳到东莞多少公里

深圳到东莞全程70公里左右。深圳市是中国南部海滨城市，毗邻香港。位于北回归线以南，东经113°43′至114°38′，北纬22°24′至22°52′之间。地处广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾；西濒珠江口和伶仃洋；南边深圳河与香港相连；北部与东莞、惠州两城市接壤。全市面积1997.47平方千米。深圳最早的前身为广州府宝安县，深圳之名始见史籍于明朝永乐八年（1410年），1979年成立深圳市，1980年成为中国设立的第一个经济特区，中国改革开放的窗口和新兴移民城市，创造了举世瞩目的“深圳速度”，被誉为“中国硅谷”。交通运输：2012年2月27日，深圳市汽车保有量达到200万辆，次于北京，在全国排名第二，机动车保有量排名第八。深圳道路车辆密度已经突破300辆/千米，超过了国际上270辆/千米的警戒值。国家发展改革委与交通运输部联合发布《城镇化地区综合交通网规划》，其中深中通道被编为G2518国家高速公路。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥。计划采用东隧西桥的线位方案，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口。2019年末深圳市民用汽车拥有量348.2万辆。其中，私人汽车273万辆。民用轿车保有量183.64万辆，其中，私人轿车166.87万辆。