惠州新闻，惠州本地热门头条去哪里看

1，惠州本地热门头条去哪里看

推荐你上惠州信息港吧，那有惠州最新最热门的头条新闻。

惠州本地热门头条去哪里看

2，听说维珍天使酒店进驻惠州新力帝泊湾

是的，都上新闻了，4月7日举行的签约仪式，就在惠州帝泊湾营销中心

你说对了。再看看别人怎么说的。

听说维珍天使酒店进驻惠州新力帝泊湾

3，惠州西孑河畔新闻

惠州西孑河畔不知道，惠州有个西子湖畔的本地论坛比较出名。

进去看看，还是不错的！再看看别人怎么说的。

惠州西孑河畔新闻

4，惠州死了一百多万只鸡是真的吗

目前的话我是没有在新闻上面说看到惠州那边死了100多万只鸡的所以呢这个消息的话个人觉得应该不是真的是谣言吧

没有

5，惠州电台的频率是多少

惠州新闻综合频率调频FM100/88.3,双频道同步广播,实现一次投放,双次产出.全天19小时不间断播出,强势覆盖城市:惠州、惠阳、东莞、龙门、惠东、深圳、广州,分地区. 覆盖人口：3000万,是不可多得媒体支持. 惠州交通广播惠州交通电台FM98.8,多一个选择的平台,专业化广播频率节目方面，重点突出交通和音乐、娱乐类节目的优势和特色，在全天节目中随时加插最新、最准确的交通路况信息，为惠州市民出行提供最实用的交通指南。

惠州电台频率:fm100

6，在惠州能收听到惠东电台吗

本人现处惠州，惠州能收到的电台分别为：本市：惠州新闻综合电台、惠州电台交通频道、博罗电台有杂音外市：广东电台音乐之声、广东电台城市之声、珠江经济台、羊城交通广播所以惠东电台没有覆盖，无法接受。

惠州新闻综合频率调频fm100/88.3,双频道同步广播,实现一次投放,双次产出.全天19小时不间断播出,强势覆盖城市:惠州、惠阳、东莞、龙门、惠东、深圳、广州,分地区. 覆盖人口：3000万,是不可多得媒体支持. 惠州交通广播惠州交通电台fm98.8,多一个选择的平台,专业化广播频率节目方面，重点突出交通和音乐、娱乐类节目的优势和特色，在全天节目中随时加插最新、最准确的交通路况信息，为惠州市民出行提供最实用的交通指南。

7，惠州轻轨的相关新闻

深莞惠一体化2009年9月24日，深莞惠一体化第三次联席会议在惠州召开。按照《珠江三角州地区改革发展规划纲要》关于“优化珠江口东岸地区功能布局”的要求和广东省省政府《关于加快推进珠江三角洲区域经济一体化的指导意见》，深圳、东莞、惠州三市于2009年先后三次召开三市党政主要领导联席会议，签订《贯彻落实推进珠江口东岸地区紧密合作框架协议》、《深圳、东莞、惠州规划一体化合作协议》等一系列合作协议。深圳、东莞、惠州三市都地处珠江口的东岸，是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》确定的珠三角一体化的重点区域。深莞惠三市总面积高达1.56万平方公里，常住人口将近2000万人，2008年GDP总量高达12797亿元，占广东省GDP总量的35.8%。深莞惠三市有着很深的渊源，在1979年之前都属于惠阳地区，1979年深圳成为中国首批特区城市与惠州分开，1988年东莞独立设市也与惠州分开。30年后历史同源的深莞惠三市因为《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的实施，再次携手密切协作。小时交通圈实现步骤 2015年前，强化深莞惠1小时交通圈，加快建设城际轨道，大同边界区域瓶颈路段，形成快速通道网络，适时开通城际公交，加快建设综合客运枢纽。 2020年前，深莞惠将全方位安排“公路畅通、轨道加速、港口提质、民航增效、换乘便捷、物流提升、公交跨市、管理协调、交通智能”九大工程，为保障建成全国重要经济中心和全球先进制造业及现代服务业基地，成为重要国际门户奠定坚实基础。 2030年前，深莞惠经济圈将迎来区域交通有机融合的全新画面：形成“珠江东岸1小时通勤圈”，与珠三角兄弟城市、港澳之间实现2小时互通。港口外贸集装箱服务周边地区比例达到50%。区域外旅客占机场吞吐量比例达到30%。实现内部交通深度融合：打通所有跨边界道路；毗邻镇区城际公交全面覆盖；中心城区与相邻边界组团之间30分钟可达。实现综合交通高效融合：85%的中心城区和主要组团均有公路、轨道连通；轨道交通占主要运输走廊机动化出行比例接近30% 2016年3月30日正式开通运营。莞惠城轨常平东站至小金口站区段沿线共设常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山、小金口等10个客运业务办理车站，全长53公里。莞惠城轨常平东至小金口间日常将开行16对动车组列车，节假日客流高峰期将安排满图开行22对动车组列车。这次莞惠城轨并不是全线开通，今天开通的是“常平东站至小金口站”区段，沿线共设常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山、小金口等10个客运业务办理车站，全长53公里。因此，东莞市民如果要想坐莞惠城轨的，目前只能在常平东、樟木头东、银瓶三个站点上车，也就是说，市民要到常平、樟木头、谢岗这些镇街才能坐城轨了。其他远些镇街的市民也不怕，尤其城区的市民，可先坐跨镇公交到上述站点，然后再坐城轨到惠州。昨日，记者从市区各车站了解到，南城车站、汽车总站和汽车东站等车站均有跨镇班车到上述镇街，用时在1-2小时左右，票价10多元。今后，莞惠城轨还将通车到东莞道滘，预计2016年底全线通车，届时，在东莞市区有两个站点，分别是西平西站、东城南站，以后大城区的市民也可以就近坐车去惠州。常平东站最晚一班列车22时开莞惠城轨最早和最晚一班列车什么时候发出？全程要跑多久才能到？昨日，记者登录12306网站看到，莞惠城轨的车票已经开售，列车编号均为“C”字头，3月30日东莞开出最早一班为C7901次，上午7时从常平东开出，8：10到达小金口站，全程用时1小时10分钟；C7902次首趟开出列车当天上午6时30分从小金口站开出，到达常平东站7时40分，全程用时1小时10分钟。列车时刻表显示，每天最晚从常平东站开行的班次为C7941次，22时00分开出；从小金口站开出的为C7942次，21时30分开出。昨起预售车票运营初期每站必停昨日15时起，旅客可通过12306网站、电话订票、车站售票窗口、自动售票机、代售点购买广佛肇城轨和莞惠城轨的车票，其中广州至肇庆全程票价65元，常平东至小金口全程票价35元。各趟列车车票均为当日当次有效，全程不对号入座。广铁集团表示，根据运营初期客流预测和动车组配属情况，在开通运营初期，莞惠城轨常平东至小金口间日常将开行16对动车组列车，节假日客流高峰期将安排满图开行22对动车组列车。需要提醒的是，由于运营初期开行对数较少，莞惠城轨的动车组列车在沿线各客运业务办理站均会停站，确保中间站停站频次。铁路部门说，待动车组增加配属，列车开行对数增加后，将对部分列车减少停站，缩短列车运行时间。