在建线路有京九高铁赣州~深圳段、广州~汕尾高铁、梅州~汕头高铁等。广东省目前已开通了京广高铁、贵广高铁、南广高铁、广深港高铁、广珠高铁、厦深高铁、广湛(江门~湛江)快速铁路等，形成了以广州为中心放射状路网格局，世界首条新建高寒高铁——哈大高铁2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营。
1、广东将新建19条高铁，其中14条都在珠三角地区7个市中，你怎么看？
广东省目前已开通了京广高铁、贵广高铁、南广高铁、广深港高铁、广珠高铁、厦深高铁、广湛(江门~湛江)快速铁路等，形成了以广州为中心放射状路网格局。在建线路有京九高铁赣州~深圳段、广州~汕尾高铁、梅州~汕头高铁等，近期将开工建设双龙高铁(龙川西~福建龙岩)、广州~河源高铁、广州~湛江新高铁、合浦~湛江高铁及珠三角城市群众多城际铁路。
2、中国的高铁有多厉害，哪些国家有中国制造的高铁？
作为中国制造业的名片，中国高铁绝对是一个系统工程，他承载的不光是中国速度，更是无数个生命的安全保障，绝对是一个超级工程！中国高铁发展历经了三个阶段：一是2004年前的技术积累期；二是2004年到2008年的技术引进期；三是2009年至今的全面自主创新期，中国“和谐号”动车组不断地刷新中国高铁的速度记录▼2010年9月28日，CRH380A“和谐号”电力动车组在沪杭客运专线试运行416.6km/h；2010年12月3日，CRH380AL“和谐号”电力动车组在京沪客运专线试运行486.1km/h；2011年1月9日，CRH380BL“和谐号”电力动车组-试验编组在京沪客运专线运行487.3km/h。
截至2019年一季度末，我国高铁已累计运输旅客超过100亿人次，累计完成旅客周转量3.34万亿人公里，值得骄傲的是，我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一位。那么，中国高铁有哪些世界第一？▼▼▼运营时速最高——486.1公里2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486．1公里的世界铁路运营第一速，
轮轨试验时速最高——605公里2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。世界等级最高的高铁——京沪高铁2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，
贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。世界首条新建高寒高铁——哈大高铁2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营，哈大高铁营业里程921公里，设计时速350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。
根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区，中国高铁在这样冷的地方经受住了考验，世界单条运营里程最长高铁——京广高铁2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里，
世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁，除此之外，它还享有不少“第一”，一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁；二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米，被誉为“世界高铁第一高隧”。
