广州地铁7号线，广州地铁七号线在哪个站换乘坐到三号线

来源：整理时间：2022-09-21 03:14:15 编辑：广州本地生活手机版

本文目录一览

1，广州地铁七号线在哪个站换乘坐到三号线
2，广州7号线地铁首末班车时间
3，广州地铁7号线在哪里可以换5号线
4，广州地铁7号线一共有多少节车厢
5，番禺华南新城靠近广州地铁七号线哪个站
6，广州地铁7号线西延顺德段有哪些站点
7，广州地铁7号线的路线列车

1，广州地铁七号线在哪个站换乘坐到三号线

地铁7号线在汉溪长隆站换乘3号线

广州地铁七号线在哪个站换乘坐到三号线

2，广州7号线地铁首末班车时间

广州地铁7号线运营时间首尾班车经过各车站时间(美的大道-|大学城南6：10-23：15)https：//copyright.bdstatic.com/vcg/creative/48973a6366ae2d77ae592bc0d59e53b1.jpg 往大学城南方向往美的大道方向车站首班车末班车首班车末班车美的大道————6：0023：10北_公园6：0323：136：2723：57美的6：0723：166：2323：54南涌6：0923：186：2123：52锦龙6：1223：206：1923：49陈村6：1523：236：1623：47陈村北6：1723：256：1423：44大洲6：1923：276：1223：42广州南站6：0023：30————石壁6：0123：316：2523：38谢村6：0423：346：2223：35钟村6：0723：376：1923：32汉溪长隆6：1023：406：1623：29南村万博6：1423：446：1223：26员岗6：1723：476：1023：22板桥6：2123：516：1323：18大学城南————6：1023：15以上内容仅供参考：广州本地宝：广州地铁7号线运营时间

广州7号线地铁首末班车时间

3，广州地铁7号线在哪里可以换5号线

截止现在2022年4月为止，广州地铁7号线与5号线不能直接换乘，需要在大学城南站转4号线到车陂南站才能换乘5号线。（要等7号线二期工程开通以后，才能在“大沙东站”直接换乘。）

广州地铁7号线在哪里可以换5号线

4，广州地铁7号线一共有多少节车厢

节，像1，2,，8号线一样，3，5

这里介绍的是北京一号线地铁。采用的是6节车厢设计。

5，番禺华南新城靠近广州地铁七号线哪个站

华南新城附近地图：根据地图可得知：距离“华南新城”最近的广州地铁七号线（目前尚未开通）地铁站为“万博站”，较远附近站点分别为“汉溪长隆站”和“官堂站”。广州地铁七号线目前尚未开通，根据广州地铁官网新闻信息，截至目前，七号线土建工程累计完成60%。目前只能在三号线“汉溪长隆站”（较近）或“大石站”（较远）搭乘地铁。

地铁7号线还没有开通。

6，广州地铁7号线西延顺德段有哪些站点

7号线站点设置　　较早前顺德境内设置换乘站2座(计划在陈村新增一座站点—不详 )　　1、北滘新城站　　2、陈村站　　3、官方尚未明确声明　　设置站点7座　　1、项目线路起于美的大道站,在北滘医院西侧设北滘新城站;　　2、在美的大道路口与G105交叉口北侧设置林头站;　　3、半岛碧桂园前设置南涌站;　　4、在佛陈公路路口设置陈村新城站;　　5、在太平洋广场前设陈村站,与在建广佛环线换乘;　　6、然后线路折向东北,下穿广珠西线、陈村水道及广明高速后,接入广州韦涌,　　7、在韦涌村南侧设韦涌站;线路出韦涌站继续向东,接入广州地铁7号线一期工程设计起点广州南站。　　7号线线概况　　7号线西延顺德段全长13.395km，其中佛山段11.291km，广州段2.104km。此外，全程共设7座车站(换乘站2座)，平均站间距1.966km。望采纳，谢谢

7，广州地铁7号线的路线列车

路线预定采用6卡B型车辆，为中国南车株洲电力机车有限公司生产。车辆旅行速度为43km/h，最高运行速度80km/h，高峰最高断面为3.06万人/小时。

德国siemens列车（现全部归属一号线）制造商：德国siemens营运速度：80km/h设计时速：90km/h列车编组：6卡编组（tc+mp+m+m+mp+tc）编组载客量：1,896人电化方式：直流1,500v（接触网供电）车卡：长23.54米，宽3米，定员310人注：因旧二号线开通初期列车数量不足，故调一号线adtranz列车运营，后被movia 456型列车取代。movia 456型列车（现全部归属一、八号线）制造商：庞巴迪长春客车营运速度：80km/h设计时速：90km/h车辆编成：6卡编组（tc+mp+m+m+mp+tc）编组载客量：1,896人电化方式：直流1,500v（接触网供电）车卡：长23.54米，宽3米，定员310人制造年代：2002～2006年电机传动方式：vvvf交流传动车辆总数：34抽设计寿命：30年昵称：bbd注：该批所有列车不设闪灯路线图，但有设led显示屏。前两抽列车（43～44、45～46）是进口车，在外国组装，再用飞机、轮船运抵广州，59～60号车为微动塞拉门试验车第一批movia456列车经信号系统改造后可在2、8号线上按需要调配。第二批movia456增购列车既可在1号线上运营，也可在2号线上运营，按需要调配。南车株洲电力机车有限公司列车（包括原有的和增购的）（现大部分在2号线上运营，4组在8号线运行。）制造商：中国南车集团营运时速：80km/h设计时速：90km/h列车编组：6卡编组（tc+mp+m+m+mp+tc）编组载客量：1,896人电化方式：直流1,500v（接触网供电）车卡：长23.54米，宽3米，定员310人制造年代：2010～2013年设计寿命：30年首批增购列车曾在旧二号线（三元里-万胜围）上运营，列车编组符号意义：mp—带受电弓的动车m —不带受电弓的动车tc—带驾驶室拖车