广州荔湾沙井污染，广州深圳大家为我提提意见急

1，广州 深圳大家为我提提意见急

广州荔湾区西湾路→广州汽车客运站，坐直达深圳宝安汽车站的大巴，大约60元，必须要2h的路程。这是最快、最实惠的路线。如果到广州东站坐火车到深圳罗湖，再转车到宝安的话，时间超过2h，费用更高。

你打12580交通信息查询，一定能得到满意答复。

坐火车到罗湖转深圳地铁一号线。去宝安23:30有车

坐火车吧 T95到罗湖才24元

便宜的话就做客车,回来时可坐公交车到火车站,然后坐火车到广州,这样的话较便宜

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2，广州荔枝湾涌

荔枝湾的白天与夜晚的景色大不同吖！我都去了好几次才拍腻了！不过说实话的确很美，建议咗小船游玩吓。不过建议白天去，那么游完荔枝湾，顺道游荔湾湖，在到隔壁的仁威庙，路上还有小吃等等！不远处还有刚翻新的陈家祠。除此外还有东豪涌小桥流水！广州新中轴线，花城广场及隔壁的省博物馆和广州塔。还有坐缆车上白云山，黄埔古港吃粥，小洲村烧烤。坐BRT去南海神庙，或者坐地铁去南沙天后宫，是高架铁路，景色不错，从万胜围坐到黄阁汽车城，站下就是公交总站，几个站就去到了。或者去佛山祖庙，坐地铁去。夜景当然是珠江两岸，坐船，再不租单车游滨江，芳村码头那也不错，那还有信义会馆。沙面！还有之前说到的荔枝湾和东豪涌。购物的话上下九，还能顺道经过玉器街，隔壁还有药材市场、宠物市场和金鱼街，还有华林寺。北京路，隔壁有城隍庙、南越国宫遗址、千年古道、光明广场下的千年水闸，光明广场上面的真冰场、大佛寺。天河商业区、中华广场。如果想去看宗教类的，出了以上所提到的，还有光孝寺、六榕寺、五仙观、三元宫、石室、海幢寺等等……以上部分景点有些事免费的。

广州荔枝湾涌

3，广州新荔枝湾涌简介

【荔枝湾】又叫【荔枝湾涌】荔枝湾涌严格来说不是一条孤立的河流，而是原广州城西，现今的荔湾路、中山八路、黄沙大道（北段）、多宝路（西段）、龙津西路一带的江畔湿地中纵横交错的水系的总称。史上的荔枝湾涌故道北至洗马涌，和象岗西面的芝兰湖（现广州市流花湖公园）相通，南至黄沙注入珠江，“广四十里，柔五十里”，是广州市历史袤久的风景名胜，素有“小秦淮”之称。

历史上【荔枝湾】又叫【荔枝湾涌】[1]的荔枝湾涌故道北至洗马涌，和象岗西面的芝兰湖（现广州市流花湖公园）相通，南至黄沙注入珠江，“广四十里，柔五十里”，是广州市历史袤久的风景名胜，素有“小秦淮”之称。荔枝湾的兴起与繁盛：相传公元前206年，汉高祖刘邦派遣陆贾来广州向赵佗劝降，当时陆贾在今天的西村为驻地，且开始经营这一名胜。其后经过千百年来人工与天工的巧妙结合，成为广州著名的消夏游乐地。在唐代，那里建有著名的园林名胜“荔园”，南汉时，又建有皇家园林“昌华苑”，每当荔熟之时，皇帝与妃子及臣子在那里赏荔游乐，称“红方宴”。明代荔枝湾夜景这里被列为羊城八景之一“荔湾渔唱”。清嘉道年间，岭南一代名园“海山仙馆”，宛如人间仙境镶嵌其间，“夏日，泊画船绿荫下，枝叶荫覆，渺不知人间有盫蒸气。”每当“荔枝红熟，绿树丛中，如缀如缯，游人乘画舫泛舟溪中，歌吹相鉴。”这一情景一直延续到解放初。虽然她后来由于人为与自然的种种因素，发生了许多变化，但荔枝湾在历史的风雨中跋涉了千百年却依然存在，在荔湾湖公园内保留着一段长约400米的故道。两岸古树嵯峨，浓荫掩映，一派岭南独特的自然风光和历史风情，弥足珍贵。荔枝湾的衰败：到了二十世纪四十年代，随着广州城区的扩展，城市人口逐渐增加，荔枝湾河溪两面成为菜农、贫民聚居之地，居民为建房屋砍掉了荔枝树，再加上四十年代末期荔枝湾附近成为了广州市近代荔枝湾夜景工业的基地，造成了河涌污染，水质持续恶化，再也难以适应荔枝树的生长。荔枝湾的消亡：1958年。建立了荔湾湖公园，保留了部分湖泊和水道，河道仍能被通逢源桥，南至多宝桥，但水系的各条支流被填平变成街道；随着周围的工厂建立和人口聚居，荔枝湾水系已经沦为大污水池，1985年前后，荔湾湖至多宝桥的水道被覆盖；1992年，随着泮溪酒家至逢源桥的最后一段水道被覆盖，荔湾涌的名称彻底成为历史。新生：1999年，荔湾区政协提出了关于“复建荔枝湾故道”的提案，并在2009年正式实施，1992年填埋的最后一段河道重见天日。2010年10月16日凌晨，荔湾湖的湖水被引入河涌，曾经的荔枝湾涌迎来新生，曾经的荔枝湾从历史变成现实。

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