广州打捞局和明洋船行什么关系，去广州打捞局当船员给编制吗给的是什么编制补充我是从大学毕

来源：整理时间：2023-07-10 21:52:20 编辑：广州生活手机版

1，去广州打捞局当船员给编制吗给的是什么编制补充我是从大学毕

有事业编制

三幅大概一万三

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2，广州打捞局的船员船舶驾驶不是轮机工资 怎么样

首先问下你表弟进去是正式员工还是合同工？反正打捞局工资都不高，交通部三个打捞局就上海最好，在打捞局航海跟轮机工资是一样的，我不清楚广州的，但是烟台的是分两块，工资很奖金，一半一半吧，在烟台我干二管一个月工资才6000不到，可怜的很

上海打捞局还不错的，我有朋友在那里的耙吸船上做，这种国企待遇还行，福利也不错，而且工作也不是很累。比私企强。至于这么进去可要看你进去了，这么好的单位不是随便就能进的。祝你顺利！

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3，考古南海一号问题

起重能力4000吨，亚洲第一　　据交通部广州打捞局党委书记钱保尔介绍，“华天龙”船体总长170米，船宽48米，船底到主甲板的高度为16.5米，自重3万多吨，满载排水量达8万吨。“华天龙”试水完毕之后，将转到上海振华港机厂进行各种设备的进一步安装调试等工作和4000吨全回转吊机的建造安装。　　该船不仅是我国目前为止最大的起重工程船，也是目前亚洲最大的打捞起重工程船，总投资6亿多人民币，其全回转吊机由上海振华港机厂自行研制，最大起重能力达4000吨。该船的重点设备是进口的，科技含量高，自动化程度较高，可在8至300米水深、7级风、-20℃至45℃环境温度条件下作业，可供300人同时在船上工作和生活。该船的成功建造，将大大提升广东省和南海海域的打捞救助能力，也能为我国的海洋工程，特别是海上石油开发甚至世界海洋石油开发贡献力量。　　首要任务是打捞“南海一号” 　　记者了解到，阳江“南海一号”古沉船的整体打捞将由交通部广州打捞局具体执行。“该船建造设计之初，恰逢”南海一号“古沉船的打捞方案设计，所以当时就已将沉船的打捞考虑在内。”该工程船监造总工程师吴何江表示。该工程船运营后的第一单工程就是打捞“南海一号”。　　据介绍，目前我国只有“华天龙”有能力担任“南海一号”古沉船的整体打捞。“届时古沉船将连同水、泥、船体和文物一起出水，估计古船整体出水的重量将超过4000吨，借着水下浮力，也在3000吨以上，所以没有4000吨的起重船的话，该工程根本无法开工。” 　　据工程人员介绍，“华天龙”打捞“南海一号”大致分为以下几个步骤：首先是清理沉船周边环境，因为该船位于海下20米深处，被2米厚的淤泥所覆盖。第二步是在深海下桩，将古船托起，并用巨大钢坞将古船罩住，然后再穿底托梁、起吊钢缆等，随后“华天龙”起重船开始把古沉船吊起，移置到半潜驳船上，再平移到广东海上丝绸之路博物馆。　　据介绍，“南海一号”古沉船整个打捞过程将持续45个月，关键的起吊移放过程则需要约20天。据透露，“华天龙”工程船有望在今年10月前完成打捞古沉船任务。整体打捞古沉船在世界上也属首次

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