广州珠江人行桥的寓意，广州各大桥到底是为什么人而建的

来源：整理时间：2023-06-04 10:09:47 编辑：广州生活手机版

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1，广州各大桥到底是为什么人而建的
2，广州海珠桥的名是怎么来的
3，海珠桥的介绍

1，广州各大桥到底是为什么人而建的

反正不是外星人！！！

人建的啊·方便人的交通

广州各大桥到底是为什么人而建的

2，广州海珠桥的名是怎么来的

海珠本来就是得名于珠江江心中三块大石（浮丘石、海珠石、海印石）中的海珠石的。所以附近的地名海珠广场、海珠路、海珠区包括海珠桥最初都因为海珠石而命名的。

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广州海珠桥的名是怎么来的

3，海珠桥的介绍

　　海珠桥的简介：　　海珠桥建于1933年，全长356.67米，主桥全长182.90米，南北两跨对称布置，原为三孔下承式简支钢桁架桥，设计荷载为二列10吨汽车，中跨为开启式结构，能向上分开，以利大船通过。1949年，中孔钢梁被国民党政府炸毁。1950年，由衡阳铁路局广州分局负责修复通车。修复后，仍为钢桁架梁，中孔不再活动开启。　　主引桥为钢筋混凝土结构，靠近主桥第一、二跨为钢筋混凝土变高度简支T梁，北岸跨径L=7.0米，南岸跨径L=11.2米。其它跨为整体式钢筋混凝土简支板，跨径L=4.6米。北引桥19孔，总长91.6m，南引桥15孔，总长82.2m。　　随着经济的发展，为满足日益增长的交通流量需求，1975年对海珠桥进行了扩建，在该桥东、西两侧各拓宽7.83米，连同原钢桥人行道合为11.24米的非机动车道和人行道，跨度与主钢桥一致。　　边桥主桥为双悬臂带挂梁变截面预应力箱梁结构，东西两幅，单向行车，单幅桥面宽11.26m。边桥北引桥为7孔钢筋混凝土简支T梁桥，南引桥为6孔钢筋混凝土简支T梁桥，跨径9.3m。东西两幅，单向行车，单幅桥面宽8.4m。　　1995年，广州市市政局组织对海珠桥主桥钢桁架进行维修加固，采用自锚式悬索吊桥加固方案，经体系转换后，主桥设计荷载为汽－15。

海珠桥的介绍