个体经营的出租车，所有费用大概一个月1千元左右，市场价一辆车40万元左右。如果你的工资一个月大概在5000到6000的话，我觉得你还是不要租给他，买断经营的出租车，更新车辆时换车钱自己掏，保险自己买，然后交公司管理费，市场价一辆车二十二万左右。
我是一名出租车司机，我来回答你这个问题外面的我就不清楚，谈谈武汉。疫情过后出租车生意肯定要冷淡三二个月，也就进入夏天了，城市经过这次疫情也会充满活力，生意会逐渐好起来，养家糊口没得问题。我的城市武汉，出租车分四个模式，1:个体经营的出租车，所有费用大概一个月1千元左右，市场价一辆车40万元左右，2:买断经营的出租车，更新车辆时换车钱自己掏，保险自己买，然后交公司管理费，市场价一辆车二十二万左右。
3:再就是承包经营出租车，每个公司收费不一样，高一点的4160元，低一点3500元，更新车辆不用掏钱，基本没有別的费用，市场价10－15万左右，这种经营承包人车辆转让权属于承包人，4:最后一种纯粹属于承包经营模式，公司的车，交二、三万押金，承包费5500左右。也没有别的费用，车辆不能转让，武汉这边出租车基本二班倒，如果自己开个班，另外一个班请师傅，大概月入净8000左右。
估计复工后出租车转让费用与以上还要跌一点，但不是很多，毕竟武汉属于大城市，再么样瘦死的骆驼比马大，这个价位已经很不符合城市的定位了，周边比较小的城市车辆转让费都不止这个价，出租车是一个高危行业，挺辛苦，只有你干了这行才领悟得到，干好你的本质工作，找个好的合作对班，注意车辆保养，适当调节好休息，自由还是比较自由的，总而言之还是那句话干好本质工作，养家糊口没得问题。
2、一辆三年的二手车8w左右，现在连人带车租给一个老板，一个月收8k，合适吗？
这个问题让邯郸阿浩来给你回答:这要看具体事情具体分析，第一，你看你目前的你的收入状况。如果你的目前收入不是很高，大概在2000到3000元的话，你的车辆租金不可能一个月达到5000元，所以的话你的收入加上你车的租金看是否高于8000元，如果你的工资一个月大概在5000到6000的话，我觉得你还是不要租给他。
因为这开车司机的活也挺辛苦的，还有你的车辆的磨损，维修，保险，汽车的折旧。第二，你和车一起租给他，以后有没有发展？如果只是短期内以后有上升的空间，比如他现在属于一个创业阶段，你给他开车使用自己的汽车等他一但如果有发展了，是否你的工资还有上升的空间，如果有你可以考虑。我有一个朋友当时有一辆小客货车，他当时是给别人拉货跑运输的，
就是把车开到路口等活儿那种，收入不是很稳定。后来我给他介绍了一个快递公司，他连人带车一起加入公司，然后车辆是按租金算的，个人还有工资还有保险，比以前收入增加了许多，现在他们的快递公司已经发展了五台汽车。我的这个朋友已经不开车了，已经开始做管理者了，所以说具体事情还要具体分析，我不知道你的情况，也不知道你在什么地区。
