广州地铁在地下多少米，现在广州地铁线路有多长

本文目录一览

1，现在广州地铁线路有多长
2，广州的地铁有多深
3，广州地铁车有多少米
4，广州地铁长度
5，地铁在地下多少米
6，广州地铁最深到几米
7，广州地铁5号线地底深度大约是多少

1，现在广州地铁线路有多长

运营里程236公里(含广佛线佛山段)

现在广州地铁线路有多长

2，广州的地铁有多深

有些浅有些深浅的大概10m 深的20m 就在这个范围左右吧具体的话要问设计者了

呵呵！吾同地质有吾同设计要求啊～～

客村和珠江新城，公园前那几个都挺深的，大概有20到30米

广州的地铁有多深

3，广州地铁车有多少米

一号线列车总长约140m，列车高3.8m，宽3m，每列车有48个座椅，每个座椅最多可座7人。

广州地铁4号线、广佛线为4B车厢广州地铁1、2号线为6A车厢广州地铁3、5号线为6B车厢

有地铁。

广州地铁车有多少米

4，广州地铁长度

四条总长度116公里

广州已经拥有了四条总长度116公里的地铁线网。国家建设部副部长黄卫在开通仪式上表示，广州轨道交通三、四号线同时盛大开通，是广州城市轨道交通史上又一个新的里程碑，也是中国城市轨道交通的一大盛事。目前，广州的地铁长度赶沪超京，位居全国第二。

5，地铁在地下多少米

这个不确定普遍在地下20米深处北京、天津、上海、广州是4个已有地铁的城市全部在20米左右如北京的五号线深24米也有很深的，但都是特例，如平壤地铁由于地质的原因，路线和车站都离地面七八十米深法国埃菲尔铁塔下有4层交错地铁线，其深度也各不相同一般欧洲的都较深。50-60米，比如俄罗斯，伦敦都是

6，广州地铁最深到几米

赤岗塔站,23·5米，约8层楼高

地铁是城市的先进交通运输形式。修建地铁与技术、经济、安全、环保、战争等很多因素有关。一般修建地铁的方法有三种：明挖法、矿山隧道法、盾构法。从经济和技术的角度说，用明挖法造价最低，效益最好，但施工场地大，污染大，不适合城市。矿山隧道法的施工污染也严重，施工技术也落后。最先进的还是盾构法，但造价昂贵。地铁的深度越深，对地面的影响越小，但造价也会越高。太深还要考虑地下地震源对地铁的影响。所以地铁的深度是根据地质、技术、经济、安全、环保、战争等很多因素有关。在不影响城市的条件下，最浅的地铁是在地面上。成都市地铁为了降低工程造价，加快工程进度，区间隧道可尽量抬高轨面标高，使之置于较小的埋置深度，为明挖法施工创造条件。俄罗斯战乱频繁，为了担心轰炸与火灾，目前整个地铁平均深度都有50到60米深，最深甚至可达100米。在平壤地铁站，军人随处可见。地铁也非常有特点，从地面乘电梯下到地铁站，需要四分三十秒时间。修建在地下一百二十米深处的这段地铁，创造了世界地铁深度的记录。

7，广州地铁5号线地底深度大约是多少

广州地铁五号线中最有特色的一个站。由于隧道转弯半径小（206米，常规至少需要350米），只好因地制宜，两条隧道由常规的平行变为上下叠加，往窖口方向的列车在上层，往文冲方向的列车在下层单线上下换乘在广州地铁历史上没有先例。同时，两条隧道叠起来才能使动物园站到杨箕站线路以接近90度转弯避开道路两侧密集建筑物群。此外，动物园站至杨箕为一单洞隧道，开挖高度18.205米，是亚洲最大的单洞重叠地铁隧道施工难度巨大。动物园站近22米的开挖高度，在浅埋暗挖法施工中是比较少见。结构难，首创大跨度暗挖隧道难度最大的要数区庄站了。区庄站是地铁五号线与六号线的换乘站。区庄站位于环市东路与农林下路交叉口处，站址地面交通繁忙，地铁施工期间交通不能中断地下管线繁多，车站结构型式非常复杂，换乘站采用暗挖法施工在国内是个首创。五号线站台主隧道是24米宽的大跨度暗挖隧道；六号线车站是上下两层三联拱（三个隧道相套的断面）暗挖车站，外包宽度达24.15m，高度16.6米，长度62米五号线、六号线主体隧道与其上方北站厅的3号通道形成 “三层立体交叉”的重叠隧道，而车站围岩是风化程度较高的红色砂泥岩，遇水易崩解，施工难度堪称之最。