东莞大道全线，东莞南城第一国际开车上广深高速

1，东莞南城第一国际开车上广深高速

从第一国际旁边的东莞大道直走到康华医院对面石鼓出入口直上广深高速，从广深直走到萝岗进入北二环高速，在北二环（蚌湖出入口）转机场高速直走就可以到白云机场。

东莞南城第一国际开车上广深高速

2，东莞东部快速干线常平入口

东平大道往企石方向

松山湖大道往市区方向一直走，记得看路标看路标，那里有个高速路口，也是东部快速的起点，新城大道那里也有个，大岭山方向，黄江路口在公常路收费站那，大朗路口好像在石大路上，塘夏的在迎宾大道起点，都是莞深高速，共这么多，不知你要哪个上

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3，自己开车从鹤山共和上高速到东莞万江怎么走要多长时间

在共和的话当然是走江鹤高速---中江高速---京珠高速(广州方向)---虎门大桥---广深高速(广州方向)---东莞出入口---东莞大道---万江行车时间：不塞车的话1个半小时。

你好！广州北环，接着走广佛，中江，在转广深广州方向，开几分钟就到万江了，最后广深到道窖下高速，在道窖下高速，京珠，走广州近点，过虎门大桥，一条是走佛开。我在鹤山经常要去东莞。还有就是走江鹤两条路线我的回答你还满意吗~~

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4，莞深高速公路的介绍

莞深高速公路是东莞市第一条自筹资金，自行策划，自行组织建设的高速公路，是东莞市公路网中一条重要的南北向快速通道。莞深高速公路第一期工程梅观高速黎光站（现已拆除，变成2014年建的观澜站）至塘厦4公里，1997年2月动工，1998年4月通车。第二期工程横坑至塘厦37公里，1999年3月动工，2000年8月21日全线贯通，2000年9月28日正式通车，比原计划提前半年通车，莞深高速二期延伸段工程东莞立交（横坑）至莞龙立交7公里，于2003年3月25日正式通车。莞深高速公路三期于2009年9月29日通车，全长5.6公里，属广惠高速与莞深高速的连接线。

5，东莞君珆花园怎么样

君珆花园紧邻R2线与莞惠城轨的交汇站、西平板块的轻轨枢纽——新城中心站，目前该站点早已封顶，R2线全线试验段主体工程也早已全部完工。四线三轨环伺周边，快速畅享珠三角1小时同城生活圈。轻轨物业，缔造沿岸黄金生长线，成长价值无限。【东莞大道】：项目距东莞大道仅3分钟车程，在此通向107国道和东部快线仅需10分钟， 15分钟畅享城央生活圈【莞太大道】：项目距莞太大道仅15分钟车程，接驳东莞西南对外出入口，畅享东城核心商圈【广深高速】：项目距广深高速出口仅5分钟车程，在此通向广州及深圳仅需45分钟【沈海高速】：项目紧邻沈海高速，借此可贯通整个中国东南沿海地区【轻轨R2线】/【莞惠城轨】：项目距双轨交汇站——新城中心站仅3分钟车程，此站拥有全天候班次，10分钟到达石龙和长安，1小时畅享珠三角【轻轨R1线】：项目距R1线仅10分钟车程，由此可畅游全市街镇和城区。【公交路线】：新中银花园站——10路、54路、18路、X1路、LG1 东泰花园南站——K1路、K2路、K4路、X8路、31路、35路、43路

6，广州地铁三号线是不是全线开通了终点和起点是

广州地铁三号线是全线开通了,终点是番禺广场，起点是广州东站和天河客运站。

东莞地铁一共规划了6条轨道线路途经32个镇区，最新规划中保留原《东莞市轨道建设规划》中城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案，优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。东莞地铁1号线：以麻涌西站为起点，途经广麻公路、望沙路、水乡大道、万江大道、鸿福路、八一路、莞长路（g107）、建设路、新城大道、松佛路、富民大道、公常路至黄江南站。东莞地铁2号线：北起东莞火车站，向西途经莞龙路、东城中路、东莞大道、莞太路、连升路止于长安新区东站。（2015年底试运行）东莞地铁3号线：西南起于长安新区南站，途经新沙西路、靖海中路、s358、新城大道、常平北环路、口岸大道、常东路、大东路、东平大道，止于企石博夏站。东莞地铁4号线：线路始于1号线黄江中心站，经清龙路、塘龙路、清塘路、清凤路、鹿湖路、东风路，止于清溪东站。东莞地铁5号线：北起于石龙站，向南途经龙升路、月湖路、东园大道、企石环城大道、振华路、东山大道、20号公路，止于谢岗站。东莞地铁6号线：北起于石排北站，经长青南路、德政中路、莞长路（g107）、新城大道、西环路、创业路、樟木头大道、香芒路、聚富路、清凤路、东深路、止于凤岗南站。望采纳！！！！！！

7，东莞东部快线全程经过那里

下面就是具体内容，你可以仔细的看看。　　R1线从麻涌到黄江南站，是一条西北－东南方向的直径线，全长59.4 4公里，其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线，长20.6 6公里，其余均为高架线38.7 8公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部－西南方向的切线，全长59.9 1公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.2 2公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。　　R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南－东部的切线，全长50.8 5公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。　　R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。　　东莞轨道交通建设规划将分近期和远期两阶段付诸实施。近期估算静态总投资为273.3亿元，动态总投资为295.4亿元。　　建设:　　近期项目将分三期建设实施：一期工程，R2线一期，石龙站-新城中心；二期工程，R2线二期，新城中心-长安汽车站；三期工程，包括R1线一期和R3线一期。　　此外，远期首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.8 1公里，其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站，线路全长37.3 8公里。　　东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，R1、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。

东莞东部快速干线是东莞市快速交通路网中的东西走向主干路，始于寮步上屯，止于桥头镇桥新大道，经茶山、横沥、石排、企石等镇，全长28.13公里，总投资近11亿元，全线为双向六车道，设计车速为80公里/小时。