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东莞地铁轨道交通,请问东莞市轨道交通有限公司怎么样啊

来源:整理 时间:2022-11-15 22:40:49 编辑:东莞生活 手机版

1,请问东莞市轨道交通有限公司怎么样啊

应该不错。待遇应该适中吧,看你自己岗位,现在轨道交通行业工资基本上上中上游水平,但相对工作稳定不受外界环境影响,因其是政府补贴

请问东莞市轨道交通有限公司怎么样啊

2,东莞有几条地铁

到目前为止,东莞地铁只有一条线路,那就是东莞轨道交通2号线。这条线路覆盖7个不同的站区,运营里程已达37.8公里。整条线路有15个不同的车站。远期规划建设线路9条,预计建成后地铁线路总长将达到307.8公里。东莞轨道交通开通后,东莞人的出行方式发生了很大的变化。许多过去乘公共汽车旅行的人现在将乘地铁。地铁在速度上有优势,比公交快很多,可以大大节省路上的时间。对于很多拥有私家车的人来说,影响相对较小,但也会有人放弃开私家车,选择坐地铁,这样更省钱。东莞的轨道交通开通后,通勤效率相对较高,不仅方便了乘客出行,也让地铁沿线的车站、街道更快地融入市区,让市民购房不再局限于工作单位周边,从而逐渐形成新的生活圈。轨道交通开通后,热门站点很多,很多开发商扎堆在站点周围,很多购房者希望用时间换空间。当然,这也有利于便捷的轨道交通。所以东莞的轨道交通在不知不觉中改变了东莞的生活格局,让城市发展更加迅速。https://imgs.icauto.com.cn/allimg/220607/1A02L2H-1.jpg

东莞有几条地铁

3,东莞有哪些地铁线通车了

目前只有地铁2号线(东莞站-虎门高铁站)在试运行,预计明年5月正式通车
现在只开通一条地铁东莞火车站到虎门火车站

东莞有哪些地铁线通车了

4,东莞有几条地铁

到目前为止,东莞地铁只有一条线路,那就是东莞轨道交通2号线。这条线路覆盖7个不同的站区,运营里程已达37.8公里。整条线路有15个不同的车站。远期规划建设线路9条,预计建成后地铁线路总长将达到307.8公里。东莞轨道交通开通后,东莞人的出行方式发生了很大的变化。许多过去乘公共汽车旅行的人现在将乘地铁。地铁在速度上有优势,比公交快很多,可以大大节省路上的时间。对于很多拥有私家车的人来说,影响相对较小,但也会有人放弃开私家车,选择坐地铁,这样更省钱。东莞的轨道交通开通后,通勤效率相对较高,不仅方便了乘客出行,也让地铁沿线的车站、街道更快地融入市区,让市民购房不再局限于工作单位周边,从而逐渐形成新的生活圈。轨道交通开通后,热门站点很多,很多开发商扎堆在站点周围,很多购房者希望用时间换空间。当然,这也有利于便捷的轨道交通。所以东莞的轨道交通在不知不觉中改变了东莞的生活格局,让城市发展更加迅速。https://imgs.icauto.com.cn/allimg/220607/1A02L2H-1.jpg

5,东莞地铁几时通车

东莞没做地铁,做的是轻轨,地铁在地下,轻轨在地上,计划是5年后通车,今年是第二年。
根据东莞的发展速度来看,最迟到要奥运完毕才可以完成. 谢谢

6,目前东莞几条地铁了都通往哪里

东莞地铁目前开工一条线路2号线、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站2. 即将开的一号线路1号线站点:望洪路站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。开工时间:2014年 开通时间:2019年

7,东莞有地铁吗

东莞暂时没有地铁,规划中有四条线路:*R1线预计于2016年动工,至2025年。 *R2线2009年动工建设,2015年完工通车,是最早通车的路线。 *R3线分3期,预计2016年-2030年完工。 * R4线预计在2025年动工建设,2030年完工通车。
东莞是没有地铁的,广东来说只有广州和深圳有.不过东莞有准备在松山湖那边做轻轨.

8,东莞现在有地铁吗

1、已于2016.5.27开通试运营,东莞地铁2号线是东莞开建的首du条地铁线路,也是东莞最先开通的轨道交通线路。2号线全长37.8公里,设站15个,其中一期工程为东莞火车站至虎门火车站。2、东莞地铁2号线站点:东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站。3、东莞地铁1号线:以麻涌西站为起点,途经广麻公路、望沙路、水乡大道、万江大道、鸿福路、八一路、莞长路(G107)、建设路、新城大道、松佛路、富民大道、公常路至黄江南站。
付费内容限时免费查看回答你好,东莞有地铁二号线。东莞轨道交通2号线是广东省东莞市第1条建成运营的地铁线路,于2016年5月27日开通运营。2线首建工程(东莞火车站~虎门火车站段)线路总长37.743km,其中地下线长33.730km,占线路总长的89.37%,高架线长3.589km,占线路总长的9.51%,过渡段长0.424km,占线路总长的1.12%。全线共设车站15座,其中高架车站1座,地下车站14座,在茶山站西侧设东城车辆段与综合基地,控制中心设于西平站西北侧。全线共设置2座主变电所。线路走向:2线工程起点位于东莞北部石龙镇西湖、茶山镇京山交界处,线路于广深铁路规划东莞火车站西侧以地下线敷设形式引出,沿方中路地下向西南行走,于方中路与茶山环城路交叉口处设茶山站。出站后向西跨过寒溪河,经过余屋村,线路转入莞龙路,沿路继续向西南行进;线路进入莞城区后沿东城中路行进,途经旗峰公园、会展中心,后沿东莞大道向西南方前行,经过厚街镇赤岭村,在陈屋转入莞太路,然后沿公路南行,穿过厚街镇进入虎门镇,之后线路由地下线转为高架,在莞太路白沙村委附近设虎门火车站。虎门火车站为本次设计终点,预留延伸虎门镇中心和长安镇的条件。换乘站介绍:全线共有4个换乘站:(1)东莞火车站,位于石龙镇西湖,广深铁路与R2线在此换乘。(2)鸿福路站,位于东莞市会展中心旁,R1线和R2线在此“十”字换乘。(3)西平站,位于东莞大道与西平二路交叉路口,莞惠城际轨道与R2线在此“T”字换乘。(4)虎门火车站,位于莞太路虎门镇白沙村路段,是由广深港客运专线、穗莞深城际轨道和R2线组成的接驳换乘大型枢纽站。希望回答对你有帮助。更多4条
有东莞轨交2号线,现目前运营区间在 东莞火车站(石龙火车站)——虎门火车站(虎门高铁站)。目前开通运营的是二号线一二期。三期工程将接入长安镇,最南端将与深圳地铁20号线在长安新城站接驳。
东莞是没有地铁的,广东来说只有广州和深圳有.不过东莞有准备在松山湖那边做轻轨.
有的 从东莞火车站到虎门高铁站 月底开通
有,已经一年了2016年5月27日这一天,东莞轨道交通2号线开通试运营。中午12点,2号线正式载客试运营!东莞成为全国第27个开通地铁的城市,东莞从这一天开始,正式迈入“地铁时代”!2号线是东莞市建设的第一条城市轨道交通线路,一期工程全长37.8公里。始于石龙,止于虎门,将人口最密集、经济最发达和交通最繁忙的主城中心区和厚街、虎门等串联为一个整体,并连接广深铁路、广深港客运专线和莞惠、穗莞深城际线,是一条“内聚外联”的重要交通通道。

9,广东东莞建轻轨是从哪到哪的途经东莞哪些地方

根据《东莞市轨道交通网络规划》,东莞轨道交通远期由4条线路构成,全长194.37 公里,通过镇区21个,设立车站55座。  Rl线从麻涌到黄江南站,是一条西北—东南方向的直径线,全长59.44公里,其中汽车总站站到会展中心站0.66公里,其余均为高架线38.78公里,途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区,设站13个。  R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路,是一条由北部—西南方向的切线,全长59.91公里,其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线,长16.22公里,其余为高架线,长43.69公里,途经石碣、石龙、茶山、东城,莞城、南城、厚街、和长安9个镇区,设站20个。  R3线从长安镇振安一路到谢岗,是一条西南—东部的切线,全长50.85公里,其中松山湖和常平境内部分路段为地下线,长19公里,其余为高架线,长31.85公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区,设站14个。  R4线从Rl线黄江站到康怡路清溪汽车总站,是市域东南部东西方向的一条切线,全线高架,途经黄江、塘厦、清溪,全长24.17公里,设站8个。  根据规划,轨道交通近期静态估算总投资为273.3亿元,动态总投资为295.4亿元。东莞市轨道交通R2线一期石龙站至新城中心将最先开工。记者从东莞市城建规划局获悉,届时,从莞城到石龙的出行时间将从现在的70分钟缩短为15分钟。  近期建设项目将分三期实施。其中一期工程为R2线一期,从石龙站至新城中心;二期工程为R2线二期,从新城中心至长安汽车站;三期工程包括R1线一期和R3线一期,其中R1线一期从新人民医院至松山湖,R3线一期从松山湖至东莞东站。  远期工程首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站,全长31.8 1公里,其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站,线路全长37.3 8公里。  据悉,东莞轨道交通建成后,根据规划中出行时间目标要求,以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟,至松山湖出行时间约为20分钟,Rl、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆,可以满足出行时间要求。  在车辆选择方案上,规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑。  据介绍,东莞市为分散组团式城市布局,R1、R2、R3线均为连接市域各功能片区的市域快速干线,R1线最大站间距为11.5公里,平均站间距为4.53公里;R3线最大站间距为6.67公里,平均站间距为3.87公里;R2线最大站间距为5.3公里,平均站间距为3.13公里。  旅客在车上的时间相对较长,为提高乘坐舒适度,在满足客流量要求的前提下,规划建议应适当降低车辆定员,以适应本线功能定位和客流特征。  规划显示,R1、R2、R3线近远期车辆正常载客,站立定员采用5人/平方米标准,具体定员为带司机室车辆为180人/辆,不带司机室车辆为210人/辆。  R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路,全长59.91公里。  该线途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街和长安等镇区,设站20个,4个换乘车站。在石龙站可与广深铁路换乘,在会展中心站可与R1线换乘,在新东莞站可与广深港客运专线换乘,长安汽车站可与R3线换乘。  功能定位:连接西部城镇密集带。南部通过长安后,接深圳机场站,北部在石龙站预留与增城的接口。  走向:北起石龙火车站西广场,经莞龙路、学院路、东城西路、东莞大道、省道S256线,止于长安镇振安一路。  铺设方式:学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线,其余为高架线。
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