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东莞地铁3号线,东莞地铁r3线和莞惠城轨线是不是一条线

来源:整理 时间:2022-10-17 15:55:04 编辑:东莞本地生活 手机版

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1,东莞地铁r3线和莞惠城轨线是不是一条线

可以换乘,不是一条线
也许是的。

东莞地铁r3线和莞惠城轨线是不是一条线

2,东莞轻轨3号线哪个站与深圳地铁11

咨询记录 · 回答于2021-10-28 东莞轻轨3号线哪个站与深圳地铁11 深圳方向:3号线与穗莞深城际线在长安金沙站形成衔接,与莞惠城际线在松山湖北站和东莞东站形成衔接,与广深铁路在常平站形成衔接,与京九铁路在东莞东站形成衔接。

东莞轻轨3号线哪个站与深圳地铁11

3,东莞地铁3号线的介绍

东莞地铁3号线连接长安镇长安汽车站和谢岗镇谢岗南站,是一条西南至东走向的路线,目标是促进东莞东西部交通联系。全长66.2公里,其中有约12.0公里为地下线,并计划设站19至29个及4个换乘站。其中两个换乘站分别交汇R1、R2线,另外两个换乘站与国家铁路(包括广深市郊线)东莞站及东莞东站交汇。R3线的东段沿京九铁路而行,并在通过谢岗镇后,设有与惠州城市轨道交通交汇的预留接口。R3线计划分三段建设,第一期工程为松山湖站至东莞东站,将于2016年至2020年间建设;第二期长安汽车站至松山湖站将于2021年至2025年间建设;第三期东莞东站至谢岗南站的建设时间为2025年至2030年[8] 。途经长安镇、大岭山镇、松山湖开发区、东坑镇、常平镇、谢岗镇6个镇街。

东莞地铁3号线的介绍

4,深圳地铁十一号线与东莞三号线何时接轨

根据两市轨道线网规划,深圳11号线预留与东莞轨道交通3号线衔接,在深圳松岗碧头站预留向东莞长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘衔接条件。地铁11号线预计今年夏天试运行,2018年应该可以接轨。

5,东莞地铁3号线的介绍

东莞地铁3号线连接长安镇长安汽车站和谢岗镇谢岗南站,是一条西南至东走向的路线,目标是促进东莞东西部交通联系。全长66.2公里,其中有约12.0公里为地下线,并计划设站19至29个及4个换乘站。其中两个换乘站分别交汇R1、R2线,另外两个换乘站与国家铁路(包括广深市郊线)东莞站及东莞东站交汇。R3线的东段沿京九铁路而行,并在通过谢岗镇后,设有与惠州城市轨道交通交汇的预留接口。R3线计划分三段建设,第一期工程为松山湖站至东莞东站,将于2016年至2020年间建设;第二期长安汽车站至松山湖站将于2021年至2025年间建设;第三期东莞东站至谢岗南站的建设时间为2025年至2030年[8] 。途经长安镇、大岭山镇、松山湖开发区、东坑镇、常平镇、谢岗镇6个镇街。

6,从白云机场到东莞常平做地铁3号线到东站换和谐号到东莞火车站最

哈喽,我来帮你解决吧,O(∩_∩)O~不用坐地铁。新白云机场出口就有空港快线,直达火车站,十几块。和谐号55元去东莞,50分钟就到。客气点说,玖珑很一般,不适合居住。而且距离常平镇中心有距离。大部分去当地的朋友都会选择好一些的酒店。比如美伊登,欧亚,汇华等。希望可以帮到你,节日快乐,O(∩_∩)O~
支持一下感觉挺不错的

7,东莞有地铁吗

东莞有地铁,2016年就有地铁了,即东莞轨道交通2号线,该线覆盖7个镇区,运营里程37.8千米,共设车站15座,采用地铁系统。东莞轨道交通2号线站站有洗手间,全线免费WiFi。全线车站在出入口均设有楼梯、自动扶梯,站厅至站台设有无障碍垂直电梯,还有供视觉残障人士使用的盲道贯通车站公共区。此外,东莞轨道交通2号线每个站点的步行楼梯,都安装了成人、儿童两种高度的扶手。东莞新建地铁:1、东莞轨道交通1号线东莞轨道交通1号线,(原名R1线),是东莞轨道交通2号线后开建的一条地铁线路。该线路于2019年开工,总工期为5年,预计最早会在2024年通车,该线路共设40座车站,届时将联通广州地铁和深圳地铁线网。2、东莞地铁3号线东莞地铁3号线连接长安镇长安汽车站和谢岗镇谢岗南站,是一条西南至东走向的路线,目标是促进东莞东西部交通联系。全长66.2公里,其中有约12.0公里为地下线,设站21个及4个换乘站。其中两个两个换乘站与国家铁路(包括广深市郊线)东莞站及东莞东站交汇。3、东莞地铁4号线东莞地铁4号线,位于东莞东南部,呈东西走向连接黄江镇黄江南站至清溪镇清溪汽车站,途经黄江镇、塘厦镇、清溪镇,全长25.2公里,预计于2025年动工建设,2030年完工通车。

8,东莞地铁3号线怎么接深圳地铁11号线

根据东莞市和深圳市轨道线网规划,深圳11号线预留与东莞轨道交通3号线衔接,在深圳松岗碧头站预留向东莞长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘衔接条件。
深圳地铁11号线计划2010年底动工,身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务,从福田中心枢纽到竹子林长途车站,然后转向滨海大道的滨海医院,从世界之窗后方经过在建的跨国集团总部基地,到南山前海湾,然后沿宝安大道到深圳机场,再到东莞的长安和广州,这条线从市区到机场只需要15分钟。2011年9月6日,地铁11号线的勘查船已在珠江出海口深圳机场附近水域展开作业,将于年内开工。

9,东莞有地铁吗

回答 你好,东莞有地铁二号线。东莞轨道交通2号线是广东省东莞市第1条建成运营的地铁线路,于2016年5月27日开通运营。2线首建工程(东莞火车站~虎门火车站段)线路总长37.743km,其中地下线长33.730km,占线路总长的89.37%,高架线长3.589km,占线路总长的9.51%,过渡段长0.424km,占线路总长的1.12%。全线共设车站15座,其中高架车站1座,地下车站14座,在茶山站西侧设东城车辆段与综合基地,控制中心设于西平站西北侧。全线共设置2座主变电所。线路走向:2线工程起点位于东莞北部石龙镇西湖、茶山镇京山交界处,线路于广深铁路规划东莞火车站西侧以地下线敷设形式引出,沿方中路地下向西南行走,于方中路与茶山环城路交叉口处设茶山站。出站后向西跨过寒溪河,经过余屋村,线路转入莞龙路,沿路继续向西南行进;线路进入莞城区后沿东城中路行进,途经旗峰公园、会展中心,后沿东莞大道向西南方前行,经过厚街镇赤岭村,在陈屋转入莞太路,然后沿公路南行,穿过厚街镇进入虎门镇,之后线路由地下线转为高架,在莞太路白沙村委附近设虎门火车站。虎门火车站为本次设计终点,预留延伸虎门镇中心和长安镇的条件。换乘站介绍:全线共有4个换乘站:(1)东莞火车站,位于石龙镇西湖,广深铁路与R2线在此换乘。(2)鸿福路站,位于东莞市会展中心旁,R1线和R2线在此“十”字换乘。(3)西平站,位于东莞大道与西平二路交叉路口,莞惠城际轨道与R2线在此“T”字换乘。(4)虎门火车站,位于莞太路虎门镇白沙村路段,是由广深港客运专线、穗莞深城际轨道和R2线组成的接驳换乘大型枢纽站。希望回答对你有帮助。

10,怎样从东莞坐车到广州地铁3号线市桥站

公交线路:601路 → 广369路 → 地铁5号线 → 地铁3号线 → 地铁3号线北延段,全程约67.9公里1、从东莞市汽车客运总站步行约660米,到达东莞市汽车总站2、乘坐601路,经过25站, 到达麻三村站3、乘坐广369路,经过21站, 到达地铁文冲站4、步行约110米,到达文冲站5、乘坐地铁5号线,经过11站, 到达珠江新城站6、乘坐地铁3号线,经过1站, 到达体育西路站7、乘坐地铁3号线北延段,经过5站, 到达京溪南方医院站8、步行约640米,到达广州地铁3号线永泰
在市桥地铁站坐3号线,到天河客运站下车,换乘6号线到东湖站,1小时15分钟左右到达,票价7元。

11,东莞有几条地铁东莞地铁正常运行吗

东莞有几条地铁 东莞地铁正常运行吗? :3085 -11 13:18:29东莞有几条地铁 东莞有哪些地铁?东莞地铁正常运行吗? 目前东莞有一条地铁线,即东莞地铁2号线(R2线),该线北起东莞火车站,南至虎门火车站,覆盖7个镇区,运行里程37.8公里,共有15个车站。 根据东莞市城市轨道交通网络规划调整(2017-2020年)公示,东莞轨道交通线网将由8条地铁组成,分别为1、2、3、4、5号线、1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线(东莞段)286.3公里95个车站,加快东莞与广州、深圳的对接,更快地融入粤港澳大湾区。 东莞现在有多少条地铁?从哪里到哪里? 2号线、旗峰公园站、宏福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、山美站、展览中心站、虎门火车站 1号线站:望洪路站、道郊站、道郊东站、人民医院站、汽车站、滨江体育馆站、东莞太路站、宏福路站、新源路站、东城南站、水莲山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、S358、新城大道、常平北环路、港口大道、常东路、大东路、东平大道止于企石博厦站。4号线:线路始于1号线黄江中心站,经清龙路、塘龙路、清塘路、清凤路、鹿湖路、东风路,止于清溪东站。5号线:北起石龙站,南至龙胜路、月湖路、东园大道、企石环城大道、振华路、东山大道、20号公路,止于谢岗站。6号线:北起石排北站,经庆南路、德正中路、东莞长路(G107)、新城大道、西环路、创业路、樟木头大道、香芒路、聚富路、青峰路、东深路,止于凤岗南站。即将到来的 东莞地铁规划线列表 东莞地铁1号线 望洪 — 黄江中心全程21站 望洪 道交 道交东 人民医院 公交总站 滨江体育馆 东莞太路 红福路 新源路 东城南 水连山路 大岭山北 大岭山 松山湖 大朗西 湿山公园 黄江北 黄牛浦 黄江中心 开工时间:2014年 开工时间:2019年

12,东莞目前有地铁了吗叫什么线全车程是多少啊

说是2015年底开通,但是到目前还未开通。东莞地铁一共规划了6条轨道线路途经32个镇区,最新规划中保留原《东莞市轨道建设规划》中城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案,优化调整4号线线位,增加4号线支线,衔接深圳城市轨道4号线,远期预留增加5号线、6号线。城市轨道交通线路总长307.8公里,共设置车站84座,其中城市轨道间换乘枢纽车站8座,途经32个镇区。东莞地铁1号线:以麻涌西站为起点,途经广麻公路、望沙路、水乡大道、万江大道、鸿福路、八一路、莞长路(G107)、建设路、新城大道、松佛路、富民大道、公常路至黄江南站。东莞地铁2号线:北起东莞火车站,向西途经莞龙路、东城中路、东莞大道、莞太路、连升路止于长安新区东站。(2015年底试运行)东莞地铁3号线:西南起于长安新区南站,途经新沙西路、靖海中路、S358、新城大道、常平北环路、口岸大道、常东路、大东路、东平大道,止于企石博夏站。东莞地铁4号线:线路始于1号线黄江中心站,经清龙路、塘龙路、清塘路、清凤路、鹿湖路、东风路,止于清溪东站。东莞地铁5号线:北起于石龙站,向南途经龙升路、月湖路、东园大道、企石环城大道、振华路、东山大道、20号公路,止于谢岗站。东莞地铁6号线:北起于石排北站,经长青南路、德政中路、莞长路(G107)、新城大道、西环路、创业路、樟木头大道、香芒路、聚富路、清凤路、东深路、止于凤岗南站。

13,东莞现在开通了那条地铁

现在只开通了一条叫R2线,目前开通的是从虎门高铁站到石龙火车站段。R2线由石龙镇石龙站通往长安镇的长安汽车站,连接东莞西部的密集城镇带,呈北至西南走向途经石碣镇、石龙镇、茶山镇、东城街道、莞城街道、南城街道、厚街镇、虎门镇和长安镇9个镇街
从2004年开始筹划轨道交通建设 东莞将迈入“轨道时代”。2020年前将形成地铁一、二、三和四号线4条市域骨干线路,共设置车站76座,其中城市轨道间换乘枢纽车站4座,途经22个镇街。 2004年,东莞市编制完成了《东莞市轨道交通网络规划》,2008编制完成了《东莞市城市快速轨道交通建设规划》,并于2009年7月通过国家相关部门的审批。 2010年3月26日,中铁二局作为东莞地铁建设的先头部队,仅用14天就快速完成施工筹备、安摊建点等前期筹备工作,正式破土动工,开启了东莞地铁建设的新篇章。 然而在东莞这个之前从未修建过任何地铁项目的城市里,有两大难题摆在中铁二局城通公司面前:一个是供水管的改迁,另一个则是双线盾构隧道下穿2.2米直径的供水管。2011年12月4日及24日,左右双线盾构机先后成功下穿dn2200供水管,攻克了东莞轨道交通在2011年的最大风险源。 2012年4月17日东城路站第一个封顶,2012年5月16日,天东区间双线隧道第一个贯通,作为r2线建成的首座车站和贯通的首条双线隧道,2012年10月18日,第一个主体工程完工的合同标段,刷新了东莞城市轨道交通建设史上的三项“第一”。 2014年4月29日,东莞轨道交通2号线(原r2线)第一个轨排在下桥站铺轨基地平稳吊装,进...从2004年开始筹划轨道交通建设 东莞将迈入“轨道时代”。2020年前将形成地铁一、二、三和四号线4条市域骨干线路,共设置车站76座,其中城市轨道间换乘枢纽车站4座,途经22个镇街。 2004年,东莞市编制完成了《东莞市轨道交通网络规划》,2008编制完成了《东莞市城市快速轨道交通建设规划》,并于2009年7月通过国家相关部门的审批。 2010年3月26日,中铁二局作为东莞地铁建设的先头部队,仅用14天就快速完成施工筹备、安摊建点等前期筹备工作,正式破土动工,开启了东莞地铁建设的新篇章。 然而在东莞这个之前从未修建过任何地铁项目的城市里,有两大难题摆在中铁二局城通公司面前:一个是供水管的改迁,另一个则是双线盾构隧道下穿2.2米直径的供水管。2011年12月4日及24日,左右双线盾构机先后成功下穿dn2200供水管,攻克了东莞轨道交通在2011年的最大风险源。 2012年4月17日东城路站第一个封顶,2012年5月16日,天东区间双线隧道第一个贯通,作为r2线建成的首座车站和贯通的首条双线隧道,2012年10月18日,第一个主体工程完工的合同标段,刷新了东莞城市轨道交通建设史上的三项“第一”。 2014年4月29日,东莞轨道交通2号线(原r2线)第一个轨排在下桥站铺轨基地平稳吊装,进入隧道,标志着2号线轨道铺设工作正式开始,计划于2015年投入运营。2014年8月份,东莞地铁2号线首期工程除东莞火车站外,其他14座车站主体结构已封顶,8个区间双线贯通。7月份,轨道交通1号线一期工程进行了环评公示,下一步还将进行工程可行性的研究报告。 市轨道交通公司总经理陈波在接受媒体采访时表示,根据调整规划,在2018年前新建1号线一期、2号线(原r2线)三期和3号线工程,共141公里,投资估算为756.69亿元。 根据《东莞市轨道交通网络规划》,东莞将于6年后迈入“轨道时代”。根据规划,2020年前将形成地铁一、二、三和四号线4条市域骨干线路,总长219.2公里,共设置车站总76座,其中城市轨道间换乘枢纽车站4座,途经22个镇街。届时,全市大部分镇街将有轨道交通与城区直接接驳。 《深莞惠交通运输一体化规划》在2014年4月通过评审。根据规划,2030年的深莞惠经济圈,将迎来区域交通有机融合的全新画面,形成“珠江东岸1小时通勤圈”,与珠三角兄弟城市、港澳之间实现2小时互通。
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