东莞宝马改装水温油压涡轮表，有的改装车中控台上面还多了几个表是什么显示什么的有图

来源：整理时间：2023-05-05 23:05:06 编辑：东莞生活手机版

1，有的改装车中控台上面还多了几个表是什么显示什么的有图

还有涡轮增压的压力、水温！

有的改装车中控台上面还多了几个表是什么显示什么的有图

2，路上的改装车里面这么多的码表是什么

大部分是装饰用的，有用的非常少专业的改装，一般需要，涡轮压力表，油压表，和水温表就可以了其他的装饰性作用，大于实用性作用

那些喜欢改装他们的车,是为了显示他自己的车有多快,多帅

路上的改装车里面这么多的码表是什么

3，想加装涡轮表水温表有好的推荐没

DEFI DF11505 60毫米直径红字涡轮表DEFI DF06704 52毫米直径蓝字温度表考虑H5不会装太多的表也不需要录像回放，所以选择自带控制器的Racer Gauge系列

飞度加装水温表，弥补飞度车被厂商砍掉的水温功能：目前国内最强大的飞度水温表：c派水温表

想加装涡轮表水温表有好的推荐没

4，改装车为什么要加多三个仪表盘涡轮机油

三个表分别是油温油压和水温，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]这三个表建议还是加装的好，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]不过有些高级点的车原厂就配置了。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]没有的还是建议加装。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]因为车辆行驶异常很多都与这三个数值有关。

额

5，汽车改装都要加装些什么表啊

涡轮表~水温表~机油表~排气温度表~真空表~油压表~电压表~除了涡轮表要装涡轮才可以使用~~其它普通车都可以装~还有问题请加QQ583579818

你说的应该是涡轮的压力表，机油温度表，水温表，排气温度表（具体说就是测量发动机排气端出口那个位置的温度）

涡轮表水温机油

水温转速机油

6，想问下加装的油压表有什么作用

加装油压等各种仪表是让你能更好的了解引擎的工作状态，一般NA车可以加装油压，油温，水温（虽然有原厂的水温表，但原厂的只是摆设，你自己加装了后会明白的）真空，电压，加装油温和油压表要首先加装个油饼（装在机油格上面）水温表则要加装一个三通，当然这些在改装点装表的时候都是有的，估计价格要另收的。这2个加装的作用就是装表的感应头。像你PP上的那2个表是日本的DEFI表，精准度高，但价格昂贵。装2个又难看（建议最好装3个以上，5个以下）DEFI表可以选配控制盒，可以设定各种超温超压报警数据。建议不是发烧友可以选用台湾产的表，质量不错，价格便宜，一般在350左右一个

建议以后原车标配电子狗

让加了的兄弟来回答！

改装车需要，普通车就不需要了，楼上的兄弟们说的不错的，装饰的话，那很便宜了，淘宝上多的是

多此一举，既然设计没有，你又何必自己加装，弄的花里胡哨的，现代车都是电脑控制，自己经常检查一下不缺机油就行了。人家都在简化，你缺在复古。

那些表是给极限改装用的，加了涡轮什么的一定注意各种温度和压力，否则涡轮和发动机就可能报废。对于没改装的车根本就是多此一举。如果只是为了好看不如就买个百八十的假表，里面显示时间，车内温度什么的。

7，改装车上的一些指示表是干什么用的

1.水温表:一般车种除了一些较高级的车种以外，温度表都能说是指示式的，(例如蓝色红色)举例来说在80度与90度时一样只看的到蓝色，而加装的水温表，则是能更准确的掌握水箱中冷却水的温度，直接以数字表示。 2.油温表:油温表Sensor装的位置，通常都是装在油底壳或机油滤芯附近，但不论在哪里，所表示出来的油温都比引擎内的实际油温还低，在油量减少时油温也会上升，若在油底壳装设感知器的话，由於高热机由混合到油底壳内较低温的机油，因此油温指示会较实际温度来得低上5～10度，当然，能够将感知器直接装在引擎本体内还是最理想的位置只是比较少人会这样装。油温的上升将造成油膜破裂，进而使机件润滑不良，一般油温表最高限度都是在150℃左右，但最好还是保持在110℃以下，如果是在赛车场行驶时，因为激烈的操驾油温常会突破120℃，因此只要一超过就要赶快更换机油。另外，油底壳内的温度会比实际的油温还低。引擎有一个「运转适当温度」，来决定工作效率最好的温度，此温度低那还安全，假设温度高时便要多加注意。 3油压表:为了监控机油压力.机油压力指的是从机油泵浦喷出的压力，监控油压的目的，是以刚换完机油之後的数值为基准，根据行驶状况来掌握降低的程度，通常来说都是慢慢的下降，如果一下子降低太多，机油泵浦故障或是漏油的可能性很高，大多数人加装油压表的目的在於掌握机油品质，确认的方式为观察油压表的最高数值，在相同的转速与油温的条件下，油压从原先的最高值6.5kg/cm2降低到6kg/cm2，就代表机油已经出现衰退，建议更新油较能保护引擎运作正常。 4增压表:你说的应该是所谓的涡轮增压表.涡轮引擎是利用Turbine所制造出的空气压力，使汽缸能够吸入比原来更多的空气，这个压力就叫做「增压」，这就是增压表的功用。除了用来观察最高增压值是否达到所设定的数值，以确认涡轮状况是否正常外，也能检查周边管路有无漏气。涡轮车因为真空管路多的关系，会发生真空漏气的机会远比NA车多的多，就好像你加装增压表、洩压阀、Boost Controller时，会使用连接进气歧管的三通或四通管，如果此三通管接合的地方因龟裂出现洩漏，那麼就会漏真空变成负压变低，或者使引擎从这里吸入多馀的空气，会让怠速不安定。