东莞a7手球档把，谁能把我讲解重汽A7档位杆附图

1，谁能把我讲解重汽A7档位杆附图

M/A：手动／自动动操作模式 E/P：动力／经济模式 C：爬挡

谁能把我讲解重汽A7档位杆附图

2，A7十六档箱装的是什么变速箱

装的是重汽自主打造的手自一体变速箱，型号是HW16A，毕竟是自主研发，总觉得可靠性上有点牵强感觉不是很好，烧油多，有了毛病修理不方便。国内重卡还是觉得J6和天龙系列。。如有16挡的需要还是推荐J6 可以选装德国埃孚的ZF16S221变速箱，性能和品质都更好

A7十六档箱装的是什么变速箱

3，奥迪a7的挡把手能不能换a8那种

a7车子的发动机舱本来就很紧凑了，是装不下w12发动机的，强行改装，工程就太大，还不如直接买个a8，还省麻烦，强行安装w12，你还需要改行车电脑ecu，全套下来少说也得120万左右，a7就是90多万了，还不如直接买a8w12，你就省钱，省麻烦。

你好，可以，这个随你喜欢

奥迪a7的挡把手能不能换a8那种

4，关于A7的一些问题请大家帮忙解答下

看我的照片，基本属于自动挡水平，都要后期啊，不后期没法看。。

28-70的体积是稍微大点，不过目前A7木有别的选择，到此一游照没有一定功底，35的头用不来的。28-70反正不贵，将就用着吧。另外建议楼主把AUTO档放一放，稍微学习下A档，A档入门还是超级容易的，配合自动ISO和AUTO档基本一样傻瓜，只需稍稍花个半小时学习下光圈的基本应用就OK了 ^_^

5，豪沃A7挂挡手自一体的原理

正常用法，只要速度上去了，转换成高档就可以了。

对于手自一体波箱的操作原理，除了自动挡之外，就是多了（+、-、s挡）这叫手动挡，当挡位在d挡位时往身边一靠就是手动档一档了，往前（+）一推就是加一档（二档）再一推就是三档，最多是三档，往后一拉就减一档。当然不管是三档还是二档或一档，都可以往负驾座方向一推，档位就回到自动档了。在转换手自档时，不要踏油门也不用踏刹车。

6，豪沃A7有多少个档位怎么开

豪沃A7有12 16 不一样还有手自一体怎么开除了档杆上有个变挡开关其他的跟普通车一样开没什么特别的

中国重汽豪沃a7 手自一体? 具备a功能（自动换挡功能）由先进程序控制的smartshift可以自动选择合适档位，保证发动机始终工作在经济转速区。? 具备m功能（手动换挡功能）在一些特殊的工况，切换至该功能可使驾驶员根据自己的意愿选择档位。? 具备e模式（经济模式）smartshift选择换挡时是基于燃油经济比最佳。? 具备p模式（动力模式）smartshift选择换挡时是基于提供最大的动力输出。? 具备c模式（爬行模式）该模式变速器只在1—4档间自动运行，在恶劣道路高载荷运行时可提供稳定的速度和很大的驱动能力

它分自动挡和手动挡两个系列，关键是看你的用途，像在山区用自动挡车型的话不是很适合，手动挡的还是耐开一些，看你怎么用了

最多16个档位有高低速全自动和手动

7，奥迪a7自动挡车档位介绍以及上下坡如何换合适档位

自动汽车的档位一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。下面分别详细介绍如下： P （Parking）停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。 R （Reverse）倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。 N （Neutral）空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 D （Drive）前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档（或3 档）之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。 S或2 （Second Gear） 2档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快（另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下）。 S表示运动模式（sport）S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 L （Low）或1 （First Gear）低速档，也称1档：L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

自动挡的