东莞滨海湾新区规划，东莞市水乡片区规划

本文目录一览

1，东莞市水乡片区规划
2，东莞镇分区
3，深圳东莞惠州三地的建设情况
4，东莞有一个小区要重新规划一下可不知哪家的景观设计好
5，东莞市域城镇体系规划20052020可以在哪里下载
6，东莞市城市总体规划正式发布万江是哭还是笑
7，虎门二桥从哪起止

1，东莞市水乡片区规划

水乡片：中堂镇、望牛墩镇、麻涌镇、石碣镇、高埗镇、洪梅镇、万江区这是旧的规划，新的规划预计今年7月份发布

东莞市水乡片区规划

2，东莞镇分区

东莞有很多镇,没有谁管的拉.分区你可以去看地图啊. 东城．南城．万江这些是市区的规划. 它们不包括什么镇的.

东莞镇分区

3，深圳东莞惠州三地的建设情况

现在三地都在投资地铁，深圳的已经开工两年，东莞和惠州的今年才开工。都是中国铁建的。惠东有较多的工业区正在开发建设

深圳东莞惠州三地的建设情况

4，东莞有一个小区要重新规划一下可不知哪家的景观设计好

格林博尔做的【小区景观设计】很不错哦，在衡阳的朋友推荐的

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5，东莞市域城镇体系规划20052020可以在哪里下载

东莞城市建设局网站http://121.10.6.230/Website/dg/viewer.htm

大庆市现辖萨尔图、红岗、让胡路、龙凤、大同5个区，肇州、肇源、林甸三个县和杜尔伯特蒙古族自治县。至2009年，大庆市共辖5个建制区、3个县、1个自治县

6，东莞市城市总体规划正式发布万江是哭还是笑

东莞的中长期发展目标。规划中是以东莞全市为基础设定的、不是说哪个街道、哪个镇分开划分、是统筹布局、科学设计、长远发展的综合考量。所以这个--城市总体规划--不是针对万江、也不会针对任何街道和镇。如果目标都能够实现将给万江、南城、东城、莞城、以及其余镇在经济、农业、交通、以及城市的空间布局等等各方面带来全面提升、对每个街道和镇都是有利的。

7，虎门二桥从哪起止

第1种方案(约48站) 在虎门汽车站坐 107路/115路/118a路/118路/213路/222a路/222路/228路/310路/67路/k13路到厚街汽车站换乘 305路到南二桥第2种方案(约48站) 在虎门汽车站坐 115路/222a路/222路/310路/67路/l1路到河田路口换乘 305路到南二桥第3种方案(约50站) 在虎门汽车站坐 222a路/222路到余屋/鳌峙塘/茶山路口换乘 101路/108路/109路/305路/75路到南二桥第4种方案(约50站) 在虎门汽车站坐 222a路/222路到石龙客运中心换乘 101路/108路/109路/305路/320路/75路/石龙5路/石龙6路到南二桥第5种方案(约50站) 在虎门汽车站坐 115路/222a路/222路/310路/l1路到厚街镇政府换乘 305路到南二桥

南沙大桥原称虎门二桥，西起广州市东涌立交，东至东莞市沙田立交。大桥全长12.891千米；桥面为双向八车道高速公路，设计速度100千米/小时，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为广州－龙川高速公路的西端部分；是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。南沙大桥全长12.891千米，其中坭洲水道桥主跨1688米、西边跨658米、东跨522米；大沙水道求单跨1200米。坭洲水道桥塔高260米，大沙水道桥塔高193.1米。引桥每跨30米至62.5米，墩高10米至65米。扩展资料：南沙大桥建成通车后，从广州南沙到东莞行车距离可缩短10千米，从东莞到番禺行车时间可缩短30分钟，有利于缓解现有虎门大桥超负荷的车流量；不仅将为广州、深圳这两大城市增添一条快速通道。推动区域交通闭环的加速，更将串联起广州南沙自贸片区、东莞滨海湾新区、深圳大空港新城等重大平台，进一步推动区域间各类创新要素的加速顺畅流动，构筑创新闭环；对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动。参考资料来源：搜狗百科-虎门二桥

起于广州市南沙区东涌镇，终点是东莞市沙田镇以下供参考虎门二桥工程是广东省高速公路网规划中连接广州和东莞的重要东西向通道，路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城公路南环段，同时与广珠北线高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区，并先后跨越大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留东延穿越厚街镇、大岭山至寮步镇出口。