东莞地铁查询路线查询，东莞现在有没有地铁

本文目录一览

1，东莞现在有没有地铁
2，东莞地铁有几条线路从哪儿到哪儿的
3，东莞有哪些地铁线通车了
4，东莞2号地铁线是到哪个东莞火车站
5，目前东莞几条地铁了都通往哪里
6，东莞市到常平镇地铁怎么走
7，广东东莞建轻轨是从哪到哪的途经东莞哪些地方

1，东莞现在有没有地铁

已经开通一条线，2号线虎门高铁站到东莞火车站

东莞现在有没有地铁

2，东莞地铁有几条线路从哪儿到哪儿的

要建城际轨道这倒是真的，但三元里你指哪个呢？广州的三元里的确有地铁！求采纳

东莞地铁有几条线路从哪儿到哪儿的

3，东莞有哪些地铁线通车了

目前只有地铁2号线（东莞站-虎门高铁站）在试运行，预计明年5月正式通车

现在只开通一条地铁东莞火车站到虎门火车站

东莞有哪些地铁线通车了

4，东莞2号地铁线是到哪个东莞火车站

东莞站(石龙火车站)

二号线起点是虎门高铁站，终点是东莞站（茶山），若要到东莞东，还得从东莞站坐和谐号到常平站（25块钱），再从常平坐公交或打的到东莞东站（路程约5公里）。

5，目前东莞几条地铁了都通往哪里

东莞地铁目前开工一条线路2号线、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站2. 即将开的一号线路1号线站点：望洪路站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。开工时间：2014年开通时间：2019年

6，东莞市到常平镇地铁怎么走

公交线路：地铁2号线 → 852路，全程约41.8公里1、从东莞市步行约1.8公里,到达鸿福路站2、乘坐地铁2号线,经过7站, 到达东莞火车站3、步行约280米,到达东莞火车站[石龙侧公交站]站4、乘坐852路,经过34站, 到达木伦村委站5、步行约1.1公里,到达常平镇

常平火车站出站后，左边广场有个常平公汽站，常平公汽站对面有个东莞市公汽站，在这里面坐往东坑的车就好了<br>最后，祝你健康快乐，问问团队问心心不愧热心为你回答，如果我的回答能帮助到你，请5星采纳，谢谢<br><br>以上内容参考 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fsinaurl.cn%2fhkqdi" target="_blank">http://sinaurl.cn/hkqdi</a>

7，广东东莞建轻轨是从哪到哪的途经东莞哪些地方

根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.37 公里，通过镇区21个，设立车站55座。　　Rl线从麻涌到黄江南站，是一条西北—东南方向的直径线，全长59.44公里，其中汽车总站站到会展中心站0.66公里，其余均为高架线38.78公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部—西南方向的切线，全长59.91公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.22公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城，莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。　　R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南—东部的切线，全长50.85公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.85公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。　　R4线从Rl线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。　　根据规划，轨道交通近期静态估算总投资为273.3亿元，动态总投资为295.4亿元。东莞市轨道交通R2线一期石龙站至新城中心将最先开工。记者从东莞市城建规划局获悉，届时，从莞城到石龙的出行时间将从现在的70分钟缩短为15分钟。　　近期建设项目将分三期实施。其中一期工程为R2线一期，从石龙站至新城中心；二期工程为R2线二期，从新城中心至长安汽车站；三期工程包括R1线一期和R3线一期，其中R1线一期从新人民医院至松山湖，R3线一期从松山湖至东莞东站。　　远期工程首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.8 1公里，其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站，线路全长37.3 8公里。　　据悉，东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，Rl、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。　　在车辆选择方案上，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑。　　据介绍，东莞市为分散组团式城市布局，R1、R2、R3线均为连接市域各功能片区的市域快速干线，R1线最大站间距为11.5公里，平均站间距为4.53公里；R3线最大站间距为6.67公里，平均站间距为3.87公里；R2线最大站间距为5.3公里，平均站间距为3.13公里。　　旅客在车上的时间相对较长，为提高乘坐舒适度，在满足客流量要求的前提下，规划建议应适当降低车辆定员，以适应本线功能定位和客流特征。　　规划显示，R1、R2、R3线近远期车辆正常载客，站立定员采用5人/平方米标准，具体定员为带司机室车辆为180人/辆，不带司机室车辆为210人/辆。　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，全长59.91公里。　　该线途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街和长安等镇区，设站20个，4个换乘车站。在石龙站可与广深铁路换乘，在会展中心站可与R1线换乘，在新东莞站可与广深港客运专线换乘，长安汽车站可与R3线换乘。　　功能定位：连接西部城镇密集带。南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。　　走向：北起石龙火车站西广场，经莞龙路、学院路、东城西路、东莞大道、省道S256线，止于长安镇振安一路。　　铺设方式：学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，其余为高架线。