东莞地铁运营里程，目前东莞几条地铁了都通往哪里

本文目录一览

1，目前东莞几条地铁了都通往哪里
2，东莞有几条地铁
3，东莞地铁起点至终点
4，广东东莞多少年开始建地铁
5，东莞火车站到东莞地铁站有多少公里
6，莞惠城际轨道经过哪些地方设哪些站
7，东莞火车站地铁站和火车站有多远
8，广东东莞建轻轨是从哪到哪的途经东莞哪些地方

1，目前东莞几条地铁了都通往哪里

东莞地铁目前开工一条线路2号线、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站2. 即将开的一号线路1号线站点：望洪路站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。开工时间：2014年开通时间：2019年

目前东莞几条地铁了都通往哪里

2，东莞有几条地铁

到目前为止，东莞地铁只有一条线路，那就是东莞轨道交通2号线。这条线路覆盖7个不同的站区，运营里程已达37.8公里。整条线路有15个不同的车站。远期规划建设线路9条，预计建成后地铁线路总长将达到307.8公里。东莞轨道交通开通后，东莞人的出行方式发生了很大的变化。许多过去乘公共汽车旅行的人现在将乘地铁。地铁在速度上有优势，比公交快很多，可以大大节省路上的时间。对于很多拥有私家车的人来说，影响相对较小，但也会有人放弃开私家车，选择坐地铁，这样更省钱。东莞的轨道交通开通后，通勤效率相对较高，不仅方便了乘客出行，也让地铁沿线的车站、街道更快地融入市区，让市民购房不再局限于工作单位周边，从而逐渐形成新的生活圈。轨道交通开通后，热门站点很多，很多开发商扎堆在站点周围，很多购房者希望用时间换空间。当然，这也有利于便捷的轨道交通。所以东莞的轨道交通在不知不觉中改变了东莞的生活格局，让城市发展更加迅速。https://imgs.icauto.com.cn/allimg/220607/1A02L2H-1.jpg

东莞有几条地铁

3，东莞地铁起点至终点

东莞地铁一共规划了6条轨道线路途经32个镇区，最新规划中保留原《东莞市轨道建设规划》中城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案，优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。东莞地铁1号线：以麻涌西站为起点，途经广麻公路、望沙路、水乡大道、万江大道、鸿福路、八一路、莞长路（G107）、建设路、新城大道、松佛路、富民大道、公常路至黄江南站。东莞地铁2号线：北起东莞火车站，向西途经莞龙路、东城中路、东莞大道、莞太路、连升路止于长安新区东站。（2015年底试运行）东莞地铁3号线：西南起于长安新区南站，途经新沙西路、靖海中路、S358、新城大道、常平北环路、口岸大道、常东路、大东路、东平大道，止于企石博夏站。东莞地铁4号线：线路始于1号线黄江中心站，经清龙路、塘龙路、清塘路、清凤路、鹿湖路、东风路，止于清溪东站。东莞地铁5号线：北起于石龙站，向南途经龙升路、月湖路、东园大道、企石环城大道、振华路、东山大道、20号公路，止于谢岗站。东莞地铁6号线：北起于石排北站，经长青南路、德政中路、莞长路（G107）、新城大道、西环路、创业路、樟木头大道、香芒路、聚富路、清凤路、东深路、止于凤岗南站。望采纳！！！！！！

东莞地铁起点至终点

4，广东东莞多少年开始建地铁

已于2016.5.27开通试运营，东莞地铁2号线是东莞开建的首条地铁线路，也是东莞最先开通的轨道交通线路。2号线全长37.8公里，设站15个，其中一期工程为东莞火车站至虎门火车站。东莞地铁2号线站点：东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站设置的15座车站穿越的都是东莞的“黄金走廊”，途经石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、虎门等7个镇街。东莞地铁2号线一共设置了东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站等15个车站，除了虎门火车站是高架站之外，其余14个车站都是地下车站。其中茶山站是2号线的总站，所有列车都在此停放、保养和检修。东莞站到虎门站，全程运行时间大约40分钟。

东莞地铁目前还在修建当中，深圳目前有5条地铁线深圳地铁1号线罗湖站至深圳机场站已经全线开通深圳地铁2号线赤湾站至新秀站 6月28日全线开通（明天）深圳地铁3号线双龙站至益田站 6月28日全线开通（草埔站至双龙站已开通运行）（明天）深圳地铁4号线福田口岸站至清湖站已经全线开通深圳地铁5号线全线前海湾站至黄贝站已经全线开通

5，东莞火车站到东莞地铁站有多少公里

驾车路线：全程约16.0公里起点：东莞火车站1.从起点向西南方向出发，行驶170米，右转进入茶兴北路2.沿茶兴北路行驶1.7公里，左前方转弯进入莞龙路3.沿莞龙路行驶8.9公里，过右侧的智慧大厦约240米后，左前方转弯进入东城中路4.沿东城中路行驶3.8公里，直行进入东莞大道5.沿东莞大道行驶1.2公里，到达终点(在道路左侧)终点：东莞地铁站

驾车路线：全程约41.8公里起点：东莞东站1.从起点向正西方向出发，行驶60米，左转2.行驶320米，右转进入常东路3.沿常东路行驶550米，左转进入港建路4.沿港建路行驶1.1公里，过右侧的良旺生活超市约90米后，右转进入环常南路5.沿环常南路行驶2.2公里，左转进入新城大道6.沿新城大道行驶750米，直行7.行驶360米，右前方转弯进入潮莞高速公路8.沿潮莞高速公路行驶9.6公里，朝东莞市区/深圳/大朗西/塘厦方向，稍向右转上匝道9.沿匝道行驶950米，右前方转弯进入珠三角环线高速公路10.沿珠三角环线高速公路行驶15.8公里，朝东部快线/东莞市中心区/东莞生态园/上屯方向，稍向右转上匝道11.沿匝道行驶420米，直行进入东部快速干线12.沿东部快速干线行驶530米，过东部快速跨线桥，在环城路/东莞市区出口，稍向右转进入松山湖东部快速路立交13.沿松山湖东部快速路立交行驶190米，过东部快速跨线桥，右前方转弯进入松山湖大道14.沿松山湖大道行驶2.7公里，直行进入八一路15.沿八一路行驶3.4公里，过莞长路跨线桥，直行进入鸿福东路16.沿鸿福东路行驶2.3公里，右转进入东莞大道17.沿东莞大道行驶100米，过右侧的国贸中心约150米后，调头进入东莞大道18.沿东莞大道行驶260米，到达终点(在道路左侧)终点：东莞地铁站

6，莞惠城际轨道经过哪些地方设哪些站

莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的望洪站，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠城区惠州客运北站站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，预计在2016年底建成通车，项目全长99.8公里，全线设18个车站。东莞市民坐这趟不塞车的城轨只需半小时就到惠州。分别设了望洪站、道滘站、新城站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、谢岗站，沥林北站、仲恺站、惠环站、惠州新客运南站、西湖东站、云山西路站、惠州客运北站等

起点穗莞深城际轨道东莞市洪梅站终点惠州市区江北惠州大道站路线经东莞市8个镇（区），进入我市沥林、陈江、惠环等镇（街道）车站近期新建车站13座长度全长96.96公里投资总投资253亿工期 3年半深莞惠交通一体化的重要项目——东莞至惠州城际轨道交通项目昨日在东莞市常平镇举行开工仪式。该项目全长96.96公里，总投资253亿元，建设工期3年半。据了解，莞惠城际轨道起点为穗莞深城际东莞市洪梅站，向东经东莞市道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区），惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点为惠州市惠州大道站。正线全长约96.96公里，近期新建车站13座，速度目标值为200公里每小时，预计全程运行时间一小时以内。项目总投资253.45亿元，建设工期3.5年。按照规划，项目西端将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网的内环相通；东端将与广惠城际、深惠城际相连，并向河源方向延伸。

莞惠城际轨道即东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞望牛墩镇的望洪站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠城区惠州客运北站，线路全长约97公里，近期新建车站18个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。莞惠城际铁路常平东站至小金口站区段2016年3月30日开通运营。

7，东莞火车站地铁站和火车站有多远

汉口火车站到地铁站很近，出了火车站以后向东南方向走大概200米左右就有地铁站二号线。汉口火车站地铁线路有哪些？汉口火车站有武汉地铁2号线经过。武汉地铁2号线的相关信息如下：武汉地铁2号线全线设21座车站，分别是金银潭站(jinyintan station)、常青花园站(changqinghuayuan station)、长港路站、汉口火车站(hankou railway station)、范湖站、王家墩东站、青年路站、中山公园站(zhongshan park station)、循礼门站、江汉路站、积玉桥站、螃蟹岬站、小龟山站、洪山广场站(hongshan square station)、中南路站、宝通寺站(baotong temple station)、街道口站、广埠屯站、虎泉站、杨家湾站、光谷广场站(optics valley square station)。2号线根据规划走向，地铁2号线跨江段的位置，选择在过江客流最大的江汉路段面。参考资料zn.武汉本地宝[引用时间2017-12-21]

8，广东东莞建轻轨是从哪到哪的途经东莞哪些地方

根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.37 公里，通过镇区21个，设立车站55座。　　Rl线从麻涌到黄江南站，是一条西北—东南方向的直径线，全长59.44公里，其中汽车总站站到会展中心站0.66公里，其余均为高架线38.78公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部—西南方向的切线，全长59.91公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.22公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城，莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。　　R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南—东部的切线，全长50.85公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.85公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。　　R4线从Rl线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。　　根据规划，轨道交通近期静态估算总投资为273.3亿元，动态总投资为295.4亿元。东莞市轨道交通R2线一期石龙站至新城中心将最先开工。记者从东莞市城建规划局获悉，届时，从莞城到石龙的出行时间将从现在的70分钟缩短为15分钟。　　近期建设项目将分三期实施。其中一期工程为R2线一期，从石龙站至新城中心；二期工程为R2线二期，从新城中心至长安汽车站；三期工程包括R1线一期和R3线一期，其中R1线一期从新人民医院至松山湖，R3线一期从松山湖至东莞东站。　　远期工程首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.8 1公里，其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站，线路全长37.3 8公里。　　据悉，东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，Rl、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。　　在车辆选择方案上，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑。　　据介绍，东莞市为分散组团式城市布局，R1、R2、R3线均为连接市域各功能片区的市域快速干线，R1线最大站间距为11.5公里，平均站间距为4.53公里；R3线最大站间距为6.67公里，平均站间距为3.87公里；R2线最大站间距为5.3公里，平均站间距为3.13公里。　　旅客在车上的时间相对较长，为提高乘坐舒适度，在满足客流量要求的前提下，规划建议应适当降低车辆定员，以适应本线功能定位和客流特征。　　规划显示，R1、R2、R3线近远期车辆正常载客，站立定员采用5人/平方米标准，具体定员为带司机室车辆为180人/辆，不带司机室车辆为210人/辆。　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，全长59.91公里。　　该线途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街和长安等镇区，设站20个，4个换乘车站。在石龙站可与广深铁路换乘，在会展中心站可与R1线换乘，在新东莞站可与广深港客运专线换乘，长安汽车站可与R3线换乘。　　功能定位：连接西部城镇密集带。南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。　　走向：北起石龙火车站西广场，经莞龙路、学院路、东城西路、东莞大道、省道S256线，止于长安镇振安一路。　　铺设方式：学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，其余为高架线。