东莞870路，从东莞总站怎样去杭梓

本文目录一览

1，从东莞总站怎样去杭梓
2，深圳到东莞
3，请问从龙岗爱联怎么坐车去东莞东站
4，从东莞樟木头到深圳龙岗坑梓怎么走车费多少能否直到
5，请问从深圳横岗大厦到东莞樟木头站台怎么坐车
6，求东莞塘厦镇到深圳市福田区景田路公交路线
7，凤岗至永汉公交

1，从东莞总站怎样去杭梓

你在东莞汽车站坐到深圳龙岗的汽车，然后到龙岗汽车站转一个车，坐901，大约十几分钟就可以到杭梓了！再看看别人怎么说的。

东莞汽车客运总站坐直达车到深圳龙岗长途汽车客运站。龙岗长途汽车客运站换乘M310路（原863路、868路、870路（深惠3A线）、868区间1线、366路，到坑梓汽车站。

从东莞总站怎样去杭梓

2，深圳到东莞

从深圳-坪山街道办站走约680米到坪山国惠康站乘坐868区间1线（坐9站）、868路（坐12站）、M310路(原863路)（坐13站）、870路(深惠3A线)（坐14站）、366路（坐15站）到龙城广场地铁站(公交站)转乘康11路(龙岗-石龙)（坐61站）、666路深广线(深圳龙岗-广州火车东站)（坐61站）到观音山路口站(樟木头)下。

深圳到东莞

3，请问从龙岗爱联怎么坐车去东莞东站

爱联村到东莞东站总站的乘车路线从爱联村走约100米到爱联村站坐870路(坐24站)到布吉联检站总站(往关外)转乘长28路(深圳-东莞)(坐8站)到东莞东站总站下从爱联村走约100米到爱联村站坐366路(坐23站)、361路(坐24站)、309路(坐25站)到布吉联检站下,过马路往右走到布吉联检站总站(往关外)转乘长28路(深圳-东莞)(坐8站)到东莞东站总站下

请问从龙岗爱联怎么坐车去东莞东站

4，从东莞樟木头到深圳龙岗坑梓怎么走车费多少能否直到

樟木头站(东莞)到坑梓车站的乘车路线从樟木头站(东莞)坐长28路(东莞-深圳)(坐7站)到布吉联检站总站(往关外)转乘870路(坐51站)到光祖中学站下.走约230米到坑梓车站从樟木头站(东莞)坐长28路(东莞-深圳)(坐7站)到布吉联检站总站(往关外)走到草埔站(布吉关临时站场)转乘366路(坐42站)到坑梓市场站下.走约500米到坑梓车站车费就不是很清楚了。

11路车全长32.8公里

11路全长32.8公里~~~~~~~

樟木头坐到沙岭车站，在沙岭车站坐车到坑梓会快些，往龙岗那边走。很多车的

从樟木头坐到沙岭车站，从沙岭车站坐车到坑梓会快些，往龙岗那边走。很多车的

5，请问从深圳横岗大厦到东莞樟木头站台怎么坐车

1.从横岗大厦走约40米到横岗大厦站(松柏路)坐357路(坐16站)到布吉联检站走到布吉联检站总站(关外)转乘长28路(深圳-东莞)(坐7站)到樟木头站(东莞)下. 2.从横岗大厦走约340米到横岗大厦站(深惠公路)坐870路(坐15站)到布吉联检站总站(关外)转乘长28路(深圳-东莞)(坐7站)到樟木头站(东莞)下. 3.从横岗大厦走约340米到横岗大厦站(深惠公路)坐366路(坐15站)、361路(坐16站)、309路(坐17站)到布吉联检站走到布吉联检站总站(关外)转乘长28路(深圳-东莞)(坐7站)到樟木头站(东莞)下.

是大巴车来的，黄色车身的。先坐2元车到爱联路口（也称平湖路口，就是龙城广场那）转康11到樟木头车站。当然也可坐到丹竹头车站转长5。都行

没有直达车,你可以先坐车到平湖路口(向前村),然后转坐康11路到东莞樟木头汽车总站。

6，求东莞塘厦镇到深圳市福田区景田路公交路线

从塘厦车站(东莞)坐长28路(东莞-深圳)(坐6站)到布吉联检站总站(关外)转乘942路(坐1站)、836路(坐1站)到信义假日名城(荣超花园)站下,到马路对面的信义假日名城(荣超花园)站转乘371路(坐12站)、383路(坐15站)到莲花二村①站下.走约170米到莲花二村或者从塘厦车站(东莞)坐长28路(东莞-深圳)(坐6站)到布吉联检站总站(关外)转乘991路(坐1站)、870路(坐1站)到百合星城(罗岗路口)站下,到马路对面的百合星城(罗岗路口)站转乘322路(坐11站)、371路(坐13站)、357路(坐15站)、383路(坐16站)到莲花二村①站下.走约170米到莲花二村

康11路 → 802路全程约144分钟 /46公里 / 17站 / 换乘1次起点塘厦乘坐康11路,经5站,到坪山下车步行约 1413 米到坪山汽车站乘坐802路,经12站,到杨梅岗市场下车步行约 777 米到景田路终点景田路

7，凤岗至永汉公交

三地公交线路打“擦边球” 在采访中，记者发现三地打“擦边球”的类公交化线路已经形成，主要是两种：一种是交界处毗邻乡镇公交线路或多或少“踩过界”；另一种是三地长途客车公交化，不少线路都是逢公交站必停，类似公交车一样沿途上下客。　　惠阳秋长街道白石村和深圳龙岗坑梓毗邻，但以前白石村居民去龙岗或深圳市内都很麻烦，前年深圳870路公交车终点站设在了该村的一个大院子，该村居民出行从此方便多了。车队负责人告诉记者，建临时场站，就是打了个“擦边球”。　　在深惠路、107国道，则长期活跃着一些深圳发往惠州、东莞的“公交化”长途客车，这些车不少是逢公交站必停，沿途揽客。而按照相关规定，这些长途班车是不允许中途上落客的。破冰莞惠开通两条跨市公交线深莞惠公交一体化，莞惠率先破冰。继博罗园洲开通至东莞石排跨市公交线路之后，4月23日，莞惠两市第二条跨市公交线路石湾至石龙的公交车开通，石湾东江大桥不通公交的历史在这一天被改写。　　从这天开始，家住石湾的杨明终于不用再为如何坐车到他工厂的所在地、一江之隔的东莞石龙而烦恼了，他每天只需花3元钱坐公交车就可以到达工厂。在通公交之前，他要先打摩的到石湾东江大桥收费站，然后花10分钟走过超过半公里长的石湾东江大桥，在桥的另一头再坐上东莞的出租车或公交车到工厂。杨明说，通公交后15分钟就有一班车经过，现在方便多了。　　和他同样享受这样便利的还有住在石湾、石龙两镇的22万常住本地人员和外来人员。　　市交通局有关负责人透露，目前正和东莞、深圳商谈，计划开通8条跨市线路，其中惠州至东莞3条，惠州至深圳5条。博罗至广州增城的线路也在规划中。展望珠三角有望实现公交卡互通深莞惠公交一体化，公交IC卡能否一体化？“对于公交车一卡通用问题，省交通厅的意见是不希望由几个市之间单独搞互通，而应该由省建立统一交换平台，这项工作目前省交通厅正在着手进行。”市交通局有关负责人说。　　据了解，目前省交通厅已经在着手研究解决城市公交IC卡“一卡通”的票务结算办法，大力推广“粤通卡”和道路运输IC卡，提高车辆通行能力。同时还将按照同一技术标准，统筹协调建设珠三角地区公交IC卡互联互通的技术平台。一张公交卡在手，畅行深莞惠，对很多市民来说将不再是梦。 8分钟一班，起步价初定2元　　本报讯(记者/欧雅琴)博罗园洲至东莞石排的公交线路昨日开通，成为首条开通的莞惠跨市公交线路。同时，昨日起，两市的士可送客到对方城市的任何地点，惠州市新增设的28个异地出租车返程配客点同时开始启用。　　据了解，这条连通莞惠两市的公交线路共设8个站点，起点站在园洲星王客运站，途经园洲宾馆、三新商场、园洲桥头、田寮工业区、水贝工业区、福地市场，终点站为东莞石排汽车客运站，全长8公里。该线路由12辆公交车负责运营，每日6时发车，22时收车，每8分钟一班，经营企业分别为博罗县黄巴客运有限公司和东莞市石排镇公共汽车有限公司。　　目前，这条跨市公交线路的票价还在等待物价部门审定，而初定票价为起步价2元，全程3元。　　从昨日开始，惠州市新增设的28个异地出租车返程配客点启用，均位于东莞、深圳接壤的乡镇。加上原有的26个，东莞出租车今后可送客到惠州的任何地点，接返程客则可到54个返程配客点搭客。