我的居住地是山西省太原，太原这个城市现在的出租车全部都是比亚迪新能源车。首先感谢邀请由我来回答这个问题，出租车换新能源车，这个是大势所趋，也是国家的政策，出租车也有部分已经改成燃气动力，这个问题可以从两方面来看待，1.从环保角度来洛阳空气质量总是排名比较靠后，如果能够大力推广新能源车辆的话，确实可以减少污染排放。
1、新能源出租车怎么样？
出租车都是两个司机轮流跑，车子不停的，如果用成电车，需要充电，浪费三四个小时，这对于出租车司机来讲，浪费的每一分钟，都是金钱。以前香港也推过比亚迪的电动车，现在都退出来了，出租车跑的公里数非常多，开几年，续航就变短了，充电的时间越来越来，本来跑400公里充电，过几年300公里就不行了，这样就耽误了赚钱，现在电动汽车，已经全部退出了香港的出租车市场。
2、洛阳城区公交车、出租车将全部更换为新能源车，你怎么看？
这个问题可以从两方面来看待，1.从环保角度来说，洛阳空气质量总是排名比较靠后，如果能够大力推广新能源车辆的话，确实可以减少污染排放，目前洛阳的公交车辆95%已更换为纯电动、气电混合动力或天然气动力车辆，这个实现起来并不困难。出租车也有部分已经改成燃气动力，2.新能源车辆存在一些弊端，比如行驶公里数较短，充电时间较长等。
3、各地都强制要求出租车换新能源车了，那么现在出租车还值得购买吗？
首先感谢邀请由我来回答这个问题，出租车换新能源车，这个是大势所趋，也是国家的政策，我的居住地是山西省太原，太原这个城市现在的出租车全部都是比亚迪新能源车。网约车也80%以上都是新能源车，相比较对于传统的汽油车，新能源车经济划算，每公里的耗电应该是在零点一元左右，在炎热的夏季，嗯，开冷风的情况下，一天以市区为例，一天跑300公里，甚至是400公里左右的话，充电的费用大概是在40~50元人民币之间，
在夏季一般是一天一充，到了寒冷的冬季这个网约车的这个电池，续航这个掉的比较严重，在开暖风的情况下，一天得两充费用也在这个40~50元人民币之间不会太高。相比较而言这个费用对于和油车相比还是比较划算的，这是显而易见的，再者说这是国家政策大环境，现在要碧水蓝天的这个改革环境和这个生活环境是吧，而且新能源车现在是国家大力提倡的，现在购买还有这个车企的补贴和政策的扶持，所以说相对而言综合各项比较各方面比较，这个还是可以购买的。
