郑州四环路为什么从西四环到古荥要转个大弯，而不直接连到大河路呢。郑州一环路，是最早的郑州环城路，也叫郑州内环路，四环郑州的四环分别是南四环、西四环、连霍高速、华夏大道(原四港联动大道)，三环快速路从开始建设，到最终建成，新旧东三环也完成了交接。
1、郑州的五环规划好了吗？从哪里到哪里？
G107线郑州境东移改建(二期)工程项目正式通车,这标志着市民口中的“东五环”与大家见面。9月28日，G107线郑州境东移改建(二期)工程项目正式通车，这标志着市民口中的“东五环”与大家见面，五环五环，比那四环多一环，郑州也唱响了“五环之歌”，但究竟一环到五环各是什么样的，恐怕没多少人知道。记者专门咨询了郑州市城乡规划局综合交通规划研究中心相关人士，核实了从一环到五环各个环道的具体样态，
一环郑州市规划局交研中心相关人士表示，目前郑州市区的一环由陇海路快速通道、大学路、金水路、城东路围合而成，二环则是由农业路快速通道、桐柏路、航海路、中州大道围合而成。和之前相比，二环中的东二环有所变动，以前的东二环是未来路(未来路与黄河路连接路段，以中州大道为界)，二环随着东三环的易主，原来的东三环中州大道“降级”为东二环。
“以前一环和二环之间的距离较近，中州大道成为东二环后，东一环与东二环的距离相对更为合理了，”三环9月26日，107辅道上跨陇海铁路工程主线建成通车，标志着郑州“大三环”快速路系统正式闭合。至此，郑州的三环围合成圈，除了西三环、北三环、南三环维持不变外，原来三环快速路系统中的东三环——中州大道，成为东二环，而107辅道则被确定为东三环，
三环快速路从开始建设，到最终建成，新旧东三环也完成了交接。四环郑州的四环分别是南四环、西四环、连霍高速、华夏大道(原四港联动大道)，现有的连霍高速市区段，被规划为以后的北四环。相关工作人员表示，连霍高速市区段改造成城市快速路后，连霍高速也将相应北移，五环五环如今也有了轮廓。其中南五环、西五环都是绕城高速辅道，北五环则是以后实现快速化的大河路，东五环是国道107，位置便是现在的万三公路，
2、郑州四环路为什么从西四环到古荥要转个大弯，而不直接连到大河路呢？
郑州四环路为什么从西四环到古荥要转个大弯，而不直接连到大河路呢？两年前的古荥，是中国历史文化名镇，因为路两边有文物保护单位，汉代冶铁遗址，属于全国重点文物保护单位！别说郑州市，就是河南省也没有权利动，而且周围还有荥阳故城城墙，纪信庙，城隍庙等文物保护单位！而且也没有计划对古荥进行拆迁！郑州市交通局也担心修路对历史文物造成不可挽救的损害，权衡利弊再三，决定绕路，转了个大弯！两年后随着古荥大运河文化区的提出，政府决定对古荥历史文化名镇进行升级和改造，也就是荥泽古城一期工程。
3、郑州一环到四环是如何划分的？
郑州，河南省省会，中国中部地区重要的中心城市，国家重要的综合交通枢纽，中原经济区核心城市，地处华北平原南部、黄河下游，居河南省中部偏北，东接开封市，西依洛阳市，南与许昌市、平顶山市接壤，北隔黄河与新乡市、焦作市相望，介于东经112°42′-114°14′、北纬34°16′-34°58′之间，郑州市总面积7446平方公里，截至2015年末，下辖6个市辖区、1个县，代管5个县级市，常住人口956.9万人。
2015年郑州生产总值为7315.2亿元，郑州市地处中原腹地，属温带季风气候，四季分明，位于中国地貌第二阶梯与第三阶梯的交接过渡地带，地势西南高、东北低。郑州一环路，是最早的郑州环城路，也叫郑州内环路，建设起步于上个世纪50年代，当时，为配合河南省会从开封迁到郑州的市政需要，郑州市绕城路（一环）主要由金水路、大学路、陇海路、紫荆山路构成，这是最初的郑州市区环城路。
