值得一提的是在洛阳地铁的建设中，关键的建筑工具盾构机几乎都实现了洛阳造，洛阳牡丹一号盾构机的研制和下线标志着洛阳地铁实现了洛阳造，而牡丹号系列盾构机也是专为洛阳地铁而生。不仅如此，在洛阳地铁修建中，牡丹一号盾构机也是由洛阳自行制造，并且是专门服务于洛阳的地铁修建，最终也将有十几台牡丹号盾构机参与修建洛阳地铁。
1、洛阳修建地铁的意义在哪里？
其实这个问题也可以这样问：洛阳为什么不能修地铁？是洛阳的经济和社会发展指标达不到要求吗？显然不是。洛阳是河南省的副中心城市，近几年经济发展非常强劲，国民生产总值一直是中国中西部地区非省会城市中的排头兵。2018年更是达到创纪录的4600多亿元，稳居全省第二的位置，洛阳市的城市框架自上世纪九十年代以来扩大了一倍还多，目前总面积已达803平方公里，实现了以洛河为轴线，南北对称发展，再造一个新洛阳的宏伟目标。
2、洛阳地铁1号线盾构隧道建设已完成98%工程量,你怎么看？
感谢邀请，就在前几天洛阳“牡丹18号”盾构机在解放路西站破土而出，顺利完成王城公园站到解放路站北侧的掘进任务，至此洛阳地铁1号线已完成98%的工程量，我非常期待洛阳地铁1号线能够完成100%的隧道建设工程量，这样就能打通1号线全线，然后进行修整，铺轨等等，离地铁开通就又近了一步。洛阳地铁的开通时间预计是2021年的12月份，距今还有一年半的时间，在隧道挖掘工作完成后还有大量的工作需要做，因此时间也是非常紧张的，
值得一提的是在洛阳地铁的建设中，关键的建筑工具盾构机几乎都实现了洛阳造，洛阳牡丹一号盾构机的研制和下线标志着洛阳地铁实现了洛阳造，而牡丹号系列盾构机也是专为洛阳地铁而生。洛阳地铁建成后，所采用的车辆也是由洛阳的企业进行生产，不仅如此，现在郑州地铁二号线的部分车辆也是来自于洛阳制造，由此可见，洛阳不仅具备修建地铁的条件，更具备修建地铁的能力，强大的重工业、制造业基础也是名不虚传。
3、洛阳修建地铁有什么优势？
洛阳，是我国重要的工业基地和国际旅游城市，每年都会迎接几千万的游客，加之市区人口密度大，修地铁是市政府高瞻远瞩的一项决定，洛阳是非常适合修地铁的，洛阳修建地铁有着十分明显的优势，洛阳拥有洛阳中车轨道交通装备有限公司，可以自主生产地铁列车；洛阳还拥有中信铁建重工隧道掘进装备有限公司、中铁工程装备集团洛阳有限公司等装备制造企业，可以自主和对外生产盾构机；洛阳拥有通达电缆等知名电缆生产企业，为地铁建设提供质量优良的电线电缆。
4、洛阳地铁车辆“洛阳造”，首列明年5月交付,你怎么看？
感谢邀请，洛阳制造业一直是洛阳工业体系中的骄傲，早在洛阳地铁修建之初，洛阳便提出了力争实现“洛阳地铁洛阳造”的目标，随着洛阳地铁的快速修建，车辆的采购也迫在眉睫，而此次洛阳采购的22列B型车将全部由洛阳自行制造，也专门为洛阳定制，第一列计划在明年5月交付。包括现在郑州地铁2号线、5号线的部分车辆也是来自洛阳，这也彰显了洛阳制造业基础的深厚，工业发展的能力，
不仅如此，在洛阳地铁修建中，牡丹一号盾构机也是由洛阳自行制造，并且是专门服务于洛阳的地铁修建，最终也将有十几台牡丹号盾构机参与修建洛阳地铁。因此我们就能看到，洛阳地铁洛阳造绝不是一个空话，在关键设备上洛阳制造也是名不虚传，近些年虽然洛阳在不断加快经济转型，向旅游、高新技术产业转化，但作为曾经的五大重工业城市之一，工业基础并没有拉下。
像神舟飞船、嫦娥一号、国产大飞机C919等均有一些零部件来自于洛阳的制造企业，中国一拖生产的工程专用车辆每年也热销到全国各地，总之，洛阳修建地铁是利于城市发展的民生工程，实现洛阳造也能帮助本地企业的发展和进步，洛阳修地铁，既有这个需要，也有这个实力。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！。
