当然这302个烂尾楼全部激活，总共能提供多少住房，够多少人居住，我想准确的数字恐怕不好统计，但可以大致估算一下。通过对以上三个方面的分析，南阳的地理位置无法改变，能改变的是后两项，“要先富先修路”，这已经成为共识，建议下一步争取一条横向高铁线，扩大南阳机场规模，争取像洛阳一样开通国际航线，加强与国际接轨，大力发展畜牧业、旅游产业等第三产业，着力发展第二产业，多引进一线品牌进驻南阳，加强与先进城市的经济、文化交流，南阳的存在感才能慢慢上升。
1、南阳人口总量居河南省第一位，但是为什么南阳的存在感不是很强？
看到这个问题时，做为一个80后南阳土著，我也有这方面的感觉，慎重思考了一会儿，我觉得有三方面因素导致：一、地理位置因素南阳位于河南省的西南部，处于豫陕鄂三省交界，距离省会郑州220多公里，空间上相比其他省辖市而言没有优势，受到郑州的直接辐射带动有限。另南阳地形是盆地形状，三面环山，自古就是通往中原的咽喉之地，受到中原文化的影响已有3000余年，这也让南阳想融入西北文化或荆楚文化几乎不可能，可是南阳离中原的中心郑州又远，这就像一个住的地方离父母家比较远的孩子的感觉一样，
二、经济发展因素南阳在古代的经济发展还可以，不管是汉代还是唐宋都是有名的都市，明代之后随着世界经济结构的调整、沿海城市的快速发展，到了近代逐渐没落。南阳自古至今都是一个农业为主的城市，工业基础不发达，在河南省的经济排名一直名列省会郑州、省副中心城市洛阳之后，而且在未来相当长一段时间都很难超越，一个省让人们能记着的最多有两个城市，第三很难被记住，这就像得奥运奖牌的人一样，人们往往记着的是冠军，好一点的还能记着亚军，季军一般都是被忽视的。
三、交通发展因素南阳的交通发展相对其他省辖市有一定的滞后，邻居洛阳2010年开通，信阳、驻马店2012年也开通了，而南阳直到去年底才加入“高铁俱乐部”，1200万人的南阳至今还没有航空港，有的只是一个10个机位的4D国内民用支线机场，而洛阳的北郊机场是为4D级国际支线机场、对外开放的国家一类航空口岸。
这些高速大交通发展的落后影响了南阳与国内发达城市的交流，也是南阳存在感不强的一个方面，总结：通过对以上三个方面的分析，南阳的地理位置无法改变，能改变的是后两项，“要先富先修路”，这已经成为共识，建议下一步争取一条横向高铁线，扩大南阳机场规模，争取像洛阳一样开通国际航线，加强与国际接轨，大力发展畜牧业、旅游产业等第三产业，着力发展第二产业，多引进一线品牌进驻南阳，加强与先进城市的经济、文化交流，南阳的存在感才能慢慢上升。
2、南阳市房子的空置率是多少？把烂尾楼盘全部激活够多少人居住？
感谢邀请回答，先说说第一个问题，官方虽说一直没有公布南阳市房子空置率的具体数据，但是按照几家统计机构和权威人士对全国的房子空置率估算看，南阳市属于中小城市，房子空置率应在13%—21.8%之间。具体从三方面分析如下：第一：依据国家电网的数据统计，南阳市房子的空置率应在13%以上，房子如果住人，就必须用电，这是生活的基本条件，因此在2018年上半年的时候，国家电网公司曾经做过一个统计，从中国大陆每户电表数据来看，一年一户用电量不超过20度则可以被认为是“空置”。
统计得出的结论是，大中城市房屋空置率是11.9%，小城市房屋空置率13.9%，农村房屋空置率14%，南阳现在还不能完全算是中等城市，按小城市来看房屋空置率是13.9%。第二：依据《2017中国城镇住房空置分析》报告，得出南阳市房子的空置率应在21.8%，2019年初，西南财经大学中国家庭金融调查与研究中心主任甘犁发布了《2017中国城镇住房空置分析》，报告里分别讲了一线城市的房子空置率为16.8%，二线城市房子空置率为22.2%，三线城市房子空置率为21.8%，商品房空置率为26.6%，南阳现在属于三线城市，对照来看，房子的空置率应为21.8%。
第三：依据权威人士的讲话内容，南阳市房子的空置率应在13%以上2018年的6月份，中央财办原副主任杨伟民曾经在第十届陆家嘴论坛上发表讲话，当时他曾提到：我们曾经请有关单位通过对用电量对全国住宅的空置情况摸底调查，显示我国无论是城镇还是乡村住宅的空置率都相当高，比日本这种高度老龄化、少子化、城市化的国家还要高，日本是13%。
