要想知道麻城在湖北处于什么水平，你首先得知道湖北经济的对比标准。麻城北站规模，对标安徽省的金寨北站，也就是说麻城北站将升至为一等站，河南念(deng)襄阳念(den)，凳也是；能，襄阳人都是喊叔叔，姑姑，伯伯，婆婆(襄阳人指外婆)，强调一下，襄阳人叫亲叔叔都是叫二爹、三爹依次类推，也不叫婶婶而是叫二娘、三娘依次类推。
1、湖北麻城的发展水平如何？
要想知道麻城在湖北处于什么水平，你首先得知道湖北经济的对比标准。目前，湖北省将县市区分为三类：第一类，武汉以及其他地级市的下辖区，第二类平原以及部门经济基础较好的县市，第三类为山区县市，而麻城属于大别山老区，所以被划入第三类，并且位于第三类中的前三。2017年，麻城市GDP为302亿元，增速为8.1，超过了黄冈的7.9%和湖北的7.5%，位列黄冈县市区之首，
城镇人均可支配位居黄冈第三位，农村人均可支配收入位于黄冈第六位，综合实力位居黄冈第三。如果放在整个湖北省，除去那些市辖区，就以县和县级市来对比，2016年位列全省第25名，而2017年麻城应该可以进入前20名以内，属于中游偏上水平，当然，和宜都、大冶、桃仙、枣阳这些强市相比，麻城的差距还是很大的。麻城位于鄂豫皖三省交界处是鄂东北和大别山地区的交通枢纽中心，并且是武汉城市圈与皖江城市带之间的桥梁与纽带，其地理位置非常优越，并且于2016年被国家规划为大别山区域中心城市，未来发展潜力巨大，
2、湖北高铁的现状及未来怎么样？
问湖北高铁现状及未来，首先不是咱们普通人决定的事，涉及的方方面面太多了，地方经济水平及周边省市临近地方需要，国家与湖北省重点规划.民生建设.是否人口大市.有矿产等资源有关系，火车一响黄金万两，方便的交通谁不期盼，湖北普铁时代应该说是很落后的，如荆州市计划经济时代可说与武汉齐名，可交通环境很差，若交通好荆州肯定不是现在这样，也不会比襄阳.宜昌差，到现在也没南上北下客货运铁路，就汉宜铁路也没多久，蒙华铁路建设中，因此期待荆荆常高铁，荆门市就是由石化与通火车而成就的，经济却比荆州差不了多少，直管市仙桃旧称沔阳，是由沔城镇迁至汉江边仙桃镇的，也是个由交通成就的城市，拥有318国道，随岳高速，孝仙高速，汉宜高速，汉宜铁路仙桃西站，武仙城际，江汉货运铁路，仙桃通用机场。
这些也与省里扶持不无关系，天门的交通环境在1十8城市圈交通最差，无国道，无直达武汉的高速，高铁，城际铁路，麻城就不用说了，没有好的交通会更差，黄冈管辖范围不小可经济不强，大家都说撤黄冈奔小康。可见有交通能成为枢纽城市对经济多么重要，全省的高速高铁都联着武汉，因此成为省内最大枢纽城市，襄阳居二，宜昌第三，若武天荆(门沿江)高铁及从天门设连接线过潜江达荆州，麻竹高铁，荆荆常高铁，随天岳高铁，咸宁(赤壁)一荆州高铁能规划开建，荆门.荆州.随州.天门.麻城等城市也将成为枢纽成市，总的来说湖北应加速各个地方性出省通道建设(铁路.公路)，没说的交通落后经济就强不到那，希望湖北的交通在高铁时代得到大发展，一切都在人们的期待中，期待交通环境的改善，愿盼望变成现实，
3、湖北麻城北站将来会升级到什么规模？
麻城市定位大别山区域中心城市，与之相匹配的铁路交通，将是继武汉，襄阳之后第三大铁路交通枢纽。除目前的武合高铁外，还有一条沿江高铁与之并站，麻城北站规模，对标安徽省的金寨北站，也就是说麻城北站将升至为一等站。目前市政府正按照规划，进行着前期准备工作，预计投资两亿元对麻城北站广场进行改造升级，计划今年底动工，
4、湖北襄阳的方言听起来跟河南方言很像，但为什么襄阳不归河南管？
虽然有这么多朋友作答，回答的也很精彩，还是想插几句嘴(插嘴也是襄阳方言哦！)。襄州区(原襄阳县)与河南搭界的一些乡镇:如朱集，古驿，石桥，黄集等，还有老河口这些地方确实与河南口音相近，但是其它地方与河南方言区别还是很大的！河南语音其实与普通话很似，比如说灯:河南念(deng)襄阳念(den)，凳也是；能:襄阳念(nen)，河南念(neng)，黑:河南话(hei)，襄阳话(he)；白:河南话(baⅰ)，襄阳话(be)；伯，河南话(bai)，襄阳话(be)；吃，河南话(Chⅰ)，襄阳话(Cⅰ)，这些都说明河南话属北方语系，语音与普通话一致，只是河南腔调硬，不如普通话好听。
