关于发展前景，倒不如从以下几个方面进行分析。地理位置林州相距安阳市的直线距离为51.7公里，这中间间隔的多为山脉，机场的建设虽如虎添翼，但更需自身不断增强内生动力，利用好安阳市已有的高校、科研院所和研发型企事业单位，不断自主创新，提高市场竞争力。
1、卫辉未来发展前景怎么样，能跟林州市比吗？
这个问题询问的非常好，毕竟卫辉和林州相邻，但是卫辉属于新乡市，林州则属于安阳市，两座地级市的发展方向也会影响到两座县级市的发展。关于发展前景，倒不如从以下几个方面进行分析，城市基础建设从目前来看，卫辉的城市基础建设发展远没有林州好。在林州已经有属于自己的艺术中心的时候，卫辉的五馆三中心才举办过奠基仪式，想要建成并投入使用，还需要等上一年半载，
公交是一座城市最关乎民生的问题，虽然现在卫辉已经拥有多路公交车，但是相对于林州的全城覆盖以及运营年限来说，还是落后了很久。不过，卫辉正在抓紧时间进行追赶，公园是一座城市居民重要的休闲场所，最近几年大禹湖公园、杜诗湿地公园相继开建并投入使用，极大的为城区居民提供了活动场所，也提升了整座城市的绿化面积，本地人也有了自己的游玩场所。
旅游发展方向林州发展的方向中旅游业占据了很大一部分，并且林州属于一个被太行山包围的城市，发展旅游业拥有着得天独厚的优势。以红旗渠、太行大峡谷为主的景点闻名世界，虽然太行山通常从卫辉穿境而过，但是只处于西北部地区。并且因为常年山上缺水，旅游业一直处于温而不火的状态，不过卫辉最大的优势是，很多地方免费，能够吸引不少的居民。
地理位置林州相距安阳市的直线距离为51.7公里，这中间间隔的多为山脉，然而卫辉距离新乡的直线距离仅为16.3公里，这其中多为平原地带，发展更加便利。根据目前的卫辉规划方向，也正在积极的向西南发展，对接新乡市区，卫辉的交通便利相对林州要方便很多，国道107过境，京广铁路设有卫辉站，京港澳高速设有卫辉站，鹤辉高速正在抓紧修建，郑济高铁设有卫辉站。
2、安阳市的发展前景在哪里？迎来豫东北机场后会成为三线城市吗？
河南的城市发展布局十分科学，城市发展定位很明确，比如省会郑州，地处中原腹地，地形相对较为平坦，东部和南部为平原，较适合城市扩容发展。西北为丘陵和山区，发展一定程度上受限，但不妨碍特色产业发展，北部为天然屏障黄河，但是定位于国家中心城市，未来将发展成为国际大都市，跨过黄河的心一直都在，河南省人大代表不止一次提议郑州地铁修过黄河，但由于黄河北岸非郑州的行政区划，所以，存在相关的利益方面的阻力，郑州也曾向省里提出将新乡的原阳和叫做的武陟县纳入到自己的行政区划，但遭到来自于新乡和焦作市的阻力。
所以，郑州只能向东和向南发展，来满足自己国家级中心城市的定位，但中心城市并不是一家独大，并非像北京、武汉等城市一样，对周边造成明显的虹吸，而是希望可以通过发展卫星城市来克服“大城市病”，的确郑州也实实在在给周边市县，分享了发展的红利。比如“郑汴一体化”、“平原新区”、“空中丝绸之路”等发展战略为开封、新乡、许昌等带来发展契机，
从发展格局和城市GDP来看，新乡、焦作、洛阳、许昌、开封等郑州周边城市都从郑州的发展中合理地定位了自己的角色，在国家级中心城市建设中分得了一杯羹。目前的情况是中原城市群的强势崛起，而非郑州一家独大，纵观河南全省的发展格局，以郑州为中心的中原城市群已经建立起来，产业链发展日趋完善，同时，河南的均衡发展，也寻找到了新的周边支点，安阳、三门峡、商丘、南阳、信阳，从河南省的边际发挥自己各自的优势，也正逐步地补齐短板，特色产业不断上马，因此，缩小地区差异，正逐步显现。
安阳作为河南的北门户，链接河北、北京、天津和雄安新区，旅游业与工业都在转型升级。我认为此时豫东北机场的开建，为满足安阳快速发展奠定坚实基础，机场建成后，安阳在基建、制造业和文化领域必将大有可为，机场的建设虽如虎添翼，但更需自身不断增强内生动力，利用好安阳市已有的高校、科研院所和研发型企事业单位，不断自主创新，提高市场竞争力！三线城市的目标将势在必得！看完别走开！加关注！加关注！加关注！支持一下！。
