郑州是中原城市群的核心城市，目前已经支持郑州建设为国家中心城市，郑州的发展可以说是如日中天。那如果要跟沿海城市比可能就差那么一点点，因为沿海城市的城中村基本上已经消失，还有就是沿海城市一般都是多雨，而郑州处于北方少雨，因此看到郑州好像有点脏，其实郑州在北方城市中，也算很干净的城市了。
1、郑州属于几线城市？发展前景怎么样？
身为河南人，我发表下个人观点，郑州是河南省省会，是人口大省的同时，也是农业大省。属中原之中，陇海铁路、京广铁路在郑州交汇，地理位置优越，黄河文化厚重，是一不沿海，二居内陆的内陆城市，也可以说是新兴城市，有优势而不被优惠、有深厚的文化底蕴而又远远落后于沿海城市的城市，河南省举足轻重，但却没有得到应有的举足轻重，竞没有一所国家级重点大学，河南省的优质人材多，却因地域原因被排济在重点大学之外，这是河南人民乃至广大学子心中不散的阵痛，
但河南人民从古至今有着勤勉奋斗的好传统，河南人民对国家建设做出了突出贡献，坚持自力更生，艰苦奋斗，近十几年的发展动力强劲，郑州也有幸挤入一线城市。但较之沿海城市和武汉、杭州，深圳、苏州等大城市，郑州市人才的短缺以及高新科技产能稍显不足，好在国家也出台了振兴中原经济、及黄河流域生态建设规划和政策，相信不远的将来，郑州市一定能赶超其他一线城市，使中原的独特优势进一步显现，
2、郑州发展怎么样，算不算中国的大城市？
什么才算是大城市呢？人口数量是判断城市规模的重要维度。郑州市统计局发布的《2017年郑州市人口抽样调查主要数据公报》显示，2017年，郑州市常住人口为988.07万人，比上年的972.39万人增加15.68万人，增长1.61%，离千万人口的“超级城市”尚有一步之遥。郑州这几年的发展有目共睹，去年，郑州首次进入商业新一线城市，居第12名，而第一财经新一线城市研究所发布的2018中国城市商业魅力排行榜单显示，在新的“一线城市”排名中，郑州由原先的第12位升至第9位，
15个“新一线”城市中，排在郑州之前的依次是成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京，排在郑州之后的是长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞和无锡。作为“一带一路”的重要节点，郑州优势突出，郑州至卢森堡国际货运航线，货运量从2014年的1.4万吨增至2017年的14.7万吨，形成了“一点连三洲，一线串欧美”的国际航空货运网络；“八去八回”的郑欧班列，在中欧班列中率先实现高频次往返满载；郑州“网上丝绸之路”越来越便捷，实现了全世界商品“一站到家”，空中、陆上、网上丝路“三路并举”，郑州的朋友圈越来越大，正大步向国家中心城市、中国未来的现代国际物流中心迈进。
3、对于郑州这个城市发展你怎么看？
郑州为据中原腹地，处于铁路纵横核心区，而郑州也得益于此让经济快速崛起，从曾经的县城摇身一变成为新一线城市，其跨度之大恐怕在全国仅次于深圳。不过理性来说，郑州的发展速度可能会在未来几年明显趋缓，也就是所谓的发展瓶颈期。这不是否定一座城市的进步和空间，而是任何城市发展历程中都要经历的，郑州得益于铁路网络枢纽地位而一飞冲天，那么也要面对利好发酵之后的影响力减弱。
在过去几年，郑州因枢纽价值得到了众多企业的青睐，得到了众多外来人口的驻足，所以郑州整体经济的起步，很大比重是依赖企业扎堆进入和外来人口的大规模流入。然而这两者，都会对房地产业构成迅速的推升，所以郑州GDP虽然增速很快，但是郑州对于房地产的依赖程度也很高，房地产业占GDP比例位居中西部第二，全国第六，而且细心的人会发现，郑州人均GDP低于所有东部新一线城市，人均收入也低于所有东部新一线城市。
因此，郑州的发展任重而道远，想要成为真正经济强市，未来几年需要摆脱对房地产和企业投资的经济占比，转而对于实业的依赖度和占比要得到更大提升，只有这样，才能真正的让居住体验和幸福感提升，才能完成从经济大市到经济强市的转换。单说发展前景，郑州的地理位置在中西部来说属于上佳，更是东部与西部的重要走廊之一，发展会越来越好。
