明清时期，武汉是湖北省省会的所在地，一直是湖北省的政治、经济与文化中心。湖北省的开端起于清朝，官方定名为湖北布政使司，名称看起来有些别扭，却是今湖北省的大致雏形，安徽安庆但是到了近代，随着铁路交通的发展，安庆的交通地位逐渐落后，淮河沿岸的蚌埠，因为铁路的通车，迅速成为皖北的工业重镇，靠近南京的芜湖凭借着地理上的优势，以及较早的对外通商，也日益繁荣。
1、湖北的车牌号字母是怎么确定的？
湖北的车牌号字母的排序是：A武汉市、B黄石市、C十堰市、D荆州市、E宜昌市、F襄阳市、G鄂州市、H荆门市、J黄冈市、K孝感市、L咸宁市、M仙桃市、N潜江市、P神农架林区、Q恩施土家族苗族自治州、R天门市、S随州市。黄石，位于湖北省东南部，长江中游南岸，是华夏青铜文化的发祥地之一，
2、襄阳为什么划分到湖北省？
襄阳为什么划归到湖北省？要回答清楚这个问题，必须搞懂湖北省与襄阳的关联，个人观点，不喜勿喷，仅供参考，具体如下↓↓↓↓↓↓↓襄阳拥有3000多年的历史，西汉朝时期设置襄阳县，东汉朝时成为一省之中心，当时并没有湖北省，而这个省指的是“荆州”。众所周知，我国历史上的省是出现在元朝，此前与省平级的地方一级行政区是以州、道、路等名称为主，
即便元朝以省代替州、道、路，但此时的湖北并非现在的湖北，今天的湖北省长江以北大部分地区、长江以南部分区域都属于河南江北行省，而长江以南大部分地区和湖南等地区属于湖广行省。参考图史学上关于湖北成为省级行政区的另一种观点是源于宋朝，成为荆湖北路，但严格意义上并不能代表这是湖北省的雏形，首先，宋朝的湖北地界上还有一个省级行政区名叫京西南路，省会位于襄阳，统领今湖北北部、西部及其他省份部分地区；元朝是的湖广行省也不能代表真正意义上的湖北省，虽然疆域包含今湖北近半地区，但正式名称是湖广而非湖北。
湖北省的开端起于清朝，官方定名为湖北布政使司，名称看起来有些别扭，却是今湖北省的大致雏形，清朝是我国历史上唯一一个将湖北“上升”至省级行政区的朝代，襄阳划归到湖北布政使司则是因为沿用明朝区划制度，而明朝的襄阳属于湖广布政使司，因战略地位重要，不仅历代作为省会驻地，还是藩王驻地，能够承担起一省北防之重任。
3、湖北的省会一直都是武汉吗？你认为武汉是一座怎样的城市？
安徽、河北以及河南都是曾经更换过省会的省份，省会的变迁，一方面是新省会交通地位的上升带来的影响，一方面也是政策的变化带来的影响。河北原来的省会是保定，从1669年开始，保定一直是清代直隶总督的驻地，也就是省会所在地，民国时期，虽然军阀混战，但是保定依旧是河北省的政治、经济和文化中心，新中国建立后，河北省的省会几度变迁，先是保定，后又迁到天津，随后又迁回保定，最后于1968年，正式迁往石家庄，保定结束了近300年的省会历史。
河北保定失去省会之后的保定，应该说发展多少还是受了很大的影响，虽然靠近京津地区，但是并没有因此就享受到京、津地区的繁荣，GDP总量在河北处于中等水平，而增速则落后于全省平均水平。保定为何失去省会的地位？在很多外人看来，石家庄是一个火车拉来的城市，也是一个火车拉来的省会，诚然，石家庄能够在近代迅速发展起来，确实和铁路交通的发展有很大的关系，但是必须也要看到的是，保定在近代历史上，铁路修建并不落后于石家庄，保定的交通也是非常不错的。
所以要说石家庄为什么兴起，当然与交通有关，但是要说为什么能取代保定成为省会，单纯用交通来解释，就不那么合理了，相对于其他的省份，河北省是一个比较特殊的省份。由于地处京、津地区，河北省的行政区域相对分散，似乎省会放在任何一个位置，都难以辐射全省，保定、唐山、张家口、承德城市环绕着京津地区，如果设置省会，那么其他的地区显然是偏远了。
若设置在秦皇岛，那么更多的地方都远离省会，设置在邯郸、邢台、衡水等地，北部又远离省会，石家庄被设置成为省会，虽然也存在一些弊端，但是也是唯一相对合理的选择。对于保定来说，失去省会带来的影响确实还是不小的，不过三十年河东，四十年河西，雄安新区的设置，必然会给保定未来的发展增添新的动力，安徽省也是一个更换过省会的省份，最早的省会（安徽布政使司）设置在江苏南京，因为当时安徽的官员赖在江宁不肯走，一赖竟然赖了近100年的时间，直到1760年，布政使司才从江宁迁往安庆府，安庆成为安徽省省会的驻地。
