下面摩方充电给大家举个例子，看看究竟充电桩是怎么运营的。汽车充电桩盈利情况按直流充电桩来计算，一台车充满电的时间是1——1.5小时，大力拓展专用车充电市场，积极推广智能游戏，充电车联网，平台接入充电桩100万个，覆盖80%以上市场和用户，19年充电桩，建设加速车桩比下降，但单桩充电量基本稳定，运营效率提升。
1、电动车充电桩是怎样挣钱的？
电动车充电桩的盈利模式还是比较清晰的，通过合理的充电收费就可以实现盈利。下面摩方充电给大家举个例子，看看究竟充电桩是怎么运营的，案例：某居民小区，电动自行车保有量约400辆前期投入按照充电插座与电动自行车保有量1:4~1:3的比例配置原则，400辆车的小区约需120个插座口，即需要2路的智能充电桩60台。
运营收益（一）充电收入（60台2路设备）收费标准0.3元/小时，电费成本0.6元/度，使用率60%，平均功率150W（每小时0.15度），平均充电时长5小时，则：每天充电订单：2x60x60%=72单平均每单：0.3×5=1.5元每天收益：72×1.5=108元消耗电量54度（理论54度，实际只需45度），每日电量电费成本：电费合计：45×0.6=27元利润：每日毛利润：108-27=81元每月毛利润：81×30=2470元本案在不计算用户预充值的情况下，预计6个月收回投入注：以上计算方式是以最低值预算，正常充电时长一般会更长，用电会更小（后期基本为涓流充电模式），回收时间会更短，
（二）配套工程争取充电站消防集成（智能烟感、喷淋、灭火器等）、监控集成（摄像头等）等配套工程，争取承接配套停车棚项目。（三）充值和包月充值属于预存，包月属于消费，这两部分收入都将大大加快成本回收。随着客户使用习惯的养成，充值金额会逐步加大（充值不退还，可做适当充值奖励活动），（四）广告收益借张贴安全标识和使用说明的同时，争取充电站的张贴板内容使用权，广告收益也是后续很可观的收入。
2、投资新能源充电桩赚钱吗？
我投资了一个8台充电桩的站点，去年一年收入是368000元，这是除了电费和场地租金的收入，总的来说做新能源汽车充电桩是挺赚钱的，汽车也会有改朝换代，加油汽车已经走过了三十多年的历程，自从新能源汽车的横空出世，便很快会代替加油汽车，简单来说这几年道路上的充电汽车增加速度是不是非常惊人，现在买车，都会不断徘徊该买加油车还是新能源汽车这就是将来的市场，所以投资做汽车充电桩必定是以后赚钱的大好项目。
一个朋友胆大包天，转让掉现做生意投入充电桩行业，打动了我其实我个人看来真正做汽车充电桩赚钱的省份还是海南这边，我一个朋友前期做五金生意，在汽车充电桩可以让私人建设的时候（2015年）他首先把自家的五金店转让，带了一百三十多万元动身海南，建设了两个直流桩，现在生意是火爆，我真的挺佩服他的勇气和商业嗅觉是如此敏锐，
当时我真不知道是什么原因，投资汽车充电桩非要去海南省，在自家门口或者北上广深随便挑一个地方投资不行吗，但是后来我查阅了好多资料的时候才知道其中的原因——海南省的汽车加油的燃油附加费是很高的连走高速公路的收费也算在燃油附加费上，所以在海南做汽车充电桩没有理由不赚钱。知道这一切后，我再次的佩服我朋友的果断，做大生意先人一步就相当于最先吃一个蛋糕，自己吃好了等外人发觉的情况下再来分蛋糕的情况下我已经吃的好吃的饱了，我那朋友的操作深深地打动了我，将来一旦有机会我也要进入这行，我资金没那么多哪怕给我后面分一点蛋糕也不怕，
到了现在我所在的地方，很多老板交流而时候都会提到：做生意就应该像谁谁谁，跑海南省做充电桩，人家才是做生意的料，应该向他学习等此类的话题。偶然的机会，让我也真正我踏入了充电桩行业说来也巧，在2018年的时候，我所在地的政府规划一块地要建设做汽车充电桩作为示范点，而我一个同学又在发改委上班，所以这个项目我拿下了，当时没多少人愿意做这行，怕投资失利，我拿下项目也是挺顺利的，就我一个投标，因为新能源小汽车真正起步是在2020年下半年开始，大家都怕第一个吃螃蟹，万一弄个夹嘴可真的是血本无归。
