郑州地铁1号线是郑州地铁第一条建成运营的线路，标识色为红色。根据郑州市城乡规划局于2016年3月8日公布的《郑州市轨道交通线网规划修编（2015~2050）》，郑州地铁1号线规划西起沟赵站，东至金水北区站，是覆盖郑州中心城区的一条地铁线路，线路全长45.8公里，全线共设32座车站，均为地下车站，列车采用6节编组的B型列车，最高时速为80km/h。
1、郑州地铁五号线死亡的人员的家属会获得赔偿吗？
关于郑州地铁五号线的人员家属会获得赔偿这一问题，我想：国家肯定会做出相应的安排处理，请相信我们的党，我们的政府，危难之时，要冷静处理相关问题，不要再给祖国添乱，逝者已逝，我们还要努力前行，不要给那些唯恐天下不乱制造舆论影响，也不要给那些不怀好意的外国媒体继续抹黑污蔑中国，瞎编乱造侮辱中华儿女提供线索，有国才有家！！！水灾之后鸿星尔克现象，也诠释证明人们爱国情怀的爆燃，水灾中军民一心，一方有难，八方支援，中华大地上演着一幕又一幕，激动感人泪目的瞬间，使国民已经觉醒，人民有觉悟，民族有希望，国家才会更强大，中国人民才会真正有地位，崇洋媚外没用，永远支持国货，永远支持那些对社会有担当，有责任的爱国企业和爱国人士同胞们加油。
2、郑州地铁遇难者会得到怎样的赔偿？
赔偿主要分为政府职能部分、地铁官方、保险公司、社会公益这四个部分，政府方面：政府在处理这种突发事故的遇难者，按照原来的标准20万左右，一线城市应该为50万左右，也是不同地域的经济实力决定补偿标准。地铁方面：因为是在乘坐地铁过程中遇难，地铁部门的赔偿会格外多一些，预计为40万左右.保险公司方面：正常坐地铁，地铁票含有一部分保险属性，保险公司也会承担一部分赔偿责任，预计5-10万左右，
社会公益方面：因为都是鲜活的生命，年龄都不大，考虑到家庭，基于为了保障家人的生活，社会捐款，红十字会公益基金应该也会有一定的赔偿，估计5-10万左右。整体下来约为80-100万，我感觉这点钱还是解决不了他们家人的生活问题，年轻人生命还很漫长，他们还能创造很多价值，期望他们的家人都能妥善安置，心理辅导，生者坚强，早日走出心理困境。
3、郑州地铁一号线挤吗？
上下班高峰时期是很挤的，其他时间不挤；起点和终点附近的几站不挤，中间的站点会挤一点，接下来就详细介绍下地铁一号线：郑州地铁1号线是郑州地铁第一条建成运营的线路，标识色为红色。一期工程于2013年12月28日正式开通试运营，标志着郑州成为中原第1个、中部第2个、中国大陆第17个开通地铁的城市，根据郑州市城乡规划局于2016年3月8日公布的《郑州市轨道交通线网规划修编（2015~2050）》，郑州地铁1号线规划西起沟赵站，东至金水北区站，是覆盖郑州中心城区的一条地铁线路，线路全长45.8公里，全线共设32座车站，均为地下车站，列车采用6节编组的B型列车，最高时速为80km/h。
郑州地铁1号线一期工程，西起西流湖站，东至市体育中心站，长26.2公里，设20座车站，均为地下车站，于2013年12月28日正式开通试运营，郑州地铁1号线二期工程，分东西两段，西段从河南工业大学站至西流湖站，东段从市体育中心站至河南大学新区站，总长15公里，设10座车站，均为地下车站，于2017年1月12日开通试运营。
4、郑州地铁遇难者，家属会得到经济赔偿吗？地铁公司用担责吗？
这个毋庸置疑！遇难者家属一定会得到经济赔偿，地铁公司也必须担责，道理很简单，乘客购买了地铁票，就相当于与地铁公司签订了一份客运合同，地铁公司有义务将乘客安全准确地运送到目的地。这次郑州发生多年不见的洪涝灾害，虽然有“不可抗力”因素，但地铁5号线灌水，原本是可以避免的，只要事先做好防备，是完全可以避免的，
因此，仅仅依据运输合同，地铁公司也应该向遇难者亲属赔偿。此外，这是一起绝对不该发生的死人事件，郑州遭遇这么大的洪水，在气象部门事先已有红色警示的前提下，地铁公司却无视乘客安全，未能及时停运，尤为遗憾的是，在列车已经无法开动，乘客被困车厢，车厢水位越来越高，车厢空气越来越稀薄的情况下，经历了那么长的时间，地铁公司没有采取及时有效的救援措施，以至于一些遇难者被窒息而死，这是绝对不应该的。
