泉州湾跨海大桥，泉州湾蚶江跨海大桥什么时候动工

来源：整理时间：2022-10-16 23:24:19 编辑：厦门本地生活手机版

本文目录一览

1，泉州湾蚶江跨海大桥什么时候动工
2，泉州湾跨海大桥的大桥建设
3，泉州湾跨海大桥什么时候会完工
4，泉州湾跨海大桥的收费方案
5，福建泉州湾跨海大桥出入口在哪里具体的有知道吗
6，泉州湾跨海大桥的介绍
7，泉州湾跨海大桥的重大事件

1，泉州湾蚶江跨海大桥什么时候动工

据初步设计，泉州湾跨海通道建设工期4年，项目力争年内动工，预计2013年底建成通车。建成后，泉州湾跨海大桥将是我市继后渚大桥、泉州晋江大桥之后的第三座跨海大桥、第一座跨海高速公路大桥。

如果进展顺利，年底就可能动工估计是要明年！！

泉州湾蚶江跨海大桥什么时候动工

2，泉州湾跨海大桥的大桥建设

2009年12月31日上午，泉州市委、市政府在惠安县东园镇秀涂村隆重举行泉州湾跨海大桥奠基仪式。2012年1月10日，泉州湾跨海大桥正式开工建设，2013年11月30日，泉州湾跨海大桥主塔封顶。2014年7月9日，泉州湾跨海大桥正式合龙，大桥建成后，将把隔海相望的泉州环湾城市群连成一片，泉州市将由“河口型”转变为“环湾型”城市，跨越泉州湾只需8分钟，推动“大泉州”乃至整个海西地区的经济发展。 2014年9月25日，随着泉州湾跨海大桥南岸陆地区(即石狮段)引桥最后一块桥梁吊装完成，泉州湾跨海大桥主桥和引桥12.45公里上部结构全部完成，大桥实现陆域和水域全线贯通。

泉州湾跨海大桥的大桥建设

3，泉州湾跨海大桥什么时候会完工

《泉州湾跨海通道工程可行性研究》里的资料: 泉州湾跨海通道工程起点位于石狮市蚶江镇南塘村与泉州环城高速公路晋江至石狮段相连接，跨越泉州湾，终于泉州市环城高速公路南惠支线的塔埔枢纽互通，路线全长约27.445km。本工程预定2010年1月开工，2013年12月建成试通车，建设期暂定为48个月。但是工程现在也没开工，估计应该是2013年12月以后才能完工了

泉州湾跨海大桥什么时候会完工

4，泉州湾跨海大桥的收费方案

2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。根据省政府批复的收费标准，泉州湾跨海大桥各类收费车型费率按小型车每车公里2.68元计算，其中：一类车收费标准为2.68元/车公里，二类车收费标准为5.36元/车公里，三类车收费标准为7.50元/车公里，四类车收费标准为8.04元/车公里，五类车收费标准为9.38元/车公里。泉州湾跨海高速公路与省内其他高速公路一样，每逢国家法定的节假日，均可实行免费通行政策，也就是说在规定的时间内，可免费通行7座及以下小型客车。按照福建省政府批复的收费方案，一类车从泉州东（秀涂港）到台商区（张坂）为5元；石狮北（石湖港）到泉州东（秀涂港）、台商区（张坂）分别为20、25元；石狮到石狮北（石湖港）、泉州东（秀涂港）、台商区（张坂）分别为15、30、35元。而从时间和里程上来说，泉州湾跨海高速通车后，经由泉州湾大桥，南岸的石狮北（石湖港）到北岸的泉州东（秀涂港）行车里程6.9公里，用时仅需4分钟，相比此前绕行沿海大通道，将缩短里程约19公里，节约时间半小时。

5，福建泉州湾跨海大桥出入口在哪里具体的有知道吗

泉州湾跨海大桥行走攻略：大桥有3个互通，由北往南，分别是张坂互通、秀涂互通和蚶江互通。如果想从蚶江互通进入大桥，在水头外线即将到达水头村时，便可以看到泉州环城高速从头顶上方横跨而过。　　继续往前行驶约1.1公里后，便可左拐进入石狮大道和沿海大通道，到了前方交叉路口，继续左拐进入石蚶大道，往前行驶约1公里后，可看到泉州环城高速的入口，此处便可通往蚶江互通。　　蚶江互通口收费站的名称为石狮北(石湖港)，经过收费站后，可以看到匝道分叉口，往右进入大桥，往左进入环城高速，前往晋江、泉州南等地。　　进入大桥，大约10公里后，就可以看到第一个出口，标有“泉州东(秀涂港)”，远远地就可以看到收费站。采访车驶出收费站，就踏上了泉州湾北岸的土地，此时，距离从南岸上桥，大约过去了10分钟。　　如果您想从秀涂互通口上跨海大桥，便要走省道201线(沿海大通道)，在自西往东方向约478公里处右拐，便进入了秀涂互通，沿着匝道盘旋而上，进入跨海大桥。

泉州湾跨海大桥位于东亚文化之都、海上丝绸之路起点泉州市。泉州湾跨海大桥是起止于晋江和惠安的跨海大桥，大桥全长26.699公里，是福建省目前最长的桥梁。泉州湾跨海大桥是泉州环城高速公路的重要一环，跨海大桥建成后，从晋江、石狮到惠安、泉港将更加方便，可节约时间对完善海西高速公路网络、加强泉州市各片区之间的交通联系、加快区域经济社会协调发展、促进泉州海湾型城市的形成具有十分重要的战略意义。2014年7月9日，福建泉州湾跨海大桥完全合龙。2015年5月中旬，据泉州市交通委的消息，泉州湾大桥定于5月12日中午12时正式通车运营。大桥让桥南到桥北的距离从27公里缩短到7公里，驱车跨泉州湾只需短短8分钟。

6，泉州湾跨海大桥的介绍

7，泉州湾跨海大桥的重大事件

2010年最后一天，随着188号墩贝雷桁的顺利架设完成，工期历时4个月、全长4.4千米的泉州湾跨海大桥南岸（石狮段）栈桥顺利拉通。据了解，泉州湾跨海大桥栈桥工程i标段栈桥（南岸石狮段）长4.458千米，共有桩基1193根，其中钢管桩1112根，钻孔桩81根，总造价为10326万元。栈桥按双向通行设计，桥面宽8.6m，栈桥边缘与主桥边缘净距为7米,桥面标高为7.5米。栈桥标准跨为15米，设计行车速度为15公里/小时，设计使用寿命为5年。2011年2月，泉州湾跨海大桥栈桥全部完工。第一季度引桥开建第三季度主桥动工项目由跨海大桥和接线工程组成，全长26.7公里。南岸陆地区引桥长2.73公里，海域部分桥长9.72公里，北岸接线长14.25公里，主桥长800米，为主跨400米双塔斜拉桥，通航净高44.57米。项目的关键工程为项目主体——泉州湾跨海大桥，建设从石狮到惠安的跨泉州湾大桥，长约12.7公里，总投资70亿元。2010年8月31日，泉州湾跨海大桥钢栈桥从晋江南北两岸同时动工，掀起了海上环起泉州湾的序幕。如今，栈桥已全部完成，引桥和主桥也即将正式步入建设工序。根据计划，2010年项目将投资10亿元，第一季度开始引桥建设，第三季度完成引桥工程量一半，大桥主体工程开始动工，第四季度完成引桥工程量的75%。一条晋江，将泉州湾分成南北两半，制约城乡一体和经济发展。如今，桥梁的建设得到加快，泉州海湾型城市脉络已呈现。2011年03月18日，泉州湾跨海大桥主桥桥型方案敲定为“三柱式古典门”。三柱式门形塔也有诸多利好。从设计方案看，三柱式门形塔设置上梁，克服了三柱式索塔的受力不利因素，塔柱竖立，施工便利。同时，两幅桥净距为6.25米，间距大，海域使用面积小，对海洋环境和通航影响小。从外观看，全桥采用288根斜拉索，索塔高度155.1米，是一座具有中国传统古风的门塔，代表了泉州兼容并蓄的人文性格。泉州湾跨海大桥投资60多亿元，建成后，泉州湾跨海大桥和晋江大桥、后渚大桥将泉州湾连成一个完整的“环”，环城高速将全线贯通，而“环”中就是泉州新的行政中心。 2015年5月12日，经10年论证、4年施工，概算投资69.23亿元，全长26.7公里，长度全国第六、福建第一的跨海交通基础设施工程——泉州湾大桥顺利建成通车。大桥贯通后，泉州湾南北两岸通途坦荡，环城高速公路闭合成环，串联起泉州市乃至福建省经济社会发展最为集中活跃的地区，直接加快环泉州湾980平方公里经济圈的闭合和形成，助力 “21世纪海上丝绸之路”先行区的建设。