厦门规划，广州跟厦门城市规划行业去哪个城市比较有前景听说厦门规划比较超前

来源：整理时间：2022-10-14 13:09:29 编辑：厦门本地生活手机版

本文目录一览

1，广州跟厦门城市规划行业去哪个城市比较有前景听说厦门规划比较超前
2，厦门地铁规划了几条
3，厦门市有哪些交通运输规划与管理的企业和部门
4，厦门市城乡规划条例2013
5，厦门市规划院薪资待遇怎么样
6，求厦门旅游行程规划
7，厦漳泉城际轨道的总体规划

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2，厦门地铁规划了几条

法律分析：一共规划了11条，目前在运行3条。依据厦门市城市总体规划和综合交通规划，厦门市城市轨道交通2020年线网由6线组成，总长度约267公里，共设车站139座，含换乘站18座；远景年线网由11条线路组成，总长度404公里，共设车站188座，含换乘站42座。法律依据：《厦门市城市总体规划（2011—2020年）》轨道交通至2020年规划布局形成“中心放射、环湾联络”的网络框架,线网规模约195公里。 1号线(厦门岛——厦门北站):为厦门岛到集美的放射骨架线,构建厦门岛与集美快速跨海连接通道,并服务于岛内外火车站。 2号线(厦门岛——海沧):为厦门岛到海沧的放射骨架线,构建厦门岛与海沧片快速跨海连接通道。 3号线(厦门岛——翔安——厦门新机场):为厦门岛到翔安的放射骨架线,构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道,并服务于厦门新机场。 6号线(厦门岛——翔安——同安):为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线,构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道,并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。机场快线(厦门新机场——翔安——同安——厦门北站):构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽快速连接通道。《综合交通规划》规划中的地铁：厦门地铁5号线：会展南路站～新民镇站厦门地铁7号线：厦门大学站～店头庄站厦门地铁8号线：翔安机场站～马銮湾南站厦门地铁9号线：蔡厝站～影视城站厦门地铁10号线：双泸西站～董厝站厦门地铁11号线：第一码头站～城南站

厦门地铁规划了几条

3，厦门市有哪些交通运输规划与管理的企业和部门

厦门市规划局厦门市建设委员会厦门市城市规划设计研究院厦门市园林规划设计研究院厦门市规划设计院如果你是学习交通规划专业的，推荐第3个

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厦门市有哪些交通运输规划与管理的企业和部门

4，厦门市城乡规划条例2013

第一章　总则第一条　为了加强城乡规划管理，协调城乡空间布局，改善人居环境，保护历史文化和生态资源，促进城乡经济社会全面协调可持续发展，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《福建省实施＜中华人民共和国城乡规划法＞办法》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条　本市行政区域全部为规划区。　　本市城乡规划的制定、实施和相关城乡建设活动，应当遵守本条例。第三条　制定和实施城乡规划，应当依据国民经济和社会发展规划，以建设现代化国际性港口风景旅游城市为目标，推进岛内外一体化，满足厦漳泉大都市区同城化发展要求，适应海峡西岸经济区发展战略需要。第四条　经依法批准的城乡规划是城乡建设和规划管理的依据，未经法定程序不得修改，任何单位和个人都应当遵守。第五条　市人民政府领导全市城乡规划工作。　　市城乡规划主管部门负责全市城乡规划管理工作。市城乡规划主管部门的派出机构按照规定权限承担辖区内的城乡规划管理工作。　　区、镇人民政府按照规定的职责，负责本行政区域内的城乡规划管理工作。　　市、区人民政府相关行政主管部门在各自职责范围内，做好城乡规划管理的相关工作。第六条　市人民政府应当根据城乡规划管理的需要加强规划编制、规划展示和规划信息工作建设。　　各级人民政府应当将城乡规划的编制和管理经费纳入本级财政预算。第七条　市城乡规划主管部门应当建立规划信息公开平台，及时公布依法批准的城乡规划及相关城乡规划信息，但依法不得公开的内容除外。第八条　城乡规划的制定、修改、实施和监督检查，应当建立健全公众参与制度，听取公众意见。　　任何单位和个人有权对城乡规划的制定、修改和实施提出意见和建议；有权就涉及其利害关系的建设活动是否符合城乡规划向城乡规划主管部门进行查询；有权对违反城乡规划的行为进行检举和控告。第二章　城乡规划的制定与修改第九条　城乡规划按照以下规定组织编制：　　（一）本市行政区域编制城市规划、村庄规划，城市规划分为总体规划和详细规划，详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划；　　（二）在总体规划的基础上，编制公共服务设施、绿化、地下空间、市政、交通设施等涉及城乡空间布局和土地利用的专项规划；　　（三）特定区域编制特定区域规划；　　（四）城市规划确定的重要地区、重点地段编制城市设计。　　编制城乡规划应当依法确定规划的强制性内容。下一层次规划的编制，不得违背和变更上一层次规划确定的强制性内容，并应当对上一层次规划确定的强制性内容作出具体安排。第十条　城市总体规划由市人民政府组织编制，并依法报送审批。城市总体规划在报送审批前，应当先经市人民代表大会常务委员会审议。常务委员会组成人员的审议意见交由市人民政府研究处理。市人民政府应当在规定的期限内将研究处理情况向市人民代表大会常务委员会提出书面报告。第十一条　控制性详细规划由市城乡规划主管部门组织编制，经市人民政府批准后，报市人民代表大会常务委员会和省人民政府备案。　　市城乡规划主管部门依据规划布局确定规划管理单元，按照规划管理单元编制控制性详细规划。控制性详细规划由大纲和图则组成。　　控制性详细规划大纲落实城市总体规划、专项规划的要求，明确管理单元主导属性、用地功能、建筑总量、公共服务设施和基础设施用地配套规定等强制性内容。　　控制性详细规划图则依据控制性详细规划大纲的要求制定，落实相关规划要求，明确规划地块的用地性质、容积率、公共绿地面积、公共服务设施和基础设施配套规定等强制性内容。第十二条　城市规划区内重要地块需要编制修建性详细规划的，由市城乡规划主管部门组织编制，报市人民政府审批；其他地块需要编制修建性详细规划的，由建设单位组织编制，并经市城乡规划主管部门依据控制性详细规划审定。　　修建性详细规划依据控制性详细规划的要求编制。第十三条　村庄规划由所在地的镇人民政府、街道办事处组织编制，经市城乡规划主管部门审查后，报区人民政府批准。村庄规划在报送审批前，应当经村（居）民会议或者村（居）民代表会议讨论同意。

5，厦门市规划院薪资待遇怎么样

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6，求厦门旅游行程规划

路线推荐： D1厦门植物园~南普陀寺~厦门大学~中山路逛吃。坐 87路公交到厦门植物园，游览植物园，之后从植物园的五老峰出口出去，沿着台阶向山下走，下去就是南普陀寺，南普陀寺出出后左手边就是厦门大学的大南校门，从这时里进入厦门大学，记得带身份证。 D2白城沙滩~胡里山炮台~环岛路骑行~曾厝垵逛吃。同样坐87路公交车到厦大白城下车，游览白城沙滩，也是厦门最好的一片沙滩，之后向前行就是胡里山炮台，炮台有演出。炮台游完后出来租车骑行环岛路，中途会路过曾厝垵，中午逛吃后，再继续骑行至会展中心（经典的环岛路到此就可以了）。住宿地推荐：曾厝垵是个不错的住宿地，很多特色的民宿，推荐“有度别院”，新装修的很有设计感，环境也不错，卫生打扫得很干净，服务也很好。

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7，厦漳泉城际轨道的总体规划

根据《厦漳泉城际轨道交通线网规划》，厦漳泉城际轨道交通线网由9条线路构成（含2条远景控制线），总规模487.75公里，设车站250座，含换乘站90座。全网共设2处综合维修基地，10处停车场，8处车辆段。根据城际总体规划，厦漳泉城际轨道交通线网规划（2030年）由3条线路组成，线路全长231.32公里，设车站126座，其中换乘站17座。线路规划与功能定位1号线起于龙厦铁路的靖城火车站，经过漳州金峰组团，经过漳州中心城区，经过漳州江东，串联角美火车站和台商投资区，经过海沧到厦门岛，经过规划的翔安机场，经过泉州的晋江、中心城区、泉州台商投资区、惠安、泉港区，最终在北部的仙游火车站接上福厦铁路。2号线作为南北向的辅助交通走廊，南部起于漳州龙海，经过厦门海沧，在厦门岛外串联厦门四大新城，向北经过翔安，经晋江和石狮之间规划的预留交通走廊，向北接到城际轨道1号线。3号线连接漳州中心城区，经过九龙江南岸，连接漳州开发区、南太武新区等具有发展潜力的城市组团，未来与城际轨道1号线，将形成一个Y字形的城镇发展走廊，在九龙江沿岸，真正实现沿江面海的大漳州发展战略。4号线起于石狮永宁，经晋江城区，向西与南安、安溪串联，构建一个城镇交通发展走廊。5号线位于漳州境内，起于漳浦，经南靖、平和，串联山区三大县城。6号线衔接金门和规划的翔安机场，未来还可考虑进一步延伸至台湾。7号线连接泉州环湾核心区，经过泉州台商投资区，经泉州北部新火车站，未来终点将考虑延伸到永春。8号线起于1号线的仙游站，经过仙游县城，经南安，未来形成一个环状的铁路网。9号线厦门火车站向南跨过厦门湾后，经过港尾与3号线衔接，未来可以在厦门北站开出从厦门北经过厦门岛，到漳州的南太武新区，连接东山岛。厦漳泉城际轨道交通线网主要指标表线路　　起讫点　　线路长度（km）车站　　平均站间距（Km）一般站换乘站总计　　　厦漳泉城际轨道1号线靖城火车站　　仙游火车站　　　　　　　　　　　　厦漳泉城际轨道2号线　　　　　　　　　　　　　　厦漳泉城际轨道2号线延伸线　　　　　　　　　　　　　　厦漳泉城际轨道3号线漳州北站　　厦门火车站68.8km　　　　　　　　　　厦漳泉城际轨道3号线延伸线　　　　　　　　　　　　　　厦漳泉城际轨道4号线　　　　　　　　　　　　　　厦漳泉城际轨道5号线　　　　　　　　　　　　　　厦漳泉城际轨道6号线　　　　　　　　　　　　厦漳泉城际轨道7号线　　　　　　　　　　　　　　厦漳泉城际轨道8号线　　　　　　　　　厦漳泉城际轨道9号线厦门火车站　　　　　　　　　　总计　　　　　　上表数据来源：《厦漳泉城际轨道交通线网规划》。具体线路情况以实际建设运营为准线网分期实施方案三市轨道交通要衔接城际轨道昨日会上，省发改委、省铁道办领导，与厦漳泉三市相关领导，在漳州举行厦泉漳城际轨道的规划会议，听取了设计单位关于城际轨道线的规划工作汇报。省发改委、省铁道办的领导在会上说，希望厦漳泉三市的相关领导，尽快完成前期准备工作，进行可研方案的竞标，将可研方案明确下来，力争启动城际线主线建设。关于厦漳泉城际线的线路走向、标准等内容，三地市要尽快提交明确的意见，包括规划意见及环境评估等。另外，前期开工项目的线路走向是否符合本市的要求，要尽快落实清楚，在月底前上报给省铁道办；本市的城市轨道交通规划，要与城际轨道交通配套衔接。预留延伸部分向东至台湾根据设计单位的规划，厦漳泉城际轨道全长214.9公里，设置29个站。平均站间距7.68公里，最大站间距为14.8公里，最小站间距是4公里，运输组织模式拟推荐采取两种方式:一种是开行大站停，另一种是站站停。据介绍，主线全长168公里，北起泉州市泉港区，南至漳州市区天宝镇，途经惠安、泉州市区、晋江、石井、厦门、角美、漳州市区。设计单位还在会上介绍了城市轨道交通远期远景规划9条线。远景考虑整个大都市区在未来将会建设成国际大都市区，因此在北部预留连接福州，向南可延伸至漳州东山、诏安县，向西至龙岩、三明，向东也预留了未来可能延伸至台湾的部分。将直通规划中的翔安机场根据会上的初步探讨，厦泉漳城际线将经泉州中心区、厦门本岛和漳州主城区，以满足客运需求，与当地的轨道交通换乘枢纽衔接。根据会上初步意见，城际线将选择进入厦门岛内方案，在厦门岛内设站，与厦门的轨道交通实现无缝衔接，满足客运需求，实现同站换乘。同时，城际线将与晋江机场、高崎机场、泉州高铁站、漳州站衔接，扩大辐射范围，方便市民群众换乘，带动当地发展。根据规划，城际轨道线将直通规划中的翔安机场航站楼。届时，翔安机场将成为辐射厦门、漳州、泉州、龙岩的区域性机场。近期建设包括漳州-集美-厦门城际的R2线、漳州-港尾-厦门城际的R3线、泉州-厦门城际的R1线、厦门-云霄城际的R6线。其中R1线最长，达150公里何谓“一环”“两网”“一环”指的是近期福州-莆田-泉州-厦门-漳州-龙岩-三明-南平-福州利用既有的福厦铁路、龙厦铁路、规划的南三龙铁路及在建的合福铁路，远期利用宁德-南平铁路“两网”指的是福莆宁大都市区城际线网新建10条放射状城际线;厦漳泉大都市区城际线网新建6条放射状城际线“一环、两网”是我省未来城际轨道交通的主体架构。记者昨日从省发改委获悉，海西城际轨道交通线网规划日前开始环评公示，该规划公开我省轨道交通至 2030年的建设项目，其中厦漳泉大都市区将新建6条城际轨道线，建设里程达509公里。“一环、两网”将在2020年形成根据环评报告书，海西城际轨道交通线网规划范围包含全省9个设区市及平潭综合实验区，涉及全省土地面积12.4万平方公里。除了厦漳泉区域的6条新建线路外，整个福建的城际轨道交通网将在2020年基本形成，即“一环、两网”。届时，城际轨道交通网将把全省各地串联起来，实现轨道交通直达省内任一设区市。规划设计方对“一环、两网”这种环线与网络的架构模式作出了分析，称整个城际轨道交通网在解决中心城市之间快速到达的同时，也能有效促进《福建省城镇体系规划》的城镇空间总体结构的实现。6条城际轨道线，4条与厦门相连厦漳泉大都市区城际轨道交通线网分近期规划和远期规划两部分，近期截至2020年，远期截至2030年。按照规划，未来将新建的6条城际轨道线中有4条从厦门出发，凸显了厦门在该都市区中的核心交通枢纽地位。这4条线是:漳州-集美-厦门城际的R2线、漳州-港尾-厦门城际的R3线，这两条线路有望在2020年前建成，部分线路利用现有的鹰厦铁路和港尾铁路改建，厦门的起点站都是现有的厦门站;泉州-厦门城际的R1线、厦门-云霄城际的R6线，这两条线路为远期，计划在2030年前建成。其中R1线的里程最长，达到150公里，中途将设29个站点。