因为武汉-罗田-英山-岳西铁路是安徽那边规划的武汉—安庆通道，而湖北这边则由于黄州到黄梅的高铁今年即将建成，安庆到黄梅东的安九高铁已竣工，所以黄州到安庆的铁路基本已经建成。合武高铁是我国八纵八横中重要的一横沿江高铁的组成部分，是从上海开始，连接南京，合肥，武汉，宜昌，重庆，成都等城市的高铁线路，其中合肥到武汉段的线路目前罗田等县市区正在争取中，通过打铁路盲区，贫困县等牌向上级反映，表明罗田人民需要这条铁路。
1、黄冈罗田建设高铁，英山城际铁路真的要开工吗？
我觉得不可能，经过罗田的高铁应该是泡汤了，城际也不是一时半会儿的事。因为武汉-罗田-英山-岳西铁路是安徽那边规划的武汉—安庆通道，而湖北这边则由于黄州到黄梅的高铁今年即将建成，安庆到黄梅东的安九高铁已竣工，所以黄州到安庆的铁路基本已经建成，加上已有的武冈城际，武汉到安庆的通道也是已经成形，既盘活了闲置的黄冈西站，改变武冈城际运椅子的现状，又节省投资。
所以原来计划的武汉-罗田-英山-岳西的铁路就不可能存在了，再说说你提的到英山的城际，那不是城际铁路，而且黄冈去年规划的黄州到英山的市域铁路，计划2022年动工，总长85公里，预计投资121亿。不过黄州到英山直接沿途都是山，隧道桥梁工程多，参考成都到眉山市域铁路89公里造价178亿，121亿的投资肯定不够，最后造价应该不低于180亿，
2、黄冈罗田真的要修铁路吗？
黄冈罗田要修铁路吗？这个你要看国家是怎么安排的。罗田是黄冈少数不通铁路的县市之一，同时罗田也是全国贫困县，理应要得到国家铁路布局的照顾，当然罗田也有相应的铁路规划，让我们来看一下，曾经湖北省武冈城际延伸至罗田的方案由于种种原因已经夭折，目前武冈城际延伸线黄黄高铁已经在江北四县开始建设了，所以罗田的城际梦已经是落空了。
第二条就是合武高铁，合武高铁是我国八纵八横中重要的一横沿江高铁的组成部分，是从上海开始，连接南京，合肥，武汉，宜昌，重庆，成都等城市的高铁线路，其中合肥到武汉段的线路目前罗田等县市区正在争取中，通过打铁路盲区，贫困县等牌向上级反映，表明罗田人民需要这条铁路。但是这条铁路早已经在2017年就已经确定走麻城了，而且是铁总，交通部，湖北省三方达成的意见，我想这条铁路已经基本不会走罗田了，
那么罗田有没有机会通铁路呢？当然是有的，那就是随麻安铁路。随麻安铁路，，经过广水、大悟、红安、麻城、罗田、英山，以及安徽的岳西、潜山、怀宁，最终接入安庆西站；并计划在2015年完成随麻安铁路的可行性报告以及环评等工作，2016年正式开工建设，后因武杭高铁先计划与随麻安铁路共线进入安庆，后又改线走江北四县，导致随麻安铁路被搁置，未如期开工。
而而进入十三五计划以后，铁四院工程师和湖北省专家根当前我国铁路建设的新形势以及地方经济发展的需求，将随麻安铁路调整为随麻高铁，并列入了湖北省中长期铁路规划（也编进了《随州市2016至2030年城市发展总体规划》），且获得专家认可和省府批准，而到了2018年11月份，湖北省在公布了《三年铁路攻坚计划》以后，再次公布了《湖北省中长期铁路规划》，在《湖北省中长期铁路》规划图中，随麻高铁再次被列入中长期铁路规划中（注：武汉至南昌高铁当时也列入湖北省中长期铁路规划。
