第一个问题，在广州是可以跑滴滴的。在广州跑滴滴还需要网约车资格证，真正越来越少的是单个司机自己认识的人开滴滴的越来越少，不了解广州滴滴的行情，既然是滴滴，行情大同小异，我介绍一下杭州的行情仅供参考，广州目前跑滴滴的都是租新能源汽车车来跑，广州滴滴专车司机一个月收入怎么样?一个月能赚多少钱。
1、滴滴车为什么越来越少了？
首先我说下自己的感受吧，我刚注册个滴滴，没办双证，尝试着跑着玩的，一周了新手期还没过。第一天跑的时候还兴致勃勃的，跑着几天就不想跑了，其次我再说说自己不想跑的原因吧。说实话运气好的话一个小时能有30左右的流水，但是扣除油费，损耗，空跑，也就只有十几块钱的利润，人还累死累活的，还得把乘客当大爷供着。真的，现在的乘客都被惯坏了，
2、滴滴司机越来越少，这是为什么？
派单规则变更相信不少消费者都有感受，叫车的时候明明显示周围很多车，接单后车主却在2-3公里的范围内，尤其是出租车更是明显。更有甚者是强制派单，拒接将影响分值，越来越不友好。很多车主没有运营资格证虽然有时候都说滴滴是合法的，但是线下接单跑活儿的却不合法，因为在运送乘客其实就已经有盈利性质，但是很多车主都没有办理营运证，加上执法部门的严查，滴滴打车现在都需要排队，
3、现在广州还能跑滴滴吗？
好的，我来帮你分析下。第一个问题，在广州是可以跑滴滴的，但是有条件，居住证必须满半年。外地车无法进入本地市场，另外，在广州跑滴滴还需要网约车资格证。没有，若被运管抓到会被罚款一万到三万，广州目前跑滴滴的都是租新能源汽车车来跑。租车费用一般在3200-5000左右，第二个问题，1、谈滴滴前景，跑滴滴目前我认为就如一盏油灯，有光亮没光芒。
只能让一部分暂时没有更好就业机会的人选择这个职业，有好的选择绝对不会选择跑滴滴。2、谈滴滴钱景，滴滴的红利已经过了，目前只有第一批注册搞滴滴的人才享受到这样的红利，后期注册的基本就是赚个辛苦钱，卖命钱，要命钱。现在选择跑滴滴，会跑的勉强养家糊口，不会跑的违章无数不说更有倾尽家财都有可能，因为这是个有风险的职业，违章还好说，撞车，撞人等那就要万金散尽了，而且还得责任自负。
4、为什么滴滴司机越来越少，月入过万也留不住他们？
很开心能回答你的这个问题，外行看热闹，内行看门道。根据题主的提问方式，我大概可以猜出题主无非是两种人:一种应该是有全职从事过网约车司机这个职业，但是应该时间不长。最多不会超过一年，而且应该是最近退的坑。另一种可能就是题主是个自媒体老油子，这个提问题主关心的不是答案而是流量。不管题主是那一类型，都不妨碍我给出这道题的答案。
不过我知道我的答案不讨喜，点赞评论的应该不会太多。不过如果看到这个答案的看官正好也从事网约车司机这个职业，我建议你看完我的回答。一定会让你有所收获，我把这个问题拆分成两个方面回答。一个是滴滴司机减少，一个是月入过万留不住人。先说滴滴司机越来越少的问题，其实这是一个感观错觉。真正越来越少的是单个司机自己认识的人开滴滴的越来越少，
举个例子吧！就好像我们很容易丢失一只袜子。但为什么袜子只丢一只？因为如果两只袜子都丢了，我们不容易发现，从数据上看滴滴的全职司机数量每年还是有缓步且稳定的递增的。当然啦！每个城市都有出行行业的淡旺季，所以每个月司机的增加和减少数量都会有一个波动区间。这其实是有几个重要的数据可以作为参考的，比如全量司机平均日流水除以平均在线时长得出的系数。
在这里我就不报数据了，毕竟这属于商业机密。而且对于个人这些数据的参考值不大，我就说个现象会比较直观吧！比如一座二线城市司机的时薪低于20元，一天在线十小时总流水不高于200元，这个时候必然有司机选择退出平台。但是该城市短期内的出行需求量和在线司机数并不是实时相关的，因为司机的退出短期内导致僧少粥多，这个时候司机的时薪可能会提升到70元每小时。
