花湖，杨叶占用黄石经济总量的十分之一，要么以后棚户区改造直接山南异地安置，不准黄石人拿钱去鄂州买房；或者加快花湖并入黄石，争取将顺丰机场项目也并入黄石配套建设。对黄石是优势，对鄂州黄冈也是，看谁能用得更好罢了，黄石在武汉的东偏南，孝感在武汉的西偏北，黄石离孝感约150余公里。
1、江苏支援黄石怎么去的？你怎么看这件事？
全国医疗队省对市支援湖北。江苏开始对口市是孝感，各市接到通知后二话没说，十三个设区市都选派了最强的医疗队，以最快速度立马就近乘机出发，现改为黄石，问怎么去的黄石？那只有从孝感再包车前往黄石了。黄石在武汉的东偏南，孝感在武汉的西偏北，黄石离孝感约150余公里，令人感动的是，得知江苏医疗队要来黄石，黄石的交巡警，已冒雨在路口、路边迎接江苏车队，並接送到指定地点。
2、黄石被国务院办公厅点名奖励：真抓实干成效明显,你怎么看？
黄石作为一个资源城市，资源品种和储量丰富，冶矿历史悠久，对国家的航天事业，工业等领域发展曾做出了巨大了贡献，由于资源的不可再生性，资源储量的减少，黄石过去以矿场为主的发展模式，收到了巨大冲击，经济发展进去瓶颈期。在经历痛苦的转型期间，当地政府积极引进电子，生物医药，航运港口，对外出口，等现代制造业，对原有的矿产产业经行技术改造，转型升级，大力发展现代服务业，黄石的已经经济触底反弹，由过去以矿产为主单一的产业模式逐步转变为深加工，高附加值产业模式，此次背通报嘉奖是黄石高质量发展费缩影，也为资源型城市转型发展提供了借鉴参考，
3、湖北应该把黄石作为省内重要的经济发展区域吗？你怎么看？
黄石的市政建设赶不上武汉任何一个区，非常的悲哀。黄石没有轻轨，没有高架桥，没有地铁，市政建设一直在低端徘徊，第一，沿江大道建设流产导致市内循环失败。沿江大道建设本来是两桥大格局的规划，但与山南大冶湖的建设争抢资金和资源，至今没有落实，第二，城区老铁路割裂西塞山的发展，使运输，物流无法形成连片经济。陈家湾，王家湾商业倒退十年，一个大型酒店都没有，
直接也影响了下陆，铁山的城区规划。老工业基地申遗与城区新型立体交通发展的矛盾越来越尖锐，尽早废掉落后的铁路，让黄石卸下包袱，第三，陈家湾立交桥的失败，让西塞山交通继续落后。五年内必须改造或重建，第四，花湖，杨叶占用黄石经济总量的十分之一，要么以后棚户区改造直接山南异地安置，不准黄石人拿钱去鄂州买房；或者加快花湖并入黄石，争取将顺丰机场项目也并入黄石配套建设。
4、全面对接湖北国际物流核心枢纽，黄石加快建设现代港口城市,你怎么看？
鄂州顺丰机场虽然建在鄂州，但离花湖很近，到黄石港城区也就十来分钟的车程，他的建设对鄂州，黄石，黄冈等鄂东片区的发展势必会产生积极影响，黄石东有黄石新港，由深圳盐田港建设运营，接有铁路、高速，是国内少有的具有多式联运功能的港口。水港航运优势，对钢铁，矿物等大宗商品营运具有突出的物流优势，随着新港快速建设，黄石新港物流园区目前有有色，宝钢，铸管等一大批产业聚集，项目纷至沓来，未来将成为黄石的又一增长极。
如果说水港是对大宗商品具有物流成本优势，鄂州顺丰机场带来的是高精尖产品的物流速度优势，通过飞机航运，任何商品可以几小时内到达全国各地，甚至世界各地，这无疑给黄石招商引资带来了新筹码。比如，高端的电子产品，精密仪器，高端生鲜产品等等，而且机场带来的人流物流对附近的服务业也会带来促进作用，当然，对黄石是优势，对鄂州黄冈也是，看谁能用得更好罢了。
