代表车型有宝骏E2五菱MINI等老年代步车。在2017年的时候，齐鲁晚报报道了一件老年代步车上牌的新闻，现在路上很多在跑的老年代步车是没法上牌的，来三轮的老年代步车需要持摩托车驾照，也就是D照才算有准驾资格，这种合法合规的三轮/四轮老年代步车，前者的上牌流程跟摩托车是一样的。
1、老年代步车市场怎样？
首先说一下新能源电动汽车的市场前景，国家现在大力提倡节能环保，在这样的大环境下，新能源电动汽车是具有非常好的市场前景的，尤其是低速老年代步车，它是好多老年人最基本的出行代步工具，可以帮着下一代接送孩子，带上老伴出门溜溜弯，呼吸一下郊外新鲜的空气，尤其是喜欢垂钓的，可以开车出门去钓鱼，培养情操。近几年国家针对老年低速代步车的生产管理也加大了力度，整体的质量有了很大的提升，性能配置方面也非常的到位了，像什么影音播放器，倒车影像，四轮碟刹，冷暖空调等等，各个方面都很人性化了，
2、老年代步车可以合法上路吗？
可以的，但是必须是合法合规的才行。在2017年的时候，齐鲁晚报报道了一件老年代步车上牌的新闻，报道中提到，在济南车管所的市中分所，民警对一辆名为“陆派祥乐”的电动三轮车（老年代步车）进行验车、登记、拍照后，然后车主选号，上了黄色摩托车号牌。这里所谓的合法合规，可以从二个角度来解释，第一个角度是老年代步车。
这款车必须是正规厂家生产，可以在工信部里面查到的，如果不确定是否可以上牌，可以拿着车辆合格证的复印件或者拍张合格证照片去车管所查询。第二个角度就是开车的人，目前来说，三轮的老年代步车需要持摩托车驾照，也就是D照才算有准驾资格。而四轮代步车至少需要C1或者C2照才行，这种合法合规的三轮/四轮老年代步车，前者的上牌流程跟摩托车是一样的。
购置税交一下，然后买交强险，最后选个自己喜欢的摩托车牌就行了，后者跟普通轿车的上牌流程一样的。先交购置税，然后买交强险，最后上牌就可以了，代表车型有宝骏E200，五菱MINI等老年代步车。当然，现在路上很多在跑的老年代步车是没法上牌的，这类代步车有一些统一的特点：不知名作坊拼凑而出，不保证质量，不保证安全，做工粗制滥造，顶着BBA的山寨前脸满大街乱闯。
开车的大多是老年人，年轻人也有，他们要么不懂交规，要么仗着代步车不上牌的特点，不遵守交规，在路上横冲直撞，堪称毒瘤。因为是老年人开车，加上代步车没保险，出了事追偿困难，基本只能自认倒霉，这种车，大城市是见不到的，只要出现在机动车道上，有一辆逮一辆。出现频率最高的，是县级或者乡镇这些交警力量薄弱的地方，
随着我国国民收入的提高，再加上基层的基础设施不到位，出行没有大城市便捷，年轻人可以开摩托车，电动车，而老年人只能开这种三轮/四轮的代步车了。主要是用来赶集买菜，出行看病，接送孩子等，所以，很多基层主管部门也不好管，毕竟这是刚需，人家想出门舒服点，你不能直接禁了吧！而且这玩意好歹比二轮电动车安全一些，勉强算得上铁包肉，不是肉包铁。
