大隧道惨案，1941年12月8日发生了什么大事件

1，1941年12月8日发生了什么大事件

美国正式向日本宣战，太平洋战争爆发，二战达到最大规模。

1941年12月8日发生了什么大事件

2，大隧道惨案的介绍

抗日战争时期日军为了动摇国民政府的抗战决心，迫使其屈服投降，从1938年到1943年，日军出动大量飞机对重庆进行了数年惨无人道的战略轰炸。1941年6月5日晚9点左右，日军出动24架飞机分三批轮番轰炸重庆，空袭时长达5个小时，因为当时未及时对市民进行疏散，所以大量民众拥向公共防空隧道（十八梯大隧道）中造成洞内人数接近饱和，由于管理隧道口的宪兵及防护人员紧锁栅门，不准隧道内的市民在空袭期间出入隧道，在长达10小时的高温和严重缺氧的情况下，上万（有官方和民间不同人数说法）左右避难民众因通风不畅导致窒息，同时又发生推挤践踏，造成了骇人听闻的防空隧道惨案，史称“大隧道惨案”。大隧道惨案发生于1941年6月5日，这是中国抗战期间发生在大后方的最惨痛的事件，它与1938年6月9日的黄河花园口决堤、1938年11月13日的长沙大火，并称为抗战时期的中国三大惨案。1（名片图片参考资料来源：2）

大隧道惨案的介绍

3，大隧道惨案电影用什么播放器能播放出来

这个要看电影格式了。xv的只有迅雷可以看，还有qy的只有爱奇艺客户端可以看

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4，黑色大丽花惨案真凶是谁

埃米特的妻子和乔治啊

这个真心不知道哦

是悬案呢。现在还没破案，据说之后有几十个男的说自己是凶手，不过都是假的

5，重庆大轰炸十八梯惨案中死了多少人

避难者成年死亡9992人，儿童为1151人，重伤者1510人，轻伤者不计其数。大隧道内外的死难者尸体，防空司令部动用了20多辆大卡车，经过一天一夜才运完。

官方没有具体统计与混合花园口决堤长沙大火合为抗战三大不幸

6，双探真实案件是什么

《双探》原型案件应该是内蒙古林场惨案，当时八名少年杀死了27人。当然《双探》与原型有比较大的出入，在原型的基础上进行了艺术创作。《双探》是由齐帅、肖乾操担任总制片人，段奕宏监制，费聿竹、陈宙飞联合执导，段奕宏、大鹏领衔主演，曾美慧孜主演的都市刑侦网剧。《双探》原型案件应该是内蒙古林场惨案，当时八名少年杀死了27人。当然《双探》与原型有比较大的出入，在原型的基础上进行了艺术创作。主要讲述了刑警李慧炎因一起绑架案，来到东北小城双塔，机缘巧合下，与前来寻找父亲被杀真相的入殓师周游相识，二人意外卷入错综复杂的黑道三方势力关系网中的故事。剧中出现的每一个人物都各有千秋，人贩子二人组的悍匪气质，警察线的生活气，杀手线的冷峻，每个人物各司其职地推动着线索共同汇聚到边境小城双塔。而从北京驱车千里抵达双塔的李慧炎和周游，更是从此打开了一个全新的世界。

7，假设存在一个贯通地球的隧道这个隧道穿过地心那么一个人跳下去

这个人会来回在隧道里面做简谐振动运动，就是说他会在这个隧道里面反反复复的来来去去，没有其他外界干扰的话，他永远停不下来。具体的力学计算就不说了。

这个问题好像在某个记录片里看过，假如排除地球内部的高温对人的影响，最后的结果是，人会漂浮在地心，但是在刚下去的时候会像水波一样来回晃荡，最后慢慢趋于平稳。你说的是除了重力影响之外，没有别的附加力，这个应该就是成立的，除非有助推力量，否则无法到达地球对面。再看看别人怎么说的。

参考科幻世界杂志曾经1998年刊登过的一篇小说理解这个问题。名字叫《地球大炮》。刘慈欣原著的。另一种情况是继续加速把物体或人投射到外太空，一种是隧道本身在制造当初能将物体或人投放到地球的另一边，这个隧道应该是文明种族建造的。不能仅仅是个大窟窿而已。二是小说中分为了两种情况。就你的问题分析

8，世界上最惨重的隧道灾难是哪一个

　勃朗峰隧道　　连接法国和意大利的公路隧道。位于法、意边境，在阿尔卑斯山最高峰--勃朗峰底下。长11.6公里。意大利和法国先后于 1958、1959年开凿隧道，整个工程完成于1962年8月。对于缩短法、意间的陆上交通有重要意义。使巴黎与罗马间的距离缩短约220公里。1999年3月24日，一场前所未有的大火袭击了勃朗峰隧道，把这条连接意大利与法国，曾经是世界上最为安全的行车隧道变成了可怕的死亡地狱。　　清晨，一辆装载着九吨人造黄油和十二吨面粉的沃尔沃冷冻卡车在隧道中间起火爆炸，并酿成了这场惨剧。38名男女被困车队中。前来救援的消防队员对局面毫无办法，他们被滚滚浓烟困在沿途的避难室里，几个小时后才获救。大火持续了53个小时。灾难之后，事发现场的画面触目惊心，高温熔化了卡车上的钢铁，只剩下了一些基座和构架。被困者无一生还。一辆运载着普通人造黄油和面粉的普通卡车，是如何引发这一隧道史上、伤亡最惨重的灾难呢？　　在事后的调查中人们发现：货车中装载的九吨人造黄油是造成如此严重火灾的关键。黄油这些平常算不上是危险品的物质，在融化之后几乎和汽油一样危险！烟蒂引燃了空气过滤器而起火，点燃了冷冻车里的聚苯乙烯，产生高温并融化了车里装载的黄油，它们燃烧并放出大量热能，使火势发展到了不可收拾的地步。大火中，所有被围困车辆的能量总值、相当于五到七辆装满燃料的油罐车，隧道内的温度达到了几千摄氏度！任何事物都承受不了这样的高温，地面和混凝土结构都能被烧化。隧道就这样变成了一座火葬场。　　然而在火势蔓延之前，真正夺取被困者生命的凶手却是大火带来的致命浓烟。这些浓烟里含有氰化物，人体一旦吸入就必死无疑。隧道感应器收集的资料显示，灾难持续了七分钟后，浓烟已经蔓延了八百米，吞噬了被困在后面的25辆车。滚滚浓烟很快就笼罩了接近法国一边的隧道，被困的38人根本就没有生还希望。卡车进入隧道后14分钟，所有被困在车队里的人全部遇难。但是为什么浓烟会蔓延得这么快呢？调查显示，除了反常的天气原因以外，工作人员对通风系统的错误使用也是造成这场惨剧的致命原因。　　勃朗峰隧道的安全措施具有很多问题。火灾之后，人们对其进行了全面调整。纠正了从前工作人员的疏漏，并加强了火灾的预警和防范系统。控制中心从两个变为一个。消防员也会定期举行消防和疏散演习。一支消防队还将长期驻扎在隧道控制中心。消防车都配备了热能追踪系统，以便在能见度为零的环境里实施救援。　　勃朗峰隧道的这场火灾，以及其中一系列的连锁反应都暴露出了地下行车隧道的危险性。勃朗峰隧道内或许还会发生火灾，不过现在，紧急应变措施与那场灾难发生时相比，已经有了极大的改善。像这样的灾难也会在世界其它地方发生，只有进一步加强各地的防范措施，才能够避免我们在灾难中发生更大的伤亡。