商丘最新的规划中，三年内建成高铁普铁“双十字型”铁路枢纽，高速公路形成“四纵四横”网络格局，“三环九放射”双向八车道快速路，未来商丘机场的投入使用，实现商丘民用航空“零”的突破，开辟商丘至全国中心城市的航线，拉近商丘与外界的时空距离。商丘最近几年的飞速发展，高架桥高铁站飞机场一个个登上商丘这座三线小城市，使得商丘正在一步步向大城市靠近发展的步伐也越迈越大。
1、商丘高铁站在哪里？
商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，始建于1913年，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为一等站，
商丘站共计建设9台23线，16个站台面，其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线，1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭（远期京九）高铁站台。现有的商丘站总建筑面积20.5万平方米，站房总建筑面积25151平方米，其中南站房建筑面积5156平方米、北站房建筑面积15995平方米、南北站房高架连廊建筑面积4000平方米，北站房于2016年9月10日随着郑徐高铁的正式通车投入使用，
2、河南许昌、濮阳和商丘，哪里发展得更好？
今年上半年，河南省入围的新三线城市有七座，其中就有许昌和商丘。曹魏故城——许昌许昌，河南省辖地级市，位于河南省中部，北临郑州，西依伏牛山脉、中岳嵩山，东、南接黄淮海大平原许昌有环城河，有船上公交，空气湿度还可以。虽没有山明水秀，但还是比较适合生活的，许昌是京广线上的城市，交通便利。经济水平，基础设施在河南比较靠前，瑞贝卡许继两家上市公司，承担了整个许昌很大比重的税收，
【数据发布】许昌综合经济竞争力全省第二此前发布的《中国城市竞争力第15次报告》中，对2016年中国294个城市的综合经济竞争力和289个城市的宜居竞争力指数、可持续竞争力进行了实证研究。在最终出炉的报告中，许昌的综合经济竞争力排全国第六十六位；在全省位居郑州之后，排第二位，在区域竞争日趋激烈、经济下行压力增大的时代背景下，许昌保持了稳中有进、稳中向好的态势。
华商之都——商丘商丘是2018年上半年河南省发展最快的城市，其上半年经济总量的同比增速达到9%，超过洛阳、濮阳、济源、三门峡等地市，商丘最新的规划中，三年内建成高铁普铁“双十字型”铁路枢纽，高速公路形成“四纵四横”网络格局，“三环九放射”双向八车道快速路，未来商丘机场的投入使用，实现商丘民用航空“零”的突破，开辟商丘至全国中心城市的航线，拉近商丘与外界的时空距离。
商丘的工业经济主要体现在以煤炭、煤化工、铝及铝深加工、机械制造等行业，其中，以永煤集团、神火集团的经济贡献度较大，两大集团衍生的上下游产业链拉动了经济增长，另外，商丘的文化旅游产业的创收一方面来自于像民权王公庄画虎村、夏邑火店乡宫灯、刺绣、中国结等特色产业经济贡献，另一方面来自于商丘全市旅游经济的增长。
而且，商丘文旅发展处于继续增强流量阶段，未来必将成为商丘经济中重要的组成部分，商丘最近几年的飞速发展，高架桥高铁站飞机场一个个登上商丘这座三线小城市，使得商丘正在一步步向大城市靠近发展的步伐也越迈越大。濮阳，一座因油而建、因油而兴的城市，经过30余年的发展，濮阳化工产业已由一棵幼小树苗长成参天大树，2016年，该市石化产业规模以上企业达247家，千亿级产业集群蔚为壮观。
《濮阳市城乡总体规划（2015—2035年）》讲到，濮阳市要打造“中原绿都”市域形成“一主两副三支点四轴带三板块”空间结构，以新型城镇化为导向，实现经济社会转型发展，将我市建设成为豫鲁冀三省交汇处，以绿色精细化工产业为主导，生态园林特色突出的“中原绿都”的城市发展总目标，结语：许昌经济发展迅猛，生态环境优美商丘交通优势明显，文化底蕴深厚濮阳打造中原绿都，加快转型发展。
