重庆市交通规划27号线，重庆金山名都地铁交通线路

1，重庆金山名都地铁交通线路

你好，距离渝北汽博那边的金山名都，最近的轨道站，是金童路站。你可以乘坐轻轨3号线到达。然后步行300米就到了。

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2，重庆轨道交通什么时候开新线

现目前规划了九线一环，已经建成运营的是二号线：较场口—新山村正在建设的有一号线（朝天门—大学城）、三号线（机场—八公里）、六号线（北碚—礼嘉）预计一、三号线2011年6月通车，六号线2014年通车即将启动的是六号线支线工程如有不清楚的，可在联系我哦

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3，重庆交通线路

一号线是地铁，起点：朝天门，终点：大学城；三号线是单轨，起点：七公里，终点：机场；目前正在准备南延伸的就是三期到鱼洞；六号线是地铁加轻轨，起点：上新街，终点，冉家坝；远期规划南到茶园新区，北到北倍；二号线是单轨，起点：较场口，终点：新山村，目前正在准备延伸到巴南鱼洞，与三号线换乘； http://www.cqmetro.cn/再给你一个网站，重庆市轨道交通总公司的网站，可以查到相关资料。

重庆交通线路

4，重庆北站到江北机场都有什么样的交通能到达时间要控制的比较急最

重庆交运集团|机场—北碚|专线城区[地铁|轻轨|快巴|机场巴士]线路 6：00-18：30 |每15-20分钟一班车高级车￥10 重庆交运集团渝运公司去程：富民小区[渝运北碚车站] - 北碚(公交车站) - 西南大学北门 - 天生桥 - 西南大学南门 - 斑竹村 - 双柏树[新天花园] - 外环高速 - 渝北中学[新校] - 青麓雅园[小区] - 江北机场(客运换乘中心) - 五星园[63队车站] (12站)回程：五星园[63队车站] - 江北机场(客运换乘中心) - 青麓雅园[小区] - 渝北中学[新校] - 外环高速 - 双柏树[新天花园] - 斑竹村 - 西南大学南门 - 天生桥 - 西南大学北门 - 北碚(公交车站) - 富民小区[渝运北碚车站] (12站)重庆3号线轻轨城区[地铁|轻轨|快巴|机场巴士]线路 6：30-22:30 6：30-22:30 单程￥2-7|换乘其它线递加￥7封顶|普通卡9折，地铁轻轨和公交一票制中高级车1小时内换乘，减免￥1 重庆轨道交通公司去程：二塘站[七公里] - 六公里站(轨道3号线) - 五公里(重庆工商大学) - 四公里站[新长途车站] - 南坪(步行街) - 两路口(换乘中心) - 牛角沱站[立交桥](1号出口) - 牛角沱站[上清寺桥头](A号出口) - 华新街(福宁村) - 观音桥[步行街] - 红旗河沟 - 嘉州路站(市人大政协) - 郑家院子站 - 唐家院子[西] - 狮子坪站 - 重庆火车北站[龙头寺枢纽站] - 童家院子 - 金渝站(叠彩城) - 金童路站(轨道3号线) - 鸳鸯站[新村] - 园博园[东门] - 翠云站(派出所) - 长福路站 - 回兴站(轨道3号线) - 双龙站[一碗水] - 碧津站(轨道3号线) - 江北机场 (27站)回程：江北机场 - 碧津站(轨道3号线) - 双龙站[一碗水] - 回兴站(轨道3号线) - 长福路站 - 翠云站(派出所) - 园博园[东门] - 鸳鸯站[新村] - 金童路站(轨道3号线) - 金渝站(叠彩城) - 童家院子 - 重庆火车北站[龙头寺枢纽站] - 狮子坪站 - 唐家院子[西] - 郑家院子站 - 嘉州路站(市人大政协) - 红旗河沟 - 观音桥[步行街] - 华新街(福宁村) - 牛角沱站[上清寺桥头](A号出口) - 牛角沱站[立交桥](1号出口) - 两路口(换乘中心) - 南坪(步行街) - 四公里站[新长途车站] - 五公里(重庆工商大学) - 六公里站(轨道3号线) - 二塘站[七公里] (27站)去程:标准化线路回程:2元可乘6公里；3元可乘11公里；4元可乘17公里，5元可乘24公里6元可乘32公里；7元41公里；8元可乘51公里；9元可乘63公里；63公里以上10元。。。2012年9月28日起，优惠价7元封顶。。

5，请问重庆轻轨早上几点开通晚上几点关闭

早上六点半晚上最晚22：50。重庆地铁4号线为，正在建设中的路线，预计全长56.82公里，起于渝北区新牌坊，止于渝北区石船镇，全线均位于中国第三个国家级新区两江新区，与线网中5条轨道交通线路换乘(3号线、环线、10号线、9号线、11号线先后换乘)。重庆轨交3号线于2007年4月6日动工，全长约66公里，是世界上最长的跨座式单轨交通线，也是重庆南北方向的轨道交通骨干线，将巴南区、南岸区、渝中区、江北区、渝北区衔接起来，大大缓解沿线交通压力。扩展资料重庆轨道交通5号线北起于两江新区规划的悦港大道，南至跳蹬，同时规划有延伸线(跳蹬-西彭-几江)和一条支线(歇台子-李家沱-跳蹬)，全长约47.8km，该线路为重庆市轨道交通线网中的南北方向的骨干线路。重庆地铁5号线建设状态：开工时间：2013年12月开通时间：2017年12月28日参考资料来源：重庆轨道交通-首页

早上六点半；晚上最晚22：50。服务于中国重庆主城都市区境内的城市轨道交通。其第一条线路于2004年11月6日开通观光运营，于2005年6月18日正式开通运营，是中国西部地区第一条城市轨道交通线路。截至2019年12月，重庆轨道交通运营线路共有10条，包括1、2、3、4、5、6、10号线、环线、国博线、空港线，线网覆盖重庆主城区全域，共设车站190座、换乘站21个；运营里程329千米，里程总长度位居中国第六位、西部第一位。扩展资料如2015-2018年的12月24日、25日、31日，从当晚19时起，1号线不停靠小什字站、较场口站、七星岗站和两路口站；2号线不停靠较场口站和临江门站；3号线不停靠两路口站、华新街站、观音桥站和红旗河沟站；6号线不停靠小什字站、红旗河沟站、大剧院站、上新街站。《重庆市轨道交通条例》经重庆市第三届人民代表大会常务委员会第二十三次会议于2011年3月25日通过，自2011年6月1日起施行。《重庆市轨道交通乘坐规则》自2011年9月30日首次颁布施行，2012年由重庆市交通委员会予以修订，自2012年3月16日颁布施行。参考资料来源：重庆轨道交通-首页

重庆地铁1号线首末班车时间：小什字06:35-22:30|大学城06:34-22:30重庆地铁2号线首末班车时间：较场口6:30-22:30|鱼洞6:30-22:20重庆地铁3号线北延线首末班车时间：7:30-20:30

轨道交通每条线路的起点站和终点站开收班是早上6点30 和晚上10点30，具体那个站点的开收班时间可以登录轨道交通网查询，

重庆轻轨1号线，早上6点30分开通，晚上10点30分最后一班车。

截止2013年2月重庆轨道交通1号线、2号线、3号线（二塘-江北机场）、6号线开收班时间为：6:30-22:30重庆轨道交通3号线南延段（二塘-鱼洞）开收班时间为：7:30-20:30

6，地铁27号线将给江夏带来哪些变化

未来地铁27号线的全面开通，对于江夏来说，具有十分深远的意义。步入地铁时代的江夏，会有一个革命性的巨变，那么，地铁对江夏而言，究竟会带来哪些变化呢？◆提升城市品位　　一直以来，江夏还处于远城区的地位，尽管江夏城区的建成区与中心城区已经早就实现了地理上的对接，也正因为如此，汤逊湖才“荣升”全国最大的城中湖。　　可以说，地铁是一个城市精神的象征，而不仅仅只是一种交通工具，没有地铁的城市，终究不是一座完美的城市。我们甚至可以这样认为，地铁从某种程度上，显示了城市的品位。因其便捷性、高速化，能够最有效地疏解地面交通的拥堵，缓解公共交通压力，大幅度降低进出中心城区的车流量。　　地铁的好处包括：降低污染——对于碳排放量的减少，有着不可低估的作用，一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。二是减少噪音——铁路建于地底，可以减少地面的噪音。三是节省土地——由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。四是减少干扰——由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。五是节约能源——在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使市民乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。而这些恰恰是符合江夏生态新城建设的重要因素。　　地铁的开通，还实现了中心城区与新城区在地缘上和心理上的无缝对接，最大限度地缩小了城乡差距。◆繁荣二三产业　　经验证明，任何一条地铁的延伸，都会大幅度地刺激沿线地价和房价的飙升。一般来说，房地产的价值是随着与市中心的距离越来越远而价值递减，这也就是所谓的一类地块、二类地块的划分，但现在情况不同了，而是以时间为考量单位，比如A楼盘位于市中心一类地块，但从A楼盘出发到市中心步行需要25分钟，而另一个B楼盘位于市郊的地铁站出口边，坐地铁到市中心的地铁出口需要20分钟，如果没通地铁，两个楼盘的价格可能相差十万八千里，如果地铁一通，B楼盘与A楼盘的价格很可能非常接近，甚至会出现B楼盘价格高于A楼盘的情况。　　地铁对于房地产的拉动作用，在上海等城市有一个奇怪的现象：从地铁规划，到地铁动工兴建乃至地铁施工阶段，规划中的地铁沿线地价和房价会有比较大的涨幅；而到了地铁真正开通，其房价的上涨反而趋缓。近年来，文化大道沿线的房价直线上升，抛开文化大道公路交通和城市客厅的规划因素，地铁27号线的规划是重要的诱因。我们可以大胆设想，随着27号线的开工，文化大道沿线的地块和楼盘价格都会迎来一个幅度较大的上涨。　　江夏房地产经济的持续繁荣，只是外在的表象，而根本性的改变，则是能有效缓解中心城区的居住压力、人口承载量和交通压力。此外，地铁还会因人口的流动而间接提振江夏城区的商业、服务业等第三产业，也就说，中心城区不堪重负的第三产业，尤其是需要政府提供服务的产业，也会因此而得到舒缓，部分产业能够得以合理转移，有效解决日益紧张的城区供求矛盾。目前江夏城区人口总数已经突破30万大关，加上地铁27号线辐射人口和由此带来的人口集聚，人口流动将更为频繁，人口量将呈快速上升之势，由此带来的对第三产业的需求也势必会猛增，商业零售业、房地产管理业、饮食行业、金融业、公用事业、旅游业、休闲娱乐业、文教卫等产业不断看好，相关投资也会随之跟进。◆显现时空效应　　地铁建设的本身就会引发资本和人口向郊区的转移，而地铁的便捷性，更会使市民能够腾出更多的时间和精力工作、学习、购物、娱乐。以候鸟式的上班族为例，住在江夏，而工作地点在中心城区，搭乘公交上班，耗时少的一般为每天两小时左右，如果遇上堵车或者在汉口上班，那么，这个时间就要乘以2。大量的时间耗费是交通上，对此类上班族无疑是一项长期存在的压力，而地铁将改变这一切。　　本来，城市居民选择居住地的时候，都会考虑到交通这个重要因素，地铁的开通，让居民的购房距离成倍放大，地铁沿线楼盘会成为首选。另一方面，地铁的运营会改变周边的生活配套，不仅会导入大量有购买力的城市新居民，而且也会引发区域内住宅产业的升级。中心城区年轻一代就会源源不断向地铁沿线迁移，形成新的人口群体。届时，江夏城区人口结构将会发生很大的变化。◆延伸城市神经　　万科总裁俞亮曾经很形象地说过，城市的发展一般分为四个层次，首先是脏，随后就变堵，随后尘土飞扬变工地，最后就形成新的局面。在这一点上，武汉与邻近的河南郑州有着惊人的相似。这两座城市同样在经历着第三阶段。俞亮认为，等到这四个阶段结束后，城市清新的效果就会出现了。这是一个大城市发展过程中的必经之痛。　　而国家信息中心经济预测部发展战略处处长高辉清则认为，地铁的开通对一个城市经济发展的带动作用非常明显，衍生出多个庞大的产业群。前面我们说过，地铁效应集中地表现在商业、房地产、服务业、旅游业等各种经济业态之中。　　记者将之比作成南方的榕树效应。地铁就像榕树的一个气根，在一个新的地方扎下根来，很快就会长出一片绿荫。城市的扩张和发展也是如此，地铁向南延伸，武汉城市的神经也就向南延伸，相应的经济、文化等也随之延伸。有人形象地说，地铁将彻底改变江夏的农村味，从而成为真正意义上的新型城区。　　地铁改变城市布局，能够实现真正意义上的产城一体、城乡融合。我们可以看到，未来，这里将崛起一座山环水绕的宜居宜业宜游新城。