假设徐州划归山东，还真有可能比现在发展的更好。为什么临沂的汽车保有量，临沂比徐州市高那么多呢，我认为，就目前徐州、临沂这两座城市的发展态势来看，不论是城市综合实力、经济总量、地理位置、交通发达程度、教育实力、医疗卫生资源等等，徐州都比临沂更强一些。
1、徐州临沂人口差不多，经济徐州也比临沂好，但是汽车保有量为什么比临沂少那么多？
首先声明，临沂并非题主所说的那样，是老区，没有几家像样的企业和工厂，也不是题主所说的是山东经济发展的洼地！事实是：中国城市GDP排名中，临沂位列全国城市第45名（临沂4305亿）。应该是省内第六名！这个排名基本说明了临沂在山东的地位！鲁南苏北最大城市！临沂是著名的北方小商品批发城，物流发达，微小企业，个体户众多，所以小编是觉得GDP统计是不准确的，GDP应该是4300亿要高得多！临沂知名企业有：鲁南制药（百亿产值，国家重点高新技术企业）临工机械罗欣药业华盛江泉金锣集团沂州水泥银麦啤酒天元集团临商银行金正大集团银凤陶瓷，
按照国际通行说法，100万辆以上的汽车保有量是一个城市进入汽车社会的标志。汽车保有量突破200万辆，更加直接证明了临沂经济活跃、市民生活水平不断提高，为什么临沂的汽车保有量，临沂比徐州市高那么多呢？第一个原因，临沂人口多！地方面积大！看如下数据对比:截至2016年底，临沂总面积17191.2平方公里，人口1124万人，是山东省面积最大、人口最多的城市。
辖兰山、罗庄、河东3个市辖区和郯城、兰陵、沂水、沂南、平邑、费县、蒙阴、莒南、临沭9个县，徐州总面积11258平方公里，人口871万（2016年）。其中市区面积3037平方公里，徐州地形以平原为主，平原面积约占全市面积的90%。现辖5个市辖区、3个县、2个县级市，临沂的面积几乎是徐州的1.7倍，9县3区比徐州的5区3县2市地方更大人口更多，汽车势必要多一些！第二个原因：临沂物流业发达！物流之都！2011年8月，临沂市被中国交通运输协会授予“中国物流之都”称号。
截至2015年，临沂共有物流企业2752家，道路货运站场768家，大型物流园区20处，营运物流车辆13.8万辆，从业人员30万人，拥有2000多条国内配载专线，日均货物发送量20万吨，日货运量2.85亿吨、货运周转量1193.3亿吨公里，2016年，临沂市全市实现物流总额26523.5亿元，居全省第二位，同比增长8.2%。
物流总额在省内仅次于青岛（28672.9亿元），领先于烟台（22062.5亿元），2016年临沂商城实现市场交易额3783.5亿元、物流总额5825.6亿元、电子商务交易额942.3亿元，分别增长18.1%、16%和63.2%，推动了临沂市物流业整体的平稳向好发展。临沂市实施立体大交通战略创建全国综合运输服务示范城市工作正在推进！物流业发达，需要的汽车要多一些，
第三个原因，临沂私营企业比较多！临沂市工商注册私营企业超过2万家，个体工商户达到接近17万户，个体私营经济注册资金３５２．５亿元。２００６年临沂市民营经济实现增加值突破千亿元大关，全市规模以上民营工业企业达２２４４家，实现总产值１５４１．８亿元。全市境外上市公司已达１２家，数量居山东省第一，
2、为何济宁被徐州甚至临沂超越？
请查阅最近十年的三市国民经济统计公报，一切水落石出。济宁和临沂本来差距不大，山东省挤了水份，谁多谁少很正常，难道全中国只有山东省的统计数据有水份？为什么查阅三市的统计公报？特指徐州，其中两年徐州市的年经济增长率达到25%，难道徐州放了卫星吗？是不是天知道，徐州市人口净流出160万，和打工大市安徽省阜阳市，江西省赣州市等比肩，号称中国经济强市的徐州，正常吗？徐州市的GDP7000多亿，社会消费品零售总额也应该同比吧？实际上呢？徐州市有两个指标低于临沂很多，第一，私家车数量，第二，快递收发件数。
