重庆市驾驶员安全奖励办法，八项规定以后机关司机安全奖可发吗

来源：整理时间：2022-11-21 01:01:24 编辑：重庆生活手机版

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1，八项规定以后机关司机安全奖可发吗
2，请问各位朋友有没有相关法律规定用人单位必须为驾驶员设立安全奖
3，驾驶员全年无违规无事故安全奖奖励以奖金形式发放不知道发多
4，重庆气博中心驾驶员培训中心不是在气博大厦撒
5，重庆有多少辆公交车安装了驾驶行为预警系统
6，关于安全奖惩制度怎么写
7，重庆公交坠江原因和驾驶员冉某是否违法

1，八项规定以后机关司机安全奖可发吗

奖金是不可以发的

八项规定以后机关司机安全奖可发吗

2，请问各位朋友有没有相关法律规定用人单位必须为驾驶员设立安全奖

安全奖？是一种奖金机制吧?对于奖金法律只是鼓励而没有必须的要求规定

没有。

没有此方面的法律规定。

法律没有相关的具体规定，都是由单位自行制定相关奖惩机制的。再看看别人怎么说的。

请问各位朋友有没有相关法律规定用人单位必须为驾驶员设立安全奖

3，驾驶员全年无违规无事故安全奖奖励以奖金形式发放不知道发多

按照每月600元发放，全年7200元属于一般水平。目前通货膨胀这么厉害，司机工资本来就低，再不来点儿激励估计肯踏踏实实干的会越来越少。7200元扣除个人所得税后也没有多少的。当然，如果公司实力雄厚可以酌情多发。

你好！5000希望对你有所帮助，望采纳。

驾驶员全年无违规无事故安全奖奖励以奖金形式发放不知道发多

4，重庆气博中心驾驶员培训中心不是在气博大厦撒

是的重庆市西南机动车驾驶员培训中心地址：经开区金渝大道99号汽博中心电话：(023)89125555

重庆市西南机动车驾驶员培训中心详细地址：重庆渝中区人民路123-1号,重庆城建控股(集团)有限责任公司西侧路南,四海大厦西侧路南,重庆市安全生产监督管理局西侧路南地图：http://cqmap.8684.cn/?k=map&q=%d6%d8%c7%ec%ca%d0%ce%f7%c4%cf%bb%fa%b6%af%b3%b5%bc%dd%ca%bb%d4%b1%c5%e0%d1%b5%d6%d0%d0%c4

5，重庆有多少辆公交车安装了驾驶行为预警系统

重庆大约有200多辆公交车安装了驾驶行为预警系统。7月25日，记者从重庆公交集团获悉，重庆已有200辆公交车安装了司机驾驶行为预警系统，并投入试运行。系统通过人工智能技术对公交司机的面部动作，以及驾驶行为状态进行实时监测，主要监测司机疲劳驾驶、分神驾驶，并及时发出语音警示，提醒司机安全驾驶。目前，司机驾驶行为预警系统已在502路、515路、560路等线路试运行。从试运行的情况来看，个别司机开车时的“小动作”，都被系统逮个正着。记者在一辆安装了这套系统的公交车上看到，这是一套非接触式的安全辅助设备，主机安装在驾驶操作台前方，不影响司机的正常驾驶操作。

6，关于安全奖惩制度怎么写

转载以下资料供参考工商安全奖惩制度为加强安全管理工作，贯彻国务院、市及集团有关安全法规文件精神，全面落实安全生产岗位责任制，参照《××集团安全生产奖惩实施细则》并结合股份公司实际情况特制定本公司安全生产奖惩与考核制度。奖励 1.全面完成上级下达的安全生产指标，落实安全生产岗位责任制，认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规及规章制度的。 2.对在生产中发现的重大事故隐患及时采取措施加以整改和预防及发现违章操作及时制止的。 3.安全生产管理台账齐全，记录准确的。 4.在安全教育培训中工作突出的。 5.各级主管领导能在房地产开发、经营活动中认真贯彻安全生产五同时的。 6.一年中未发生轻伤、重伤等安全事故的单位。 7.在安全管理工作及生产过程中做出突出贡献的个人及单位，股份公司将视情节予以奖励。处罚根据谁主管谁负责，谁出问题谁承担的原则，对发生违章违纪造成损失的，按以下规定予以处罚。 1.违反操作规程及安全有关规定进行操作的，对直接领导处以100元罚款，对责任人处以50元罚款。 2.接到违章通知书后未按期进行整改的，处以单位200元罚款。 3.特种作业人员未持证上岗，每发现一人次处以20元罚款。 4.安全管理账不健全或丢失的，视情节予以扣除奖金。 5.出现各类事故未按规定时间上报或故意隐瞒不报的，视情节予以处罚并予以通报。 6.对出现事故的责任人，按责任大小、情节轻重予以扣除奖金直至追究刑事责任。

7，重庆公交坠江原因和驾驶员冉某是否违法

乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。以下是新闻原文，供参考。11月2日，记者从重庆万州公交车坠江事故原因新闻通气会上获悉，10月28日上午10时8分，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。事故发生后，党中央、国务院高度重视，国家应急管理部、公安部、交通运输部派员赴渝现场指导调查处置。市、区两级党委、政府组织公安、应急、海事、消防、长航、卫生等部门组建现场指挥部，全力开展搜救打捞、现场勘查、事故调查、善后处置等工作。现场指挥部组织70余艘专业打捞船只，蛙人救援队、水下机器人、吊船等专业力量围绕公交车坠江水域全面开展搜救打捞工作。事发后，通过细致调查摸排，明确15名驾乘人员身份。同时克服水域情况复杂、水深70余米等实际困难，先后打捞出13名遇难者遗体并确认身份。精确定位坠江车辆位置，于10月31日23时28分将坠江公交车打捞上岸。目前，善后工作正有序开展。公安机关先后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断，排查事发前后过往车辆160余车次，调查走访现场目击证人、现场周边车辆驾乘人员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关人员及涉事人员关系人132人。10月31日凌晨0时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关多次模拟试验，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查，通过走访事发前两站（南山岔路口站、回澜塔站）下车的4名乘客，均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客，因错过下车地点与驾驶员发生争吵。经进一步调查，该女乘客系刘某（48岁，万州区人）。综合前期调查走访情况，与提取到的车辆内部视频监控相互印证，还原事发当时情况。10月28日凌晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。对驾驶员冉某事发前几日生活轨迹调查，其行为无异常。事发前一晚，驾驶员冉某与父母一起用晚餐，未饮酒，21时许回到自己房间，精神情况正常。事发时天气晴朗，事发路段平整，无坑洼及障碍物，行车视线良好。车辆打捞上岸后，经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定，事发前车辆灯光信号、转向及制动有效，传动及行驶系统技术状况正常，排除因故障导致车辆失控的因素。根据调查事实，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施危害车辆行驶安全的行为，严重危害车辆行驶安全。冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。