江北机场，江北机场

本文目录一览

1，江北机场
2，江北机场是哪个城市
3，重庆机场是江北机场吗
4，重庆江北机场
5，重庆江北国际机场
6，重庆江北机场在哪里
7，重庆江北国际机场和渝北机场
8，中国十大机场的重庆江北CKG

1，江北机场

有，窗口买，15一人！

江北机场

2，江北机场是哪个城市

江北机场是重庆。重庆江北国际机场，位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一；是实行144小时过境免签政策的航空口岸。重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；2017年8月完成四期扩建工程。江北机场的建设规模：重庆江北国际机场二期扩建工程于2001年12月正式动工，2005年10月全面竣工并投入使用。工程占地2500多亩，总投资16.1亿元，按年旅客吞吐量达700万人次，高峰每小时3000人次，年货邮吞吐量18万吨设计。该工程是国家计委、重庆市和民航总局“十五”期间的重点建设项目，也是国家西部大开发首批十大重点工程之一。主要建设内容包括：7万平方米的候机楼、17万平方米的机坪、3.7万平方米的停车场和其余19个配套工程。其中，航站楼主体设计单位为英国奥雅纳公司，吸收了重庆传统吊脚楼风格，屋面采用三维曲面，钢结构跨度达90米，为中国国内机场中之首。

江北机场是哪个城市

3，重庆机场是江北机场吗

是的。称作：重庆江北国际机场，1990年1月22日建成投入使用，机场净空条件良好，空管设施先进，具备开通直飞欧洲、澳洲等中远程国际航线的条件,机场24小时开放。

重庆机场是江北机场吗

4，重庆江北机场

从大学城坐车到沙坪坝，在沙坪坝汽车站（公园方向）有去两路的公交车。

大学城坐车到沙坪坝转202直达龙头寺的。这是最方面的了，那些转车路线都要走很多路

5，重庆江北国际机场

重庆江北国际机场简称江北机场。IATA代码为CKG，ICAO代码为ZUCK。江北国际机场是重庆市两座民用机场之一，也是重庆航空、西部航空两家航空公司的主基地机场和四川航空、中国国际航空、南方航空的基地机场。

重庆有飞国外的飞机啊，只不过少。而且国际出发和国内出发不是一个航站楼。江北机场还有一个小航站楼是从2f通道进入安检才会发现。你在外面看的时候也会发现有一个小航站楼外面有好多国旗，就是国际航站楼了只是修的有点小而已

6，重庆江北机场在哪里

在渝北区两路，重庆主城区的地图是找不到的，因为两路不属于主城区！你要去的话，可以在上清寺乘坐610，也可以在海关坐机场大巴。

公交线路：181路→轨道交通3号线，全程约30.6公里1、从重庆市步行约250米,到达大礼堂站2、乘坐181路,经过3站,到达华新街站（也可乘坐112路外环）3、步行约370米,到达华新街站4、乘坐轨道交通3号线,经过19站,到达江北机场T2航站楼站5、步行约600米,到达重庆江北国际机场

重庆江北国际机场在渝北区你在观音桥可以座608路公交车去

渝北区、两路

在两路，虽然名字叫江北机场，其实两路是属于渝北的...

7，重庆江北国际机场和渝北机场

渝北区是重庆主城九区之一，重庆江北国际机场坐落于此，你所说的渝北机场那是口头话，主城区就一个机场，来机场其实很方便，轻轨3号线直达候机楼。

重庆就是一个机场——江北国际机场，机场位置在现在的渝北。（大概是因为现在行政区域上的江北和渝北都属于从前的江北老城的缘故吧)没有公交车能直接进到机场的。608和609起点站在朝天门，就是通向江北机场方向的的。在渝航园那个站下，下车对直往前走一分钟，就能清晰看到候机大厅顶上“重庆”两个大字了，然后穿越一条高速公路（要注意安全哈）就到机场广场了。如果你带的行李很多，又不愿意去过马路的话，可以叫个出租车或者坐摩的过去。出租车最多给5块钱就是了，不要被敲竹杠哈，嘿嘿，因为实在是离机场已经很近了。

8，中国十大机场的重庆江北CKG

重庆江北国际机场（IATA代码：CKG；ICAO代码：ZUCK），坐落于重庆主城东北方向的渝北区两路街道，是服务重庆市及其周边城市的民用国际机场。它是我国西南地区三大航空枢纽之一，现已发展为国家大型枢纽机场，跻身中国十大机场、世界百强机场之列。机场距离市中心21公里，有高速公路（渝都大道）和城市轻轨（3号线）与市中心快捷连接。江北机场为4E级民用机场，设有两个航站楼以及两个货运航站楼T1,T2A,T2B，建有两条跑道（3200m和3600m）。机场现正进行第四期扩建工程，包括T3A航站楼、第三跑道（4F级）、新货运站等。计划2015年底建成交付使用，满足年旅客吞吐量4500万人次的需求。2020年前将建成T3B航站楼和第四跑道，满足年旅客吞吐量7000万人次的需求。当前在重庆江北国际机场设有基地的有中国国际航空、中国南方航空、四川航空、重庆航空、西部航空、厦门航空、华夏航空、山东航空等八家航空公司。根据中国民用航空局数据，2013年，重庆江北国际机场旅客吞吐量达2524万人次，位列“两千万级”机场行列，列内地第9位，全球机场客运量排名第62位[1]，且近几年来客货吞吐量、起降架次的增长率均超过10%，在全国前十大机场中名列前茅。在2008年国务院批准的《全国民用机场布局规划》中，江北机场被列为西南地区重要的枢纽机场之一[2]。2010年3月，国家民航局将江北机场定位为中西部复合型枢纽机场，启动了开辟国际航线、增强地区辐射能力及国内航线网络布局三大战略实施。2013年10月23日重庆空港成为中国第五个72小时过境免签城市。运营方重庆机场集团有限公司于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立，并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司[3]。 2012年，重庆机场以2205万人次的年旅客吞吐量，全球机场排名升至第70位。旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次三大生产指标均进入全球百强。截至2013年底，重庆机场年旅客吞吐量达到2524万8483人次。重庆机场通航城市达到120个。航线130余条，覆盖全国各大区域（含香港、澳门）。同时，开辟了通往韩国首尔仁川、日本东京成田、泰国曼谷、德国慕尼黑、杜塞尔多夫、新加坡樟宜、芬兰赫尔辛基、卡塔尔多哈、孟加拉国达卡等直达国际（地区）的客货运航点20余个。其中国内83个，全国各省会城市及主要旅游城市全覆盖，国际及港澳台地区37个，主要通达东南亚、南亚、日韩、欧洲和北美。重庆机场拥有国际（地区）货运航线18条，通航城市22个，基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地的货运航线网络。 2014年，江北机场完成旅客吞吐量2926万人次，增长15.8%，旅客吞吐量首次超过西安机场，在全国十大机场中排第八位，增速位居十大机场之首。江北机场旅客吞吐量呈快速平稳增长态势，五年平均增速达到15.8%。2006年，旅客吞吐量突破800万人次，步入全国十大机场行列。2007年，旅客吞吐量首次突破1000万人次。2011年，旅客吞吐量首次超过杭州机场，在全国十大机场中排第九位。2014年旅客吞吐量再次实现跨越，跻入前八位，位居北京、上海浦东、广州、上海虹桥、成都、深圳和昆明机场之后。预计2015年，江北机场旅客吞吐量将突破3000万人次。