首先声明，现在并没有从成都到眉山的地铁。自从成都地铁3号线延伸到新都区，广汉人心开始活分起来，▲广汉市▲广汉到成都，不仅有公路连接，从广汉乘高铁也能快速到达成都，以K、T字开头的火车，你就要去成都北站，（也请注意，成都北站的也叫成都站，机打票面和购票页面都只显示为成都站）票价为15.5元，通常要花一个多小时才能到达眉山火车站。
1、成都到眉山地铁是几号线？
这不正好八月底了，一看就是大学生问的智障问题。不过，还是告诉你点实际的，首先声明，现在并没有从成都到眉山的地铁！从成都到眉山通常有三种方式:1.最为快捷，方便的现代交通工具--城际高铁以及火车。以C字打头的就是城际高铁，通常要在成都东客运站和成都南站才能坐，票价在33块钱左右，搭乘时间在40--55分钟不等，到达眉山东站，
而以K、T字开头的火车，你就要去成都北站，（也请注意，成都北站的也叫成都站，机打票面和购票页面都只显示为成都站）票价为15.5元，通常要花一个多小时才能到达眉山火车站。2.搭乘汽车，从成都到眉山的汽车，新南门、城北客运站、石羊场站均有发售，票价通常为28块左右，搭乘时间为一个小时～一个半小时，到达眉山东站，
2、成都广汉修地铁的可能性大吗？
两地之间如果有地铁连接，就会大大加强两地人员的交往，促进经济、社会的发展。成都是四川最大的经济体，能跟成都攀上“亲戚”，对广汉的发展，肯定会起到拉动的作用，俗话说，背靠大树好乘凉。▲广汉市▲广汉到成都，不仅有公路连接，从广汉乘高铁也能快速到达成都，但公路、铁路与地铁比起来，还是有诸多不便。所以，自从成都地铁3号线延伸到新都区，广汉人心开始活分起来，
据德阳日报2018年7月报道，在德阳市委八届七次会议上，将广汉定位成“打造成德同城先行融合区”。广汉市委领导人在接受德阳日报采访时表示，广汉要推动基础设施互联互通，产业布局优势互补，政策机制协调共享，加快成德一体化步伐，成德同城，交通先行，广汉市将进一步加强基础设施共享，做好成都地铁3号线、5号线、成绵乐城际列车、成都市域铁路11、12线的规划衔接，支持推进天府大道北延线、成德绵高速扩容及成兰铁路建设，突破地域和行政界限，融入成德同城化的区域交通系统格局。
3、四川除了成都以外，还有哪些城市会建地铁？
谢谢邀请！城市建地铁对于一个城市来说是一件民生大事，关系到整个城市的发展进度，成都修建地铁也是整个城市的需要，成都汽车保有量全国第三，急需公共交通缓解交通压力，但是国家对于城市修建轨道交通也是有一定要求指标的，不是说你想修你有钱就可以修建的。根据国务院办公厅《关于加快城市快速轨道交通建设管理的通知》要求，城市修建地铁需要符合4个条件：1.地方财政预算收入要在100亿元以上；2.国内生产总值达到1000亿元以上；3.城市人口超过700万，城区人超过300万人以上；4.规划路线单线客流规模每小时达到3万人次以上，规划路线必须网格化，线路在两条以上，
就上面4点要求来说四川除了成都以外没有一个城市能够满足，就算是满足了上述4点基本要求，但是能不能审批通过还还是一个未知数。当然了，能不能实现先不说，我们还是可以来假设的嘛，我认为除了成都以外四川最有可能拥有地铁城市应该是绵阳吧，2018年绵阳生产总值达到了2303亿元，增速为11.04%，同比去年增长了229亿元，GDP总量位列第二，可以说是除了成都就数绵阳财大气粗，绵阳也有科技之城的美誉。
