重庆市国资委由活，我是高中生想闲暇之余赚钱甚么投资小能赚钱

来源：整理时间：2023-03-28 05:19:02 编辑：重庆生活手机版

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1，我是高中生想闲暇之余赚钱甚么投资小能赚钱
2，冷冻海鲜销售排行
3，朝柴玉柴大柴锡柴维柴上柴都是配哪些车的都有什么不一
4，国内哪里产的陶瓷刀质量比较好
5，锡柴和大柴有什么区别有那些配件是通用的锡柴大柴6缸机以上
6，请问朝柴玉柴大柴锡柴维柴上柴都是配哪些车的都有什么
7，请问朝柴玉柴大柴锡柴维柴上柴都是配哪些车的都有什么

1，我是高中生想闲暇之余赚钱甚么投资小能赚钱

做生意讲究的是市场，想作好生意，得先学会做人，不要看别人做什么生意赚钱，哪是别人做，你做就不一定勒. 行业在好,也有人赔钱, 行业在差,也有人赚钱, 每一个行业都有它的市场，都有前途, 关键看自己经营方式,！您当地的市场其实是您最熟悉的，因为是在那里长大, 比较了解当地人的消费习惯,！

做网店最主要的有几点 1 自己熟悉的只有自己熟悉的东西并且是你爱好的东西才能做的精通 2 有货源的有了货源你可以及时地购货找货源的时候也要货比三家的看哪家更便宜质量更好还有很多自己慢慢发掘阿我也正准备做一些呢呵呵最好要淘宝意趣拍拍都弄那样才能更好的找到下家宣传也很重要的哦只有这样才能让顾客找到你从而成为你的固定客户群哦我正准备运作化妆品图书和电子产品呢化妆品和电子产品利润大只要有好的货价格公道一些应该会有市场至于图书饰品点和服装店！饰品点不错的我的朋友就做得很好！现在人的消费水平在提高！吃穿戴都在一步一步的提高！饰品的利润也是相当乐观的！需要你观察市场动向！现在什么样的饰品比较流行！韩版的衣服也是很好的市场！考察一下市场看看朋友

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2，冷冻海鲜销售排行

水锦洋为迅速使上海水产集团远洋捕捞的来自深海无污染的海产品能直接供应市场，担负起国有集团对社会赋予的责任，高度关注食品安全，改善市民的饮食、营养结构。在市政府和市国资委领导的关心下，由上海水产集团与锦江国际集团经过资源整合，合资组建的以金枪鱼为主体的中高端海产品的贸易平台——上海水锦洋食品有限公司应运而生。2爱之蟹苏州爱之蟹是一家以养殖销售阳澄湖大闸蟹为主的公司，拥有一家天猫商城店。3碧升苏州碧盛蟹业有限公司主营正宗阳澄湖大闸蟹等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。4澄泽苏州湖老大蟹业有限公司坐落于美丽的阳澄湖北岸，经过父辈几代的阳澄湖大闸蟹养殖经验，拥有着别家无可比拟的养殖经验。阳澄湖大闸蟹，又名金爪蟹。蟹身不沾泥，俗称清水大蟹，体大膘肥，青壳白肚，金爪黄毛。肉质膏腻，十肢矫健，置于玻璃板上能迅速爬行。每逢金风送爽、菊花盛开之时，正是金爪蟹上市的旺季。农历9月的雌蟹、10月的雄蟹，性腺发育最佳。煮熟凝结，雌者成金黄色，雄者如白玉状，滋味鲜美。是享誉中国的名牌产品。5蟹魁苏州市相城区阳澄湖镇阿秀嫂蟹业有限公司主要从事大闸蟹销售。6阳澄徐记海辛阁贸易有限公司是专业经销正宗阳澄湖大闸蟹的服务机构，公司在全国拥有18家阳澄湖大闸蟹旗舰店（北京，上海，天津，重庆，深圳，石家庄等），多年来为全国人民提供正宗、鲜活的阳澄湖大闸蟹，同时也受到众多企业及个人消费者的信赖；7一帆丰澄苏州市一帆丰澄蟹业有限公司经销批发的阳澄湖大闸蟹畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。苏州市一帆丰澄蟹业有限公司经销的阳澄湖大闸蟹品种齐全、价格合理。苏州市一帆丰澄蟹业有限公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。8鱼童昆山市阳澄湖巴族蟹业有限公司是预包装食品批发与零售、食用农产品、鲜活淡水产品批发、零售。、大闸蟹包装盒、冰袋、阳澄湖大闸蟹、野生甲鱼等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。昆山市阳澄湖巴族蟹业有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。本公司拥有阳澄湖东湖5000亩水域面积采用人工放养，自然生长，蟹质肥美，黄毛青背，国家审批年产量23吨。绿色食品认证，原产地标识。

你想要做海鲜，先看看据不具备以下条件：1.能不能把产地不同的各种活鲜在鱼缸里养活，活鲜会死掉，死掉的都是成本，风险最集中的就是这里了2.进货渠道是否有优势，进货优势就是上货价格优势，质量优势（不同产地的同一海鲜品种成活率不一样），有优势才能竞争过同行3.你想从什么规模开始，如果是批发预备的资金一定要充足，现在做生意是要有一定实力，空手套白狼机会不是人人都有4.知道当地主要销售什么品种，行情是怎么样的5.最重要的是客户，你计划好怎么来拥有客户了没有如果你的回答都是肯定的，那就开始批发吧如果你的回答有很多不确定，那么注意了，不内行离风险就越近

冷冻海鲜销售排行

3，朝柴玉柴大柴锡柴维柴上柴都是配哪些车的都有什么不一

（玉柴、锡柴）我只在客车和中小型农用运输车上见过潍柴比较普遍想铲车、客车、重型运输车都比较常见其他的我就不知道了我个人感觉潍柴好各方面性能都比其他的好

朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是国内较强的几大柴油机企业，历史比较悠久，技术也比较成熟，现在我就你提出的问题，做一些简单的回答。　　值得注意的是，近年国内发动机企业竞争越来越激烈，除了上述企业外，中国重汽发动机、康明斯系统（东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯）都值得关注。　　1、玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。　　主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮　　优势：地方国有企业集团，政府支持多，机制活　　劣势：没有大整车厂支持　　2、潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。　　优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃　　缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白　　主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工　　3、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。　　优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威国内最先进；产品十分丰富　　劣势：受一汽解放公司控制，体制上没有活力，难做大做强　　主配整车（供货量前三位）：一汽、凯马、江淮　　4、大柴：合资企业，一汽和德国道依茨合资。07年已合资，近三年来连续亏损。　　优势：拥有道依茨的成熟技术　　劣势：在道依茨和一汽的夹缝中生存，处境尴尬，成为鸡肋　　主配整车（供货量前三位）：一汽、金杯、**　　5、上柴：中央国有企业，上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业，如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后，前景逐渐好起来，特别是上柴在新能源柴油机上，是国内领先的柴油机企业。　　优势：新能源方面掌握着绝对优势　　劣势：传统能源柴油机中被遗忘的一员，落得太多了　　主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等　　6、朝柴：中央国有企业，东风集团公司下属的柴油机企业，是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术，有一定技术优势。　　优势：东风公司的庇护　　劣势：产品单一，未涉及中重型　　主配整车（供货量前三位）：东风、江淮、宇通

朝柴玉柴大柴锡柴维柴上柴都是配哪些车的都有什么不一

4，国内哪里产的陶瓷刀质量比较好

山东淄博有些很大的工厂。山东工业陶瓷设计研究院也坐落在淄博市，该院是我国唯一国家级工业陶瓷研究设计院，是集科研、设计、经营生产及工程承包为一体的高科技型经济实体。　　中材集团sinoma 陶瓷刀不错　　1.正规专业厂家出品。　　所有sinoma陶瓷刀全部由博航电子陶瓷有限责任公司自行生产制造，不是代工，也不存在贴牌,该公司具有年产180万把陶瓷刀（坯）以上的生产能力,给国内外多家知名企业提供陶瓷刀坯。　　博航电子陶瓷有限责任公司是由中材集团旗下的中材高新材料股份有限公司和中国航空第一集团航空材料研究院共同出资组建的高新技术企业，目前已形成年产30万平方米片式陶瓷的生产能力。氧化锆陶瓷刀是该公司的一类主要的产品。　　公司隶属于中国中材集团（sinoma)，该集团是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业，是我国唯一在非金属材料业拥有系列核心技术和完整创新体系的，集科研、设计、制造、工程建设、国际贸易于一体的科技型、产业型、国际型企业集团。　　2.采用国内唯一的“水基凝胶法制备技术”生产陶瓷刀具。　　公司在国内独家采用国家“863”计划的创新工艺——“水基凝胶法制备技术”。该技术以前用于生产航空发动机内的特种陶瓷零部件。简单的说，就是采用“活泥巴”的方式，使用一种特殊溶剂混合亚微米级的纯氧化锆粉，活成泥巴，灌注在模具中，一段时间后凝结成胶状、经脱模、脱水干燥、多梯度及至最后1600度以上超高温度烧结而成。制作一把刀得需要1周左右的时间。相比国内其他厂家采用的采用热压铸法、冷等静压法，该技术生产的氧化锆陶瓷刀具具有更高密度、更高强度和更好的韧性，性能可以说在国内首屈一指。使用其他工艺生产陶瓷刀时，有的厂家为了降低成本，会在氧化锆粉中掺入一定比例的氧化铝粉，生产出来的产品和纯氧化锆粉制作的陶瓷刀常人很难分辨，但是性能会差一些。但是采用水基凝胶法制作陶瓷刀必须使用纯氧化锆粉，如果掺有氧化铝粉或其它物质，在烧结过程中极易开裂，无法正常生产。　　3.出生在江北瓷都。　　山东省淄博市是我国五大陶瓷产地之一，号称“江北瓷都”，现在的陶瓷生产不仅规模宏大，而且门类齐全，工艺先进，产品精细，除供应国内市场外，还打入国际市场，远销世界各地。同样隶属于中材集团（sinoma）的山东工业陶瓷设计研究院也坐落在淄博市，该院是我国唯一国家级工业陶瓷研究设计院，是集科研、设计、经营生产及工程承包为一体的高科技型经济实体。借助本集团内科研院所的科研优势加上本地工业陶瓷的产业优势，博航电子陶瓷有限公司致力于打造出业界最高品质的氧化锆陶瓷刀。

现在国内最大的陶瓷刀生产企业是重庆派乐精细陶瓷有限公司，其年产陶瓷刀在1000万支以上，和多个国外公司合作，公司虽然知名教授不多，但研发能力为国内最强，销售额也是中国最多的，在欧洲和美国占有很大的市场份额！

国内的陶瓷刀生产厂家很杂乱，大部分都是找人代工，质量无法保证但价格便宜！我了解到的山东金澳陶瓷刀是一家专门生产陶瓷刀的企业，拥有200亩的生产车间、300多生产工人、几十名科研人员，还有广泛的销售网络。是您值得选择、信得过的一线生产企业！该企业还出产各种陶瓷结构件。

淄博华创精细陶瓷有限公司

5，锡柴和大柴有什么区别有那些配件是通用的锡柴大柴6缸机以上

朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是国内较强的几大柴油机企业，历史比较悠久，技术也比较成熟，现在我就你提出的问题，做一些简单的回答。　　值得注意的是，近年国内发动机企业竞争越来越激烈，除了上述企业外，中国重汽发动机、康明斯系统（东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯）都值得关注。　　1、玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。　　主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮　　优势：地方国有企业集团，政府支持多，机制活　　劣势：没有大整车厂支持　　综合实力：★★★★★　　技术优势：★★★★　　发展前景：★★★★　　2、潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。　　优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃　　缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白　　主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工　　综合实力：★★★★★　　技术优势：★★★　　发展前景：★★★★　　3、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。　　优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威国内最先进；产品十分丰富　　劣势：受一汽解放公司控制，体制上没有活力，难做大做强　　主配整车（供货量前三位）：一汽、凯马、江淮　　综合实力：★★★★★　　技术优势：★★★★★　　发展前景：★★★★　　4、大柴：合资企业，一汽和德国道依茨合资。07年已合资，近三年来连续亏损。　　优势：拥有道依茨的成熟技术　　劣势：在道依茨和一汽的夹缝中生存，处境尴尬，成为鸡肋　　主配整车（供货量前三位）：一汽、金杯、**　　综合实力：★★★　　技术优势：★★★　　发展前景：★★　　5、上柴：中央国有企业，上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业，如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后，前景逐渐好起来，特别是上柴在新能源柴油机上，是国内领先的柴油机企业。　　优势：新能源方面掌握着绝对优势　　劣势：传统能源柴油机中被遗忘的一员，落得太多了　　主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等　　综合实力：★★★　　技术优势：★★★　　发展前景：★★★　　6、朝柴：中央国有企业，东风集团公司下属的柴油机企业，是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术，有一定技术优势。　　优势：东风公司的庇护　　劣势：产品单一，未涉及中重型　　主配整车（供货量前三位）：东风、江淮、宇通　　综合实力：★★★　　技术优势：★★★　　发展前景：★★★

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6，请问朝柴玉柴大柴锡柴维柴上柴都是配哪些车的都有什么

　　朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是国内较强的几大柴油机企业，历史比较悠久，技术也比较成熟，现在我就你提出的问题，做一些简单的回答。　　值得注意的是，近年国内发动机企业竞争越来越激烈，除了上述企业外，中国重汽发动机、康明斯系统（东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯）都值得关注。　　1、玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。　　主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮　　优势：地方国有企业集团，政府支持多，机制活　　劣势：没有大整车厂支持　　综合实力：★★★★★ 　　技术优势：★★★★ 　　发展前景：★★★★ 　　2、潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。　　优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃　　缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白　　主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工　　综合实力：★★★★★ 　　技术优势：★★★ 　　发展前景：★★★★ 　　3、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。　　优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威国内最先进；产品十分丰富　　劣势：受一汽解放公司控制，体制上没有活力，难做大做强　　主配整车（供货量前三位）：一汽、凯马、江淮　　综合实力：★★★★★ 　　技术优势：★★★★★ 　　发展前景：★★★★ 　　4、大柴：合资企业，一汽和德国道依茨合资。07年已合资，近三年来连续亏损。　　优势：拥有道依茨的成熟技术　　劣势：在道依茨和一汽的夹缝中生存，处境尴尬，成为鸡肋　　主配整车（供货量前三位）：一汽、金杯、** 　　综合实力：★★★ 　　技术优势：★★★ 　　发展前景：★★ 　　5、上柴：中央国有企业，上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业，如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后，前景逐渐好起来，特别是上柴在新能源柴油机上，是国内领先的柴油机企业。　　优势：新能源方面掌握着绝对优势　　劣势：传统能源柴油机中被遗忘的一员，落得太多了　　主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等　　综合实力：★★★ 　　技术优势：★★★ 　　发展前景：★★★ 　　6、朝柴：中央国有企业，东风集团公司下属的柴油机企业，是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术，有一定技术优势。　　优势：东风公司的庇护　　劣势：产品单一，未涉及中重型　　主配整车（供货量前三位）：东风、江淮、宇通　　综合实力：★★★ 　　技术优势：★★★ 　　发展前景：★★★

7，请问朝柴玉柴大柴锡柴维柴上柴都是配哪些车的都有什么

值得注意的是，近年国内发动机企业竞争越来越激烈，除了上述企业外，中国重汽发动机、康明斯系统（东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯）都值得关注。　　1、玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。　　主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮　　优势：地方国有企业集团，政府支持多，机制活　　劣势：没有大整车厂支持　　2、潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。　　优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃　　缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白　　主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工　　3、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。　　优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威国内最先进；产品十分丰富　　劣势：受一汽解放公司控制，体制上没有活力，难做大做强　　主配整车（供货量前三位）：一汽、凯马、江淮　　4、大柴：合资企业，一汽和德国道依茨合资。07年已合资，近三年来连续亏损。　　优势：拥有道依茨的成熟技术　　劣势：在道依茨和一汽的夹缝中生存，处境尴尬，成为鸡肋　　主配整车（供货量前三位）：一汽、金杯、**　　5、上柴：中央国有企业，上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业，如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后，前景逐渐好起来，特别是上柴在新能源柴油机上，是国内领先的柴油机企业。　　优势：新能源方面掌握着绝对优势　　劣势：传统能源柴油机中被遗忘的一员，落得太多了　　主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等　　6、朝柴：中央国有企业，东风集团公司下属的柴油机企业，是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术，有一定技术优势。　　优势：东风公司的庇护　　劣势：产品单一，未涉及中重型　　主配整车（供货量前三位）：东风、江淮、宇通

玉柴【有铲车，客车【宇通，，金龙】重型运输车，船舶，发电机组，空压机组，收割机垃圾车等】大柴【解放车最多，，江淮，客车，【湖南的客车厂家】等】锡柴【解放的最多，江淮，等】潍柴【重型车斯太尔最多，，客车，军车，】上柴【欧曼，】朝柴【小型的客车，农用车，等】康明斯【客车，军车重型车，等】以上是本人见过的，，

轻重型卡车都配，排放有国1的有国3的有欧3的、

这些柴油机中国大部分尘都配了，马力，耗油，噪声潍柴

朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是国内较强的几大柴油机企业，历史比较悠久，技术也比较成熟，现在我就你提出的问题，做一些简单的回答。　　值得注意的是，近年国内发动机企业竞争越来越激烈，除了上述企业外，中国重汽发动机、康明斯系统（东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯）都值得关注。　　1、玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。　　主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮　　优势：地方国有企业集团，政府支持多，机制活　　劣势：没有大整车厂支持　　综合实力：★★★★★　　技术优势：★★★★　　发展前景：★★★★　　2、潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。　　优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃　　缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白　　主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工　　综合实力：★★★★★　　技术优势：★★★　　发展前景：★★★★　　3、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。　　优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威国内最先进；产品十分丰富　　劣势：受一汽解放公司控制，体制上没有活力，难做大做强　　主配整车（供货量前三位）：一汽、凯马、江淮　　综合实力：★★★★★　　技术优势：★★★★★　　发展前景：★★★★　　4、大柴：合资企业，一汽和德国道依茨合资。07年已合资，近三年来连续亏损。　　优势：拥有道依茨的成熟技术　　劣势：在道依茨和一汽的夹缝中生存，处境尴尬，成为鸡肋　　主配整车（供货量前三位）：一汽、金杯、**　　综合实力：★★★　　技术优势：★★★　　发展前景：★★　　5、上柴：中央国有企业，上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业，如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后，前景逐渐好起来，特别是上柴在新能源柴油机上，是国内领先的柴油机企业。　　优势：新能源方面掌握着绝对优势　　劣势：传统能源柴油机中被遗忘的一员，落得太多了　　主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等　　综合实力：★★★　　技术优势：★★★　　发展前景：★★★　　6、朝柴：中央国有企业，东风集团公司下属的柴油机企业，是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术，有一定技术优势。　　优势：东风公司的庇护　　劣势：产品单一，未涉及中重型　　主配整车（供货量前三位）：东风、江淮、宇通　　综合实力：★★★　　技术优势：★★★　　发展前景：★★★