重庆市南岸区茶园大道发展，重庆南岸区茶园通江大道好久完工

来源：整理时间：2022-12-18 13:08:29 编辑：重庆生活手机版

1，重庆南岸区茶园通江大道好久完工

通江大

重庆南岸区茶园通江大道好久完工

2，为什么说南岸茶园新区有很大的发展潜力

茶园新区位于重庆市主城东部，是当之无愧的重庆主城东大门，也是重庆江南发展核心区域。熟悉重庆的人都晓得，重庆正在全力推动江南各种产业的发展，这里在未来必然成为重庆市重点发展的城市副中心，发展的潜力丝毫不逊色于其他区域

因为几年内要进来很多知名企业，GDP要翻番。供参考。

为什么说南岸茶园新区有很大的发展潜力

3，重庆市南岸区茶园新区未来510年的规划

茶园工业园··第一南岸区区府快搬上去，紧跟着就是一些附带的措施也会跟上，相对来说就靠工业园区来说，做点一般的小饭馆还是很好的，不过现在那边很多了。。。如果区府一搬上去的话，像在吃饭，娱乐，休闲的这一块应该会很红火的。

茶园新区规划是主城的副中心和聚居区，发展潜力大大的。中心区域的金科世界城现在很火，很多人都是买来投资茶园的

重庆市南岸区茶园新区未来510年的规划

4，有谁知道南岸区府搬迁茶园一事至今不成的原因的莫

交通不变，肯定不得搬。至少等千厮门大桥和上新街隧道通茶园后才可能搬迁

新区府风水不好…这是我听得最多的说法…

听说南岸区府不搬到茶园了，要搬到弹子石去，茶园区搞工业，况且垃圾场不搬，怎么发展嘛

以前听人说2013年铁定搬，鬼晓得，只有等这届过了再看看

搬到茶园去了肯定对南坪商圈有负面影响~~~南岸区ZF的算盘是：把南坪发展火热了，再搬。09年区长大人亲自发话：年底前搬。可惜，人算不如天算

钱是有限的，只会投向目前最热的江北，所以茶园的悲剧明眼人是一眼看穿的，神马的轨道交通，只会延期延期再延期，神马的商业配套，也只能是悲剧悲剧再悲剧，不要再犯当初有的人没买江北而买巴南的的蠢错

5，南岸区茶园的交通情况现在怎么样了

、交通很方便的也不堵了挺好的不过茶园离商业街还是有点远介意在麦德龙这边买房

很好了···发展的很快，如果你有自己的私家车就更方便了，公交还是不是很好，毕竟离主城还是有点距离的。但是也不是很远······················那面房子确实便宜不少。交通很好，这你不用担心

茶园新区现在的交通情况好多了，通过已建和待建是真武山、南山、慈母山三条隧道直达主城核心区。内部“四纵三横”道路骨架通过重庆内环、绕城高速公路与成渝、兰渝、渝遂、渝湘等多条高速公路干线链接，6号、8号贯穿南北，茶园新区距重庆火车站2公里、朝天门码头3公里、集装箱码头13公里、江北国际机场32公里，其车程均在20分钟左右，区位优势非常显著。

不是上下班高峰期应该还是比较可以的，自从区府搬上来以后，上下班高峰那叫个堵啊。。。。特别是下班。。。。现在正在修的南山隧道可以连到茶园，不知道通车后有没有啥改观，反正连慈母山隧道到江北那条线通车后对下班堵车没什么缓解。。。。。四公里下高速哪里是个瓶颈哦。。。茶园现在的房价还比较便宜一点点。。。投资还可以吧，毕竟轻轨也快通了吧。。。

6，茶园的交通到底啥时候能改善

南岸区府到现在都没有搬过去那边的公交车之老火上下班高峰期茶园高速路口堵的长的不的了

南岸茶园，都搞忘了那地方。PS重庆似乎有好几个地方叫茶园样，江北也有叫茶

公交是各个区的通病，只是各自的病情有重有轻罢了。

茶园新区想要快速发展起来，势必要打通连接两江新区的道路加快快速路六纵线的建设加快慈母山隧道以及江南大道的建设加快南山隧道建设加快茶园新区路网建设加快东港工业园建设加快广阳旅游岛建设打通连接两江新区的郭家沱大桥的建设尤其以打通郭家沱大桥为重点这样两江新区鱼复现代物流服务区就可以经过郭家沱大桥经通江大道经南山的三座隧道达到主城各区也可以经渝黔渝湘高速抵到周边省区同样茶园新区的企业也可以经过大桥抵达两江新区这样互动之中势必将茶园新区盘活重庆向南也是渝中区想看到的这样才能巩固渝中在重庆主城的地理中心位置不被渝北所取代！

个人认为茶园的尴尬不光是南岸区的问题，市里对南岸的定位、支持都不够，两江挂牌之前市里的重点不在南岸，随着现在经开区的回归，应该重回正轨

没什么大动作，基本不知道茶园要发展些什么，我说搞旅游商务方面的还吧错

7，重庆市南岸区茶园新区的由来

重庆市南岸区茶园长江工业园工业地10000平方米省市: 重庆市南岸区区域: 茶园长江工业园类型: 出租价格: 建筑面积: 10000m2

长生镇茶园村茶园合作社，曾经是一个在地图上都找不到的小地方。上个世纪90年代，渝黔高速公路真武山隧道的开凿把这个小地方推上了历史舞台。1998年，我市规划修编首次提出了“茶园新城区”的概念。（该信息出自 http://www.visitcq.net/ent/info/2128-1.htm）（以下内容摘自茶园新城区管理委员会主页 http://www.cyxc.cn/）茶园新城区位于重庆市主城东部，隶属于重庆南岸区，规划面积120平方公里，可建设面积74平方公里，人口50万，是重庆市新世纪重点发展的城市副中心。新城区建设的总体构想是：按照“统一规划、统一管理”的原则，以“工业化带动城市化、城市化带动工业化”的理念，高起点规划、高标准建设、高质量招商、高素质服务，把新城区建设成为重庆市的现代化高新技术产业基地和最具活力的现代化生态城市。　　茶园新城区重点发展新型工业，现代物流、国际会展、都市旅游四大产业，茶园新城区规划了茶园工业园、长江工业园、东港工业园等占地25个平方公里的三大工业园区，以引进投资规模大、技术水平高、经济效益好以及环保型的投资项目为主要目标，重点发展电子电器（IT）制造业、机械装备制造业，并大力扶持包装印刷业、生物医药业、纺织服装业。以TCL移动通信、广东美的集团、宁波雅戈尔集团、重庆机电控股集团、重庆长江电工厂、重庆市迪马实业股份有限公司和劲佳印务为龙头的企业集群正逐步形成。预计2010年聚集了百余家企业的工业园产值将超过400亿元，工业正成为城市发展的强劲引擎。　　作为重庆市最新确定的城市副中心，城市化进程在产业拉动下快速推进，高档住宅、学校、医院、公园正如火如荼地建设，南岸区行政中心的搬迁也正式启动，城市的建设注重现代化特征和重庆地方特色，注重将自然的生态、经济的生态、社会的生态协调统一发展，构建和谐社会，于山水环抱中建立现代化生态城市。　　西部大开发，重庆大发展，重庆茶园新城区作为重庆直辖市21世纪最重要的战略发展区域，得到了各级领导和一切有胆识的企业家的高度重视，经过几年的创造性建设，为新城区的腾飞打下了良好的基础。重庆直辖市是年轻的，茶园新城区也是年轻的，海阔凭鱼跃，天高任鸟飞，面对国家西部大开发的提速，茶园新城区正迎来更多的发展机会，茶园新城区建设者们将一如既往的遵循“亲商、安商、富商”的指导原则，竭力完善茶园新城区的投资环境，搭建发展创业的平台，敞开胸怀，笑迎海内外客商的到来。茶园新城区处于重庆市的一环高速与二环高速之间，其西临西南出海大通道——渝湛高速公路，由此通往云贵两广，高速公路全线通车后到达广东湛江海港仅11小时；北依长江黄金水道，万吨级船队可直抵重庆，是重庆通江达海的门户。新城区通过已建和待建的真武山、南山、慈母山隧道与主城中心区相连，内部“三纵三横”的道路骨架通过重庆一环、二环高速公路与成渝、沪渝、兰渝、渝湛、渝遂（宁）、渝湘等多条高速公路干线联接，距重庆火车站12公里、朝天门码头13公里、集装箱码头15公里、江北国际机场32公里，其车程均在25分钟之内。区位优势显著。茶园新城区东靠明月山，西傍重庆市肺叶——南山，南倚樵坪山，北临长江，三面环山，一面临水，恰似一个天然的聚宝盆；新城区植被茂盛，周围有10万余亩的天然森林覆盖，内部拥有大、小7条河流及十余处湖泊和水库构成，生态环境优美。茶园新城区充分利用原生态的自然环境，并苦溪河生态修复、大型绿地建设、道路景观化建设等，将人为之美入天然，进行新城区生态景观化建设。　　而通过提高工业企业入驻门槛，加大环保审查力度，大力发展无污染的物流、会展、旅游等产业，鼓励循环经济发展，促进经济生态的建设；通过劳动就业培训，亲情小区建设，道德行为规范，营造新城区的社会文化，促进新城区社会生态建设。进而将自然的生态、经济的生态、社会的生态协调统一发展，构建和谐社会。

茶园新城区东靠明月山，西傍重庆市肺叶——南山，南倚樵坪山，北临长江，三面环山，一面临水，恰似一个天然的聚宝盆；新城区植被茂盛，周围有10万余亩的天然森林覆盖，内部拥有大、小7条河流及十余处湖泊和水库构成，生态环境优美。茶园新城区充分利用原生态的自然环境，并苦溪河生态修复、大型绿地建设、道路景观化建设等，将人为之美入天然，进行新城区生态景观化建设。而通过提高工业企业入驻门槛，加大环保审查力度，大力发展无污染的物流、会展、旅游等产业，鼓励循环经济发展，促进经济生态的建设；通过劳动就业培训，亲情小区建设，道德行为规范，营造新城区的社会文化，促进新城区社会生态建设。