重庆市发展的区位优势，重庆市哪个区发展前景好

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1，重庆市哪个区发展前景好
2，在西三角经济发展中重庆特有的优势是什么
3，补充你的提问答案我认为重庆发展潜力大交通就能看出长江就是
4，为什么说重庆在西南地区发展经济上有非常优越的交通优势
5，湖南湖北浙江贵州重庆哪里发展比较好天气方面哪里比较差武汉
6，成渝城市群的区位优势有哪些
7，重庆建设成国家中心城市西部公路物流枢纽的优势包括哪些

1，重庆市哪个区发展前景好

渝北区

南岸区·

重庆市哪个区发展前景好

2，在西三角经济发展中重庆特有的优势是什么

个人的观点，主要还是交通区位优势。特别是水路是其它两个地方所不能比拟的。同时，重庆相对西安和成都虽然铁路和公路不见得是最发达的，但是确实最接近西南出海通道的，这一点让西安、成都地区的很多物资都要到重庆来集散或者通过重庆。

在西三角经济发展中重庆特有的优势是什么

3，补充你的提问答案我认为重庆发展潜力大交通就能看出长江就是

房子不是很大的优势 ?

重庆交通较成都更加优越,水路运输运费底.是个很好的优势.重庆就是热了一些其他都比成都好些(个人意见)

重庆有车.有美人.这个城市很美啊

我在成都和重庆两地带了几年了。要是从经济前景来看重庆的后劲是不容忽视的，要是投资的话还是重庆好。

重庆的发展肯定比成都好！成都修些圈圈来给自己围起，吃多了！

补充你的提问答案我认为重庆发展潜力大交通就能看出长江就是

4，为什么说重庆在西南地区发展经济上有非常优越的交通优势

重庆市位于长江与嘉陵江交汇处．从古至今，在重庆市的发展过程中，水运了直发挥着重要作用．建国后，重庆市有了成渝、川黔、襄渝三大铁路干线，还有四通八达的公路干线，以及便捷的空中通道进行对外联系．随着渝（重庆）怀（怀化）铁路的修建，重庆市在西部地区的交通地位将更为重要．故答案为：重庆市位于长江与嘉陵江交汇处，水运发达，建国后，重庆市有了成渝、川黔、襄渝三大铁路干线，还有四通八达的公路干线，以及便捷的空中通道进行对外联系．随着渝（重庆）怀（怀化）铁路的修建，重庆市的交通地位将更为重要．

5，湖南湖北浙江贵州重庆哪里发展比较好天气方面哪里比较差武汉

从经济上和区位优势上考虑，重庆和湖北的武汉是发展最好的，也是经济和交通最发达的，重庆市大西南的枢纽中心，武汉是华中的腹地，南下北上的必经之地，九省通衢的美名。这两个地方好的大学也是最集中的。但是重庆和武汉的气候都不理想，素有火炉的称号。从经济和人文特色上看，湖南的长沙是一个不错的选择，尤其是长沙的文化产业和娱乐产业尤为发展，长株潭经济圈也是未来国内最具潜力和最具发展的都市圈。湖南的特色文化是近年来最吸引人的地方。湖南妹子，美哉。至于贵州，如果你想选择一个发展压力不大，而且你自身的专业偏向于工程和城市基建类的，那贵州的贵阳是个选择，消费低，房价低，相对收入也不高。贵阳在未来对于城市基础设施建设的发展和投入将在万亿以上，但是是个时间问题，毕竟目前地方政府的财政能力让人不敢恭维。综合考虑，我个人倾向于建议在重庆和长沙。武汉音乐学院的实力在国内还是很好的，除了北上广的音乐学校，外加一个川乐，就数到武汉音乐学院了。但是由于出产的名人不是很多，知名度不高。谢谢采纳

你好！从就业机会来讲，浙江可能会好一些，贵州差些，其它应该差不多。天气的话，应该重庆湖北湖南是差不多的，夏天热，冬天冷，重庆比较潮湿，冬天雾多。武汉音乐学院我就不太了解了，不好意思打字不易，采纳哦！

6，成渝城市群的区位优势有哪些

1. 成渝城市群处于全国“两横三纵”城市化战略格局沿长江通道横轴和包昆通道纵轴的交汇地带，是全国重要的城镇化区域，具有承东启西、连接南北的区位优势。2. 自然禀赋优良，综合承载力较强，交通体系比较健全。3. 经济发展水平较高。成渝城市群是西部经济基础最好、经济实力最强的区域之一，电子信息、装备制造和金融等产业实力较为雄厚，具有较强的国际国内影响力。人力资源丰富，创新创业环境较好，统筹城乡综合配套等改革经验丰富，开放型经济体系正在形成，未来发展空间和潜力巨大。 4. 城镇体系日趋健全。成都、重庆核心引领作用不断增强，一批中小城市特色化发展趋势明显，县城（区）和建制镇分布密集，每万平方公里拥有城镇113个，远高于西部的12个/万平方公里和全国的 23个/万平方公里，各级各类城镇间联系日益密切。经济社会人文联系密切。成渝城市群各城市间山水相连、人缘相亲、文化一脉，经贸往来密切，区域交通、农业、商贸、教育、科技、劳务等领域合作不断加强，毗邻区域合作不断深化，川渝合作进程逐步加快，一体化发展的趋势日益明显。http://baike.baidu.com/link?url=RiiR-dk-mGYcDc0tXWPxJegc2bS4_qE6tCThVhhNeRsCe2etBTPovJZY92Z7v3Zr8NkdRGwhJ1CV7hIFyXSOUK#1_1

7，重庆建设成国家中心城市西部公路物流枢纽的优势包括哪些

随着现代科技的发展，现代物流作为新兴产业在我国快速发展，正在成为国民经济的重要支柱产业。重庆凭借连接欧亚大陆桥和东亚-太平洋和南亚-印度洋的枢纽和门户以及长江黄金水域等的交通区位优势，现代物流业蓬勃发展，从而促进重庆市进一步发挥西部门户枢纽优势，推动城镇化、工业化进程，全面提升城市综合竞争力，进一步促进西部大开发战略的实施。但重庆市整体物流服务能力和水平还无法适应现代化城市发展和产业布局调整的需求，与重庆市作为西南交通枢纽和长江上游经济中心的地位和作用以及实现国家中心城市的发展目标不相配套。因此，立足重庆城市经济和交通发展现状，研究重庆现代物流发展是十分迫切和必要的。物流枢纽作为现代物流业的基础支撑，合理规划布局物流枢纽是促进城市现代物流发展，带动城市和辐射腹地经济的快速增长的关键所在。本文主要从基于重庆的国家中心城市建设物流枢纽必要性研究；物流枢纽规划布局理论研究；重庆建设物流枢纽基础条件分析；重庆物流枢纽规划布局研究四个方面展开研究。第一部分是基于重庆的国家中心城市建设物流枢纽必要性研究。首先对文章研究涉及的两个重要概念“国家中心城市”、“物流枢纽”进行研究，并从国家中心城市应是物流中心城市，国家中心城市对“物流中心”提出更高要求，物流枢纽在物流中心城市中的作用三个方面分析国家中心城市与物流枢纽的关系，为下文研究重庆市在国家中心城市目标下，规划布局物流枢纽做铺垫。其次，具体分析重庆建设国家中心城市的功能定位和条件以及对比其他国家中心城市存在的优势和差距，从而提出重庆建设国家中心城市必须合理规划布局物流枢纽，为下文进行重庆市物流枢纽规划布局提供铺垫。第二部分是物流枢纽规划布局理论研究。主要对物流枢纽规划布局所涉及的物流预测、物流枢纽选址、物流枢纽布局评价方法进行深入研究，并选择适合重庆物流枢纽规划布局的一元线性回归与弹性系数法相结合的物流需求预测方法，“区位+交通+产业布局快速定位法”物流枢纽选址方法以及层次分析法与模糊综合评价法相结合的综合评价方法，为下文重庆物流枢纽规划布局提供理论依据。第三部分是重庆建设物流枢纽基础条件分析。基于物流枢纽规划布局理论方法分析，对重庆建设物流枢纽的基础条件进行分析，主要包括重庆物流枢纽的规划环境分析，重庆的综合交通条件，重庆主城区物流节点布局现状，重庆主城区的主要产业园和市场分布，以及重庆物流需求分析与预测。为下文重庆市物流枢纽规划布局提供现实依据，是文章的核心部分之一。第四部分是重庆物流枢纽规划布局研究。基于物流枢纽布局理论方法和重庆市建设物流枢纽的基础条件，对重庆市物流枢纽提出目标定位并进行合理规划布局。提出以“八大综合货运枢纽”、“九大物流园区”为核心，多个专业物流中心为辅的主城区物流枢纽规划空间布局，城市对外“八大物流通道”和物流枢纽内部衔接通道布局，最后运用层次分析法与模糊综合评价法相结合的综合评价方法对物流枢纽布局进行评价。

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