对于这个问题，我觉得我非常有资格回答，老爸在10年买了一辆长安之星2，那个时候价钱还贵，已经8年了，现在还在开，平时就拉一些货物，下面说一下出现的质量问题。虽然这个是形容五菱宏光的，但是五菱宏光也是面包车，而且发动机等很多地方与五菱之光、五菱荣光等都是相通的，所以一款车的造诣基本上就决定了整个车系。
1、长安面包车质量怎么样？
你好，欢迎大家关注触摸汽车。对于这个问题，我觉得我非常有资格回答，老爸在10年买了一辆长安之星2，那个时候价钱还贵，已经8年了，现在还在开，平时就拉一些货物，下面说一下出现的质量问题，第一点，汽车手套盒（储物箱），没开几年就坏了，开关不灵敏，现在用胶带贴上使用。第二点，空调不够制冷，新车当时买回来就明显感觉制冷效果不好，但是平时也是拉货也没管这么多，
2、面包车，五菱和长安哪个好？
其实这个问题答案很明显，“五菱神车”的名号听说过吧。虽然这个是形容五菱宏光的，但是五菱宏光也是面包车，而且发动机等很多地方与五菱之光、五菱荣光等都是相通的，所以一款车的造诣基本上就决定了整个车系，因为我家里也有一台五菱面包，前段时间我也正好写了一篇分析五菱宏光的文章，所以就拿五菱宏光来说吧，我给分析一下。
第一，从外观来说，作为上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV，五菱宏光运用了当时非常流行的双U型前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，这样的设计使车子看上去非常时尚动感，独特醒目的鹰眼晶钻前大灯，两条隆起苍劲有力的舱盖线条，大尺寸车顶行李架，车尾一体化弧形尾翼，都非常具有视觉上的冲击和力量感。所有这些外观上的设计闪光点都让它具备了一款商务车型应有的稳重，
流线型车身设计，不仅看起时尚动感，更成就了0.36的风阻系数，对降低车辆油耗，降低行驶中的噪音，提高车内乘坐舒适度功不可没。第二，从内饰来说，虽然五菱宏光是一款MPV，但它却完全采用了轿车化的设计风格，仪表盘简洁醒目，操控台功能布局合理，沉稳的色调搭配与环抱式座舱设计，增加了内饰的亲和力氛围，虽然是一款经济型车，但它的内饰设计具有较高的水准，使用的零部件其制造工艺和质感都非常突出，可以说是越级表现。
第三，从乘坐来说，乘坐的舒适性与否是衡量一款MPV最重要的指标，五菱宏光座椅提供了织物和皮革两种材质的选择，但无论哪款材质，座椅的承托性和包裹性都是非常到位的，乘客即使是长时间乘坐也不会有疲劳感。高配车型的座椅更是能够多向调节，加上可调节的方向盘角度，让任何身材的驾驶者都能够非常轻松地找到适合自己的最理想的驾驶坐姿，
第四，从空间来说，灵活多变的内部空间是五菱宏光作为MPV的最大亮点。座椅采用了2 2 3的布局，加上2.7米的轴距，使车内的乘坐空间非常宽敞理想，针对载货的客户，还可以改变座椅的布置，营造出各种形式的载物空间，所以无论是载人还是载货它都能够轻松胜任。第五，从动力来说，五菱系列的汽车本身发动机就非常出名，油耗低，故障少，噪音小，
在这些优点的基础之上，五菱宏光搭载了通用技术加持的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT发动机，这样“如虎添翼”的配置让车子在确保充沛动力的前提下，更有良好的燃油经济性，降低了客户的用车成本。在强大技术实力的加持下，在大厂标准工艺流程光环的笼罩下，在强大的客户群体高口碑的簇拥下，加上五菱宏光4.48万元—6.08万元的超级性价比售价，让它一发不可收拾，走到哪里都能见到它的身影，上市9年来累计销量达到了惊人的近500万辆。
