西渝高铁最新消息，渝西高铁最新走向发改委己定位

来源：整理时间：2022-10-18 18:51:54 编辑：重庆本地生活手机版

本文目录一览

1，渝西高铁最新走向发改委己定位
2，万州到西安高铁什么时候开通
3，西渝高铁走巴中市吗
4，西渝高铁开通后西安到重庆需多长时间
5，既然达渝铁路还没有纳入省及国家规划龟龟为什么说西渝是重复建设
6，西渝高铁正式确定站点
7，西渝高铁规划有经过渠县吗
8，渝西高铁走向最新消息
9，渝西高铁走向最新消息
10，西渝高铁的走向确定
11，西渝高铁的建设意义
12，问什么不修银渝高铁

1，渝西高铁最新走向发改委己定位

渝西没有高铁规划。

渝西高铁没有规划。

渝西高铁最新走向发改委己定位

2，万州到西安高铁什么时候开通

万州到西安高铁预计2028年开通。万州到西安的高铁目前计划只有正在建设的西渝高铁，西渝高铁将在2022内实现开工，建设工期六年，计划2028年建成通车，届时万州到西安只需要两个小时。

万州到西安高铁什么时候开通

3，西渝高铁走巴中市吗

请看巴中市地图

西渝高铁目前还未施工处于规划中。具体的走线目前还不清楚。

西渝高铁走巴中市吗

4，西渝高铁开通后西安到重庆需多长时间

据报道，日前国家铁路局官方微博铁道政言发布消息称，西渝高铁预计明年开建。据了解，西渝高铁规划时速为300公里，未来西渝高铁开通后，西安到重庆将只需2小时。西（西安）渝（重庆）高铁由西安开出经安康、万州至重庆。沿途各站为：西安、柞水、镇安、安康、岚皋、城口、开州、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆。南交通大学区域经济与城市管理研究中心负责人表示，重庆、成都、西安是西部地区具有跨省域影响能力（潜力）的城市，但由于三市相隔距离较远，相互之间的经济社会联系不够紧密，对西部地区的引领带动作用没有形成合力。目前，成渝高铁、西成高铁已经建成运营，2018年西渝高铁开建后，三个在西部具有跨省域影响潜力的城市将会实现网络式互联互通，从而大大促进三市之间的交流合作，形成影响和带动西部经济社会发展的合力。

5，既然达渝铁路还没有纳入省及国家规划龟龟为什么说西渝是重复建设

更可笑的是，2011年第一次说重庆是重复建设，要重庆走汉巴渝，距达渝更远的安万渝是重复建设，距达渝更近同时也距兰渝更近的汉巴渝居然不是重复建设，

6，西渝高铁正式确定站点

渝西高速铁路位于重庆市、四川省、陕西省境内，正线总长度约538千米，投资总额约1277亿元。重庆至安康段重庆境内约268千米，其中：重庆经达州至安康的西通道约189千米，万州经开州至大进的东通道约79千米，重庆境内总投资约669亿。西安至安康段位于陕西省西安市、商洛市、安康市境内，正线起自西安东站，止于安康西站，全长170.42千米；设西安东站、太河站、柞水西站、镇安西站、桐木站、安康西站等6个车站。扩展资料2020年4月30日，重庆公共资源平台发布《渝西高铁重庆段用地预审及规划选址招标公告》显示，渝西高速铁路位于重庆市、四川省、陕西省境内，正线总长度约538千米，投资总额约1277亿元。重庆境内约268千米，其中：重庆经达州至安康的西通道约189千米，万州经开州至大进（大进镇）的东通道约79千米，重庆境内总投资约669亿。

7，西渝高铁规划有经过渠县吗

四川还在和重庆争过四川的概率不大即便走四川也不过渠县

你好！是重庆――万州――西安这么走的如有疑问，请追问。

西渝高铁线路还没有最终确定。

没有

哇，如果是真的，那渠县6了噢

8，渝西高铁走向最新消息

2016-03-19 19:50西安本地宝　　西渝高铁最新进展　　西渝高铁从西安到达重庆的一条高速铁路线，规划该铁路时速在300公里左右，目前还未施工处于规划中，重庆市政府称国家铁道部已于日前同意部市共同推进西安—重庆高速铁路项目，并且进入了规划设计阶段。　　西渝高铁线路图：西渝高铁线路图西渝高铁交通“铁三角”示意图　　西渝高铁开工时间：未确定　　西渝高铁通车时间：预计2020年　　可以预见，到2020年，重庆铁路客运将实现“1小时成都，2小时贵阳，3小时昆明、西安，4小时长沙，5小时兰州、武汉，6小时广州，7小时上海，8小时北京”的目标。目前，西安-成都铁路客运专线已完成前期勘测工作，2009年11月正式开工建设;成都-重庆高铁已经通车。　　线路：(陕)西渝(重庆)高铁由西安经万州至重庆　　西渝高铁站点分布详情：　　沿途站点：西安、柞水、镇安、安康、岚皋、城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆，规划时速为300公里。

9，渝西高铁走向最新消息

渝西高铁以确定走开县，中铁二院负责设计测划，2015年7月份重庆政府与开县负责人，与中铁二局工程师在开县选站点走向设计，做前期准备

10，西渝高铁的走向确定

争议线路走向：1.西安经柞水-安康-城口-开县-万州-重庆。2.西安经安康-达州-广安-重庆。　　重庆方面：2015年两会期间，重庆市市长黄奇帆接受媒体采访时表示渝西高铁正在规划研究，如果修建，线路肯定是经过万州——开县——城口方向。根据重庆市最新出台的”十三五“规划，渝西高铁的走向为重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安。将重庆至西安高铁纳入国家“十三五”规划，线路方案上选择经万州方案，并在“十三五”期间启动实施万州至安康段。2016年的全国两会，重庆代表团提出全团建议：2016年启动西渝高铁前期工作，2017年全面开工建设。同时，渝西高铁线路选择经万州方案将具有以下优势：一是辐射范围更广。经万州方案将直接连接起长寿、涪陵、丰都、忠县、万州、开县、城口、岚皋、安康、镇安、柞水等11个区县，较经达州方案多辐射2个区县，还可填补开县、城口、忠县等铁路空白区域；二是服务人口更多。经万州方案经过的涪陵、万州、开县等都是人口上百万的大区（县），该方案直接覆盖沿线人口710余万人（不含重庆主城区和陕西地区人口），较经达州方案覆盖人口增加160余万人，有利于增强该线辐射带动作用；三是近期可利用渝万铁路，仅新建万州至西安段，有利于最大限度发挥既有路网效能，节省投资。四川方面：2016年3月11日，记者从十二届全国人大四次会议四川代表团获悉，代表团全体会议已讨论通过以四川代表团名义，提出关系四川长远发展的10件建议，将按法定程序和大会要求报大会秘书处。10件建议中，这个建议是川东北的老百姓最关心的——《关于支持西渝高速铁路线路经达州、广安方案的建议》。通过有关专家开展大量前期研究，西渝高速铁路的线路采用西安经安康、达州、广安至重庆的方案，主要有以下优势：一是线路走向最优。由于地质条件更好，线路更顺直，里程更短，估算将节约里程60公里左右。二是投资成本最省。也不会破坏大巴山国家级自然保护区的生态环境。三是经济效益最好。达州是全国179个公路运输主枢纽、西南地区的重要铁路枢纽和四川省次级综合交通枢纽，交通区位优势突出，对周边的集聚作用十分明显。西渝高铁若走达州、广安线路，从受益人口看，达州、广安总人口1171万人，是城口、万州线路的4倍。从客运需求看，经达州、广安线路可辐射带动南充、巴中及重庆梁平，陕西紫阳、镇巴等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4000万人，预计客流量将是经城口、万州线路的9倍以上。四是政治社会效益最大。达州是川陕革命老区振兴发展的核心地带，也是秦巴山区连片扶贫的重点区域，规划建设西渝高速铁路走达州、广安线路，可充分发挥此条铁路的最大扶贫效益。五是军事战略意义特殊……目前，陕西和重庆两省市在十三五规划明确走重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-柞水-西安。[1]

11，西渝高铁的建设意义

目前，从西安乘火车前往重庆的路程约780公里，行驶时间近13个小时，而乘火车从重庆至成都，再从成都回到西安的用时分别为4小时与16小时。也就是说，以火车为交通工具环行“西三角经济圈”的3座核心城市至少需要33个小时，这也成为阻碍沿线各城市之间交流融合的重要因素。

西渝高铁目前最大的两个争议：安康-达州-重庆，安康-万州-重庆。但在7月份以后国家方面的声音基本销声匿迹，而从规划上来看，发改委的路线是在达州和万州中间划的一条线路。因此目前不能断定具体路线。这里列举两条消息：走达州的优势：1,线路走向最优。由于地质条件更好，线路更顺直，里程更短，估算将节约里程60公里左右。2，投资成本最省。也不会破坏大巴山国家级自然保护区的生态环境。3.客流量、铁路枢纽、公路枢纽4，老革命区振兴计划中心城市走万州的优势：1，利用渝万铁路，仅新建万州至西安段，有利于最大限度发挥既有路网效能，节省投资（ps:万州-重庆，全程247公里）；2，目前重庆市政府和陕西省政府都选择走万州方案。过了7月以后，无论是媒体还是官方网站都很少冒出有关西渝的具体路线，估计是正在商议中。所以不用担心，作为包海大通道的一部分，西渝是肯定会有的，无论过达州还是万州，都利于两地市民出行。新消息是，2016年9月以后，万州、开州、安康等当地媒体都对西渝过万州进行了大幅度报道，区长市长等言辞凿凿；同一时间达州媒体也报道了达州市书记行动和达州的种种规划，但关于其中西渝走向，理解成为西达渝高速城际铁路，而“达渝城际“则只字未提。至于最终走向，目前仍然没有最终定音，但坊间小道消息几乎已经确定走万州方向。

12，问什么不修银渝高铁

这是一个发文字号。渝，重庆市的简称。银，中国人民银行重庆市支行的代号办，办公室的代号。

2019年5月27日渝西高铁传来最新消息：年内完成全线报告编制2019年5月22日西渝高铁达成一致意见2019年5月17日蒋牧宸率队前往中铁二院对接铁路工作就渝西高铁在开州区境内的线路走向、站点设置等阐述了开州的需求和想法达州在重庆招商明确了西渝过达州。2019年5月12日成南达万线路10月底定案，西渝仍在设计协调中2019年5月7日西渝高铁到底何时开工？2019年5月1日西康高铁已经敲定，西渝高铁到底走东线还是西线？2019年4月10日渝西高铁时间已定！我们坐上高铁的梦，不再遥遥无期！2019年4月8日重庆2019年重大项目公布，这些轨道高铁将开建……近日，重庆市人民政府办公厅公布了2019年市级重点项目清单。根据项目清单，重庆今年将新开工建设渝昆、渝万、渝西三条高速铁路。2019重庆西渝高铁计划开建2019年4月4日渝西高铁城口段最新情况2019年3月29日成南达年底开工，西渝过达州已成定局2019年3月15日今年万州区实施重大基础设施和城市提升项目38个2019年3月7日实录！重庆代表团昨天回答了中外媒体这些热点问题政府工作报告如何落实到位？重庆将这样做！2019年3月6日重庆市开州区人民政府工作报告中提到了渝西高铁2019年3月2日国家发改委对重庆的回复2019年2月22日市上明确：2020年前启动万州经开州至城口段建设2019年2月20日看效果2018年开州区全面推动大通道建设2019年2月15日特大喜讯！重庆宣布渝西渝昆渝万三大高铁今年全面开建！！！2019年2月14日转自：各省市区铁路建设及规划情况详览重庆篇2019年1月25日最新消息！今年开工万州至重庆的第二条高铁！时速350公里！2019年1月24日特大喜讯！重庆宣布渝西渝昆渝万三大高铁今年全面开建！今年渝西高铁力争开工渝黔两地5个省界收费站将取消2019年1月23日快报:西渝高铁过境渠县西渝东西线现状2019年1月8日重磅！市委四届七次全会和经济会议释放重要信号！2019年达州这样干全会公报新鲜出炉！2019年达州如何发展？这些信息很关键

采用crh380型动车。成渝高铁，又称成渝客运专线，西起成都东站，向西途经简阳南站、资阳北站、资中北站，内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站（双桥站）、永川东站、璧山站、沙坪坝站、到达重庆北站，全程设12个车站，平均站间距约26公里，最小站间距为10公里。成渝高铁全长308公里，四川省境内近185公里，重庆市境内近123公里。正线新建桥梁309座、隧道38座，全线桥隧总长200多公里，桥隧比重为65%以上。成渝高铁是第三条连接渝川经济带的铁路交通走廊，此前已有1952年新中国第一条铁路——成渝铁路、2006年中国第一段无砟轨道试验段——遂渝铁路两条铁路。 2015年10月6日，成渝高铁联调联试进入到动车组重联试验阶段。两组crh380型动车组重联后，分别以不同速度在成都东站至永川东站间往返进行逐级提速试验。