无锡312国道高架桥坍塌事件最新消息官方情况通报》》10·10无锡高架坍塌事故原因伤亡人数统计10月10日发生的江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤。19年，10月10号晚，无锡锡港高架坍塌，高架坍塌，下面压扁了三辆车，伤亡情况尚不明确，但是通过图片可以看出来，让人揪心。
1、无锡高架坍塌事件，你怎么看？
2019年，10月10号晚，无锡锡港高架坍塌。受到此次事故的影响，312国道上海方向车辆积压5.3公里，来到阳光100段；南京方向车辆积压2.4公里，此刻，感到无比悲痛，今晚注定是一些家庭的不眠之夜。高架坍塌，下面压扁了三辆车，伤亡情况尚不明确，但是通过图片可以看出来，让人揪心，那么此次坍塌原因是什么？目前民间传闻推测是货车超重或者是共振造成坍塌。
那么问题来了，为何货车行走在其他路段时候没有造成塌陷？这么大车流量为何其他路段共振没有发生塌陷？个人有两个观点一，货车超重确实是一方面原因，目前工地或者是货车司机为了能多拉点货，少跑几次，都会超载。就会造成压坏路面，惯性太大刹不住车等等问题，不难看出各地道路被车压坏的比比皆是，不断地修补。国家也在努力，在限制汽车不得超重的同时，也在要求汽车厂家降低汽车的最大载重，
二，道路质量问题。全国各地车流量都很大，中国作为基建狂魔，工程能力还是很强大的，但是罕见高架坍塌事件。各工程队形形色色，必然存在为了利益偷工减料之辈，造成了某些基建的质量问题。这些人为了一己私利，不考虑后果，当造成重大事故时候，一个也跑不了。还是希望国家能够加强监管，加强施工资格认证，想想房屋，铁路，桥梁等公共设施，若产生问题，后果不堪设想。
2、如何看待无锡321国道高架坍塌事件？
谢谢你的邀请，没错的话你也是一名有文化修养的，敢于责任担当的工程师吧，你问我其实和你一样的压抑纠结的心情，谁都不愿意在平安和谐幸福生活的日子里，听到看到御魂一瞬间，发生在无锡321国道主跨线桥侧翻，造成较大的交通安全事故。骇人听闻三死二伤，三逝者其中，一家母女俩人，女儿刚六周岁，不是天祸是人间悲哀！愿逝者一路走好，天堂没有先天性不足的桥，也没有人致祸的超载，桥也不会侧翻！安息吧！。
3、你对无锡高架桥坍塌有何感想？
今天看到新闻无锡高架桥坍塌，事故原因可能是大货车严重超载，己有三死二伤，各方面正在营救，你问我有何感想，我来说这么几点.一是，这个高架桥是不是豆腐渣工程，这个高架桥刚开通22个月，施工质量有没有问题应该查清楚，从图纸设计，施工管理，材料质量等方面都要严查。二是，货车超载是一个老声常谈问题，交管部门要加大打击力度，不能让成为马路杀手，
4、对于无锡高架桥坍塌你们怎么看？
说实话，很多网友都有误解，我国实际上造桥技术工程质量都很少出现问题，并且一般设计上还要考虑到超载的问题，高出工程标准很多，但是我们只能说超载大车的底线，没有人能够估计。有人说中国的设计问题，大家可以看一下中国国家标准和国际标准的区别，无论是承载能力还是使用年限上，中国桥梁道路的工程设计标准都要比国际标准要高，并且监管十分严格，
再说工程质量问题，中国基建狂魔这个称号不是白来的。很多技术水平国外都跟不上，并且很少出现豆腐渣工程，因为即使是完全的真材实料制作国内建设的成本也要小于国际成本，而且追责很严重，所以一般情况下，虽然一些小工程豆腐渣情况还时有出现，但是像这种高架桥和主要道路很难出现偷工减料的情况，有人很难理解，为什么超载大车带来的影响那么严重，不就是车稍微沉一点儿吗？怎么就把桥压塌了呢？实际上我们可以看到，一辆小车的重量大概不到两吨，重一点儿也就两吨出点儿头，大车超载之后可以达到轻松一两百吨的重量，这样的重量集中在一个点上，对桥的伤害可想而知，在这一次事件当中，这个大车又是走在桥的一边，相当于把所有的重量压在了跷跷板的一边，那么桥如果不翻，真的是运气太好了。
