飞机燃油税，现在坐飞机还要交燃油税吗是交多少啊

来源：整理时间：2022-10-26 12:48:09 编辑：重庆本地生活手机版

1，现在坐飞机还要交燃油税吗是交多少啊

燃油附加费140 机场税50

90元的票子啊，

现在坐飞机还要交燃油税吗是交多少啊

2，乘飞机的机场费和燃油税如何收

机场建设费：50元。（儿童票、婴儿票免）燃油税之前是150元（怨念~巨贵）后来停收了一段时间。现在的燃油税：800km以内是20元，800km以上是50元。（儿童半价，婴儿票免）另外如果中途转机的话得另外说，得交两次。最常见的行程如果说机票是300的话，加上100的机建和燃油，总价400。保险（20元）可选择买或不买。

乘飞机的机场费和燃油税如何收

3，机场建设税和燃油税是什么收费标准是什么

是机场建设费和燃油附加费，机场建设费国内航班每人次50元，燃油附加费国内航线800公里以下每人次40元，800公里以上每人次80元。

机场建设税和燃油税是什么收费标准是什么

4，飞机燃油税是怎么计算的啊

飞机燃油费：800公里(含)以下航线燃油费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×800800公里以上航线燃油费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×1500燃油附加费：　　另外无论在哪里购买，飞机票都要加上燃油附加费，燃油附加费是一种政策，政策如果有改动的话，是会有不同的收费的，另外，燃油附加费按照里程数去划分收费，目前最新的政策2012年12月的收费政策：自12月5日起，成人旅客乘坐800公里(含)以下航段，燃油附加费70元;800公里以上航段，130元。儿童旅客乘坐航段的燃油附加费，800公里(含)以下航段30元;800公里以上航段，60元。

5，现在国内坐飞机燃油税是多少啊

国内800公里内是80 800公里以上是100

机建费/燃油税：50元/80元听说2011要取消，但是我想只是听说罢了~~~~~

6，为什么坐飞机的时候要收机建燃油费

我们购买机票付款时，往往支付的金额要比我们查询票价时贵一些，仔细查看支付明细，会发现有两项额外的支出：基建和燃油税。坐了这么多年飞机，你知道为什么要交机建燃油费吗？为什么要额外多付这几十块钱呢？把这两项合并到机票里不是更省事儿？为什么坐飞机要单独交机建费燃油费？机建燃油费共分为两部分，分别是机建费和燃油费。机建费就是机场建设费，也就是为了筹集建立机场所花费的费用，机场和航空并不是一家公司的，所以各有各的帐，在早期，机场的建设由民航和地方两个系统负责，为了能够保障地方的投资能得到回报，所以这一制度就被保留了下来。由于机场建设投资大，建设周期长，大量修、扩、新建机场都需要巨额资金，国家和民航企业都无力承负。为了国家航空能得到有力建设，国家为向民航实行特殊政策，经国家有关部门同意，中国民航总局允许机场收取一定建设费用，用于民用机场围栏、消防、安检设备及其他安全设施的更新改造和建设。燃油费指的就是飞机飞行燃烧的燃料，飞机所用的燃料非常昂贵，燃油的价格也会有很大的波动，飞行的成本非常高，所以航运公司会根据燃油价格的波动来收取额外的燃油费。在2012年之前，财政部向旅客征收机场建设费，向航空公司征收民航基础设施建设基金。2012年起征收的民航发展基金，取代了以上两项收费。对于旅客，国内航线原则上为每人次50元，国际航线为90元（含旅游发展基金20元），具体视情况调整。旅客的“民航发展基金”由航空公司或者销售代理机构在旅客购买机票时一并代征，在机票价格外单列项目反映，且不计入航司报表。为什么坐火车、汽车不用交机建燃油费？机场建设费中包含了机场的安检、整体设施使用以及跑道等维护费用，相比于其他交通设施在平日的花费方面十分高昂，所以这部分钱实际上是你在到达机场后一直到登机前的机场“使用费”，等你上了飞机之后才是享受机票花费的服务。同比之下，火车站和汽车站则更多的是民生保障类基础设施，是居民出行的必要选择之一，建造的成本低，整体运营维护费用相比机场也少很多。在国内至少每个城市都有汽车站，火车站虽不是各地都有，但目前的覆盖面也很广了，能够通达很多小城市或者城镇。同时，火车站汽车站这类票价中其实也包含了一定的交通建设费，但是并没有体现出来而已。

7，飞机为什么还要交燃油税

机建和燃油附加税，是每一个成人机票都必须支付的。婴儿票不需要缴纳机建和燃油附加税，儿童减半。至于为什么要交，这是国家规定的。

这是规定没办法的

8，飞机票燃油附加费是什么意思

飞机票燃油附加费是什么意思飞机票燃油附加费是什么意思，航空燃油附加费，是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。飞机票燃油附加费是什么意思. 飞机票燃油附加费是什么意思1 燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。飞机的燃油附加费以前就收过，不过在2015年2月5号以后就停收了。 2018年6月5日期，国内航线又开始收取燃油附加费，征收标准为：800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费。燃油附加费的价格是随着燃油的价格而变动的。随着燃油价格的上涨，2018年月5日起，国内航线的燃油附加费就涨了，800公里以内的航线每人收取20元，800公里以上的收取30元。同年11月份燃油费再度上涨，800公里以上的航线变成了50元。同年12月，燃油费又下降了，800公里以上的航线变成了30元，800公里以下的变成了10元。国内航空的煤油上涨了，乘客购买机票的时候就会征收相应的燃油附加费。有的人可能会有疑问“为什么不直接提高票价而是选择征收燃油附加费呢？”有民航人士表示，机票的价格并不是可以随便变动的，即使有变动数值也是有规定的。燃油上涨了，就只能以征收燃油附加费的方式来弥补燃油成本这一空缺。从航空公司的角度讲，他们也不愿意征收燃油附加费。征收燃油附加费就意味着燃油是上涨的，燃油附加费只能填补一部分燃油成本的空缺，剩余的部分还得由航空公司承担，这样航空公司的利润就会有所降低。飞机票燃油附加费是什么意思2 机票的燃油费怎么算燃油税附加标准：800公里以内每人80元，800公里以上每人140元; 机场建设费：对于乘坐国内支线小机型的航班，每航段机场建设费为￥10元人民币;国内航段中大机型的机场建设费为￥50元人民币，国际航段的机场建设费为￥90元人民币。航空燃油附加费航空燃油附加费，是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。2000年中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%范围内起伏。自2015年1月5日零时起的.国内航线机票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收标准由30元下调至10元;800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。2018年6月5日起(以出票日期为准)，国航对国内航线燃油附加费进行调整。具体调整内容为：800公里(含)以下航线燃油附加费每航段由人民币0元上调为人民币10元;800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币0元上调为人民币10元。 2018年6月5日以前销售的国内客票，如变更至2018年6月5日(含)以后，不再按照新标准补收燃油附加费。飞机票燃油附加费是什么意思3 机票燃油费必须要买。因为飞机每次飞行的距离过长，消耗的燃油过多，成本就会很高，航运公司会收取根据燃油价格浮动变化而产生的附加费用，燃油附加费是必须要交的。燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。燃油附加费费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。燃油附加费的收取是为了适当缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增支压力，燃油附加费的收取金额也是根据国际市场油价的变动调整的。在网上买机票已经加了机场建设和燃油费。部分特价机票在购买时未包含机场建设和燃油费则需要到乘机前办理登机手续时另外缴纳。在网上购机票，大部分已经加了机场建设和燃油费，只要带身份证到取票终端，就可以打印登机牌和办理行李托运了。机建燃油费包括两项费用，分别是是机场建设费与燃油附加费。 1992年3月，收费标准，国内收取每人次15元的机场建设费； 1995年10月，国内航班每人次50元；国际航班每人次90元； 2000年10月1日起，国内支线航班降低到每人次10元； 2004年9月，机场建设费并入机票，被认为是取消的先兆； 2015年2月5日起，国内航班机票燃油附加费取消。